14万纯电SUV选谁好？

数九寒天，年关将至。随着春节假期的临近 ，有不少打算购买纯电SUV的朋友 。在懂车帝、Autolab冬季续航实测中
，14万级纯电SUV有三款车在续航距离 、真实续航比方面表现突出，成为了测试中耀眼的“黑马
” ，值得给近期购车的朋友们推荐——这三款车就是几何C维果系列
、AION Y、哪吒U Pro
。

几何C维果系列：14万级纯电SUV“天花板”

官方指导价：12.97-16.97万元

几何C在真实续航比 、低温充电速度和极端低温可靠性等三个方面表现惊艳
，力压其他电池容量更大
、价格更高的车型，堪称14万级纯电SUV“天花板 ”。近期 ，几何C维果系列焕新上市
，推出NEDC 400km、550km两个续航版本，共三款车型：蓝莓C400 、葡萄C550
、西柚C550 ，补贴后售价12.97-16.97万元 。几何C维果系列延续了在真实续航和性价比方面的优势
，是年轻用户的首选纯电车型
。

几何C维果系列配备了同级车型少有的183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包和博世iBooster能量回收系统，搭配自主研发的SEM智能能量管理系统 ，在高效能三合一电驱系统的驱动下，续航水平能够有越级表现是理所应当。值得一提的是
，行业领先的热泵空调，低温环境下的能耗仅为传统空调的一半 ，能够有效提升冬季续航里程 。

在娱乐系统方面
，几何C维果系列搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，新增了QQ音乐 、酷我音乐等多种音乐APP ，配合发烧友级高保真BOSE音响
、随音乐变化的72色智能律动氛围灯
，为用户营造沉浸式视听氛围，带来同级领先的高品质座舱体验
。

此外 ，几何C维果系列还具有行业领先的540°AR 底盘透视功能
，全方位观察车辆周边状态，告别盲区危险。而同级独有的RPA模式可以实现召唤、泊车 、遛车一键控制 ，让新手秒变老司机
，驾车生活大“智
”就该如此 。

动力方面，几何C维果系列搭载了最大功率为150kW、最大扭矩310N·m的电机 ，三款车型中动力性能最强
。新款几何C维果系列有400km
、550km两种续航版本三款车型，为消费者提供了更多选择空间。科技感出色、配置丰富
，几何C维果系列对于车型各方面要求严苛的年轻人消费者非常适合，综合实力表现非常亮眼 。

AION Y：国产品牌新能源新星

官方指导价：10.96-15.76万元

在懂车帝冬季续航测试中 ，来自广汽埃安的AION Y同样表现出色。AION Y 2022款主打“10万级科技头等舱”概念
，价格区间10.96-15.76万，有NEDC410km 、500km
、600km三个续航版本
。

内饰方面 ，AION Y搭载了14.6英寸中控屏幕
，整体清晰度和流畅度都可圈可点。值得一提的是，AION Y 70智领版车型标配同级最大的2平米全景天幕 ，加上前排座椅展平
，1.8m的双人床房可以让用户轻松“躺赢 ” 。

动力方面，AION Y搭载一台最大功率为135kW、最大扭矩225N·m的电机 ，动力表现中规中矩
。整体来看
，AION Y的表现较为平均，可以说没有什么缺点 ，但同时也没有太多的优势。

哪吒U Pro：第二梯队新势力潜力股

官方指导价：10.48-16.28万元

作为新能源第二梯队的低调品牌，哪吒U Pro主打15万级“智能生活舱
”概念
，2021款哪吒U Pro价格区间为10.48-17.98万元，提供了NEDC 410km 、500km
、610km三种续航版本车型为用户选择 。

外观设计部分 ，哪吒U Pro的整体外观造型和老款非Pro车型没有明显变化
，横贯前脸的日间行车灯、泪眼前大灯等标志性设计依旧在
。车尾则采用了和几何C 、AION Y相同的贯穿式LED尾灯设计，具备一定的外观辨识度。

内饰方面 ，哪吒U在上市时主打的透明A柱仅在顶配车型中可以选装
，仪表和中控屏的界面设计算得上年轻，车机系统的流畅度
、应用丰富度也都达到了同级产品的主流水平 。

动力方面 ，哪吒U Pro搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩210N·m的电机
，顶配车型有150kW 、310N·m动力电机选择
。整体来看，得益于尺寸优势 ，哪吒U Pro的空间表现表现出色
，整体配置丰富。

几何C维果系列
、AION Y、哪吒U Pro这三款新能源SUV各有所长，综合14万预算区间来看 ，三款出色的自主品牌纯电SUV中，推荐在续航 、安全和配置三个维度更加全面的几何C维果系列 。

随着“咖啡”法规落地、“双碳 ”趋势所向
，市场政策大方向倡导节能减排，纯电依然是汽车行业的大趋势 ，同时也是未来
。这种市场大趋势下
，只有像几何汽车这样的真实
、温暖、纯粹的品牌才会越活越好，随着EX3丨功夫牛上市 、几何C 维果系列焕新 ，相信未来在SEA浩瀚架构的赋能之下
，几何汽车会走得更远
、更好！

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更换三电系统
，11.98万埃安Y Younger为何不值

随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都出台了更加严格的排放法规 ，全球各大车企也都在积极研发纯电动汽车
， 广汽 也不例外 。

广汽旗下有一个专门制造纯电动汽车的品牌，这个品牌就是埃安。

下面就让我们一起了解一下这款车
。

在车身尺寸方面 ，埃安y的长宽高分别达到了4410毫米，1870毫米
，1645毫米，这款车的轴距达到了2750毫米。

在动力方面 ，埃安y全系都是单电机前轮驱动车型
，但是这款车有低功率版车型和高功率版车型 。

低功率版车型的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为225牛米
。

高功率版车型的电动机最大功率为135kw ，最大扭矩为225牛米。

这款车使用了两种电池
，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池 。

磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的 ，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的
。

有些三元锂电池的正极是使用镍
，钴，锰制造的 ，有些三元锂电池的正极是使用镍
，钴，铝制造的。

在底盘设计方面 ，埃安y的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。

前悬架使用麦弗逊独立悬架可以提高汽车的操控性
。

麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架。

这种悬架的成本是比较低的 。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间
，空间对于家用车来说是非常重要的
。

并且后悬架使用扭力梁也可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以价格低的。

但是后悬架使用扭力梁会影响汽车的操控性和乘坐舒适性 。 @2019

今年年初国内车市有些疯狂 ，比亚迪秦PLUS DM-i售价拉入10万元以内
，小鹏汽车变相降价3.5万元……一时之间，价格成为了本年度的主旋律。不过我们本文的主角AION Y在降价这件事上却扭扭捏捏 ，这一次它选择加推丐中丐版来拉低全系售价
。

近期
，AION Y新增车型正式上市，新车名为Younger ，指导价格11.98万元
，价格方面相比现款车型的入门级版本降低2万元。新款车型主要针对三电系统进行调整，整车变化并不大 ，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何 。

外观设计

AION Y Younger在外观设计方面并未发生变化
，该车前脸样式比较符合如今的潮流，圆润的车身线条加上封闭式的前脸设计 ，隐约之间透露出一丝可爱的感觉
。该车运用天空之城的动感造型设计，两侧所配备的天使之翼LED大灯组是前脸的主要亮点
，放射状的LED日间行车灯极具张力，当然符不符合消费者的胃口 ，还要因人而异
，对于相对保守一些的消费者而言，这样的设计可能不是太受欢迎。

车身尺寸方面 ，新款车型长宽高分别为4535×1870×1650 mm
，轴距2750mm 。从车身侧面观察，该车的A柱部位倾斜角度较大 ，基本是从轮拱正上方向后延伸
，两侧也有三角窗的设计，进一步扩大了座舱的空间 ，不过视觉方面略显臃肿
。

新车的尾部设计相对方正
，C柱部位有着镀铬饰条作为装饰，纹路样式与底部轮圈有所呼应 ，而且车顶也为悬浮式设计。车尾末端匹配小尺寸扰流板，再搭配天际线贯穿式LED尾灯组设计
，看起来具有不错的层次感 。此外，该车还拥有永远年青与天选之银车漆可供选择
。

内饰设计

AION Y Younger的内饰设计同样维持原样 ，车内配色以黑色为主
，细节处辅以亮色元素点缀，车内用料相对一般 ，硬塑料材质随处可见
，看起来并不高级。好在10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控显示屏幕并没有缺席，其中中控屏的主页采用卡片式布局 ，车主能够快速地操作各种功能
，直接了解车辆信息 。车机系统还支持联网功能，在线导航 ，在线音乐等皆可支持
。

新款车型车内座椅采用织物面料包裹
，功能方面仅支持手动调节。前排座椅属于宽大的类型，内部填充物软硬程度适中 ，乘坐舒适性尚可，不过整体的包裹性与支撑性相对一般 。

后排座椅造型平整
，配色以及造型与前排类似，可惜中间位置并未匹配中央头枕以及中央扶手。作为一台主打空间实用性的车型 ，这样的配置表现确实不应该
。

动力系统

AION Y Younger最主要的变化体现在三电系统方面
，其中该车匹配了输出功率为100千瓦，峰值扭矩为176牛米的永磁同步驱动电机。同时换装容量为51.9千瓦时的磷酸铁锂电池组 ，CLTC纯电续航里程缩减至430km 。

车型配置及购买建议

作为新增车型
，AION Y Younger依旧保持现款车型的造型设计，主要针对三电系统进行调整
。新车的指导价格为11.98万元 ，接下来车叔便挑选售价为13.98万元的2023款 Plus 70 乐享版与之进行对比
，看看哪一款性价比更高一些。

2023款埃安Y Younger

推荐指数：★★

配置点评：仅具备基础功能?

指导价格11.98万元，功能方面具备车身稳定控制 ，后驻车雷达
，倒车影像，定速巡航 ，驾驶模式切换，远程启动
，低速行车警告，前排无钥匙进入 ，10.25英寸全液晶仪表盘
，织物座椅，14.6英寸中控显示屏 ，卫星导航
，蓝牙车载电话，语音识别控制 ，4G网络
，OTA升级，自动头灯 ，雨量感应式雨刷
，自动空调，后座出风口 ，车内PM2.5过滤装置等，配置表现较为基础 。

2023款Plus 70乐享版

推荐指数：★★★

配置点评：动力续航提升?

指导价格13.98万元
，该配置搭载最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为225牛米的驱动电机 ，性能表现更加出色
，同时续航里程由430km提升至510km，用户的出行半径可进一步扩大
。

车叔总结

总的来看 ，AION Y本次新增的Younger版本在功能配置方面与2023款 Plus 70 乐享版保持一致
，两车的2万元差价主要体现在三电系统方面。全新动力系统的加入将该款车型的购入门槛拉低到12万元左右 。不过车叔对于AION Y这样的调整并不感冒，首先在如今的价格战中 ，众多车企大多以官方降价的形式来吸引消费者
，而AION Y加推丐中丐版本的行为着实有些投机取巧，让人不喜
。其次 ，该车的对标车型比亚迪元PLUS也很有可能跟随比亚迪秦PLUS的脚步在近期完成官降。车叔还是建议大家再等待一下
，没必要独恋一枝花，而且是一支不怎么好看的花儿 。

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