锐际顶配内饰

中国车主喜欢“大 ”是出了名的 ，车内空间越大越好
，如果造型再帅气些，内饰上档次些 ，动力强劲、油耗低些就更好了 。但是世界上哪有这么好的事情，各项优势都占全了价格又上去了
，讲究性价比的车主们当然不买账了
。二孩政策放宽之后，SUV和MPV成了购车者们眼中的“香馍馍
” ，7座SUV普遍30W+
，MPV怎么看颜值都不高，看下来只有紧凑型SUV最适合家用了 ，价位也合适。目前市面上紧凑型SUV依旧是以本田CR-V
，奇骏，途岳为主 ，国产车型也有哈弗H6
，传祺GS4，吉利领克01等占据主导地位 ，该如何选择呢？去年年底
，福特就给消费者增加了一个选择的机会，全新紧凑型SUV福特锐际正式上市 ，18.98-21.88万元的售价区间在合资车中还是很有竞争力的，目前实车已经到店
，让我们看看福特打出的这张“王牌”到底怎么样吧!

外观方面，全新福特锐际采用了家族化的设计语言 ，前脸部分采用了大嘴式进气格栅设计
，内部辅以蜂窝状造型进行点缀，中间采用了福特经典的logo设计 ，很有辨识度 。车头两侧采用了一款线条饱满的大灯组
，柳叶状的造型是很有个性，配合引擎盖上几条隆起的筋线 ，增加了些许剑拔弩张的意思。目前上市的锐际共有三款
，LED大灯都有配置，并且还支持自动大灯功能
。前脸下方采用了凹陷式造型的黑色中网 ，和两边极具层次感的雾灯区相互搭配
，很有攻击性。

车身侧面，全新福特锐际线条十分流畅 ，低趴的车头和微微上翘的车尾造型，让整车有种蓄势待发的感觉 。车窗周围一圈采用了镀铬装饰条进行勾勒
，顺滑的车身极具质感
。多幅式轮毂搭配和车身同色的轮眉，外加车门下沿很有层次感的设计 ，整体性十足。尺寸方面
，福特锐际长宽高为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm ，尺寸基本延续了海外版本的车身尺寸 。

车尾部分
，全新福特锐际的造型十分饱满，L型尾灯组点亮后有不错的视觉效果
。最有特点的是 ，后备厢尾门中央的“ESCAPE ”字样被保留下来
，车尾厚实的保险杠搭配双边共两出的排气设计，动感十足。

内饰方面 ，全新福特锐际设计较为简洁
，中控台部分搭载一款12.3英寸触控屏，下方是倒梯形的空调出风口区域 ，布局合理 。驾驶位三幅式多功能方向盘搭配旋钮换挡，科技感十足
。配置方面
，新车配备了全景天窗，自动启停 ，车道辅助
，自动泊车，盲点检测 ，全景影像等主流配置。

动力方面
，全新福特锐际搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力 ，峰值扭矩393牛·米
，满足国六排放标准，传动系统方面 ，新车匹配一款8速自动以及8速手自一体变速箱
，动力表现不俗 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鸡头凤尾之争 顶配锐际和低配冒险家怎么选？

两者区别为外观 、内饰
、动力 。

外观方面：24款锐际采用了全新的设计语言 ，更加动感和时尚。

内饰方面：24款锐际提供了更高级的材质和更多的科技配置
，如全液晶仪表盘和更大的中控屏幕
。

动力方面：24款锐际可能会提供更高效的发动机和更先进的混合动力系统，以提供更好的燃油经济性和驾驶性能。

全新福特锐际购车手册！这三款车型总有一款适合你！

同一平台 ，衍生出不同的车型其实在市场上早已经见怪不怪 。而对于车企而言
，同一个平台也可以使用在普通品牌和高端品牌之上，如果两车价差太大 ，其实放在一起对比的意义并不大
，比如丰田RAV4和雷克萨斯NX就是瞄准的不同受众群体
。可如果豪华与非豪华品牌之间差价没有那么悬殊的话，这类鸡头凤尾之间的对比就显得很有意思了。

今天 ，我们就找来了长安福特锐际2.0T四驱纵享版与国产林肯冒险家2.0T两驱尊悦版
，也就是锐际的顶配车型和冒险家的最低配车型来进行对比 。从价格层面来看，两车差价不到三万元 ，相信会有不少关注这两款车的小伙伴陷入纠结
。那么多花三万元买冒险家值吗？或者说冒险家和锐际的区别到底有多大？我们一起来看。

首先，在老王看来
，冒险家和锐际最大的不同就是产品调性之间的区别 。反映到外观上，锐际顶配车型采用了ST-Line运动套件 ，大量熏黑装饰的点缀让锐际看起来很有战斗味道
，即便放眼整个20万级别SUV，这种“跑格”也不多见 ，总体来说锐际ST-Line的外观更像一辆大号福克斯
，能够满足年轻消费者对运动的需求
。

相比之下，林肯冒险家就是另一幅面孔 ，无论是金属镀铬条的使用、还是林肯家族化的中网都给人一种豪华游艇的既视感。特别是车身侧面线条
，冒险家明显比锐际更加修长典雅，虽然两车尺寸差别不大 ，但冒险家的整体尺寸在视觉上会比锐际明显大上一圈 。虽然两车同属一个平台打造
，但在设计思路上差别还是非常明显的，锐际更像一个运动小伙儿 ，而冒险家则更有一种职场精英的既视感
。

车内同样如此，锐际依然延续了福克斯的内饰设计风格
，无论是方向盘造型还是中控台设计都与福克斯如出一辙。但对于锐际的内饰，值得称赞的地方是它整体的用料水平会比福克斯明显高出一个等级 ，基本和探岳 、CR-V处于同一水平
，但其实在做工上，锐际的内饰表现还是传统的“福特味道
” ，比如车内大量红色缝线使用
，但其实缝线的齐平度做得并不算好，此外锐际车门扶手的宽度有些偏窄 ，对手肘的承托力有些不足 。总的来说
，锐际的内饰做工只能算中规中矩，但黑色顶棚的设定给人感觉还是很“战斗”的。

与锐际不同 ，冒险家既出自林肯之手
，整体豪华氛围感上还是明显高出一个档次
。比如在整个中控台材质上，冒险家就采用了大量皮质材料选择 ，做工等级明显更高。此外，冒险家车门内饰板也更有设计感 。让老王比较喜欢的还有悬浮式中控操作区域
，很有高档感和仪式感，符合冒险家美式豪华的定义
。此外 ，原本我们已经认为锐际的12.3英寸中控大屏就已经够“豪迈 ”了
，而在冒险家上，即便是最低配的车型都标配了12.8英寸的大屏幕 ，显然对中国消费者用车喜好把握是下了功夫的。

而在空间表现上
，冒险家也要比锐际更好一些 。一是因为锐际所采用的黑色顶棚会对车厢特别是后排形成压抑感；二则是冒险家实际后排空间长度会比锐际略长一些，腿部空间更加宽敞 ，不过比较遗憾的是冒险家最低配车型并没有天窗
，这对一个豪华品牌来说有些不应该
。但总体来说，无论是冒险家和锐际 ，它们的后排空间表现对比途观L这样加长车型还是稍差一些
，基本上也就是RAV4荣放的空间表现，能够满足日常使用 ，但不奢侈。

机械部分，两车的差别就有些明显了 。虽然冒险家和锐际都搭载了代号CAF488WQE6的2.0T涡轮增压发动机
，并且都匹配福特自产8AT变速箱，但在锐际上 ，马力和扭矩会比冒险家有小幅增长
，达到248Ps和393Nm（冒险家为245Ps和390Nm），再加上锐际更轻的自重 ，在加速性能上
，锐际应该会比冒险家有更好的表现
。

除了动力总成外，冒险家低配和锐际最大的区别就是四驱系统 ，在这点上锐际的四驱系统是全系标配
，可是实现0-100%的变化范围，对公路行驶能力是有所帮助的 ，而在冒险家上
，四驱车型价格要去到30.28万元。所以，在动力总成上 ，如果你是追求驾驶、操控
、性能的需求，那么锐际其实是更适合的选择；相反
，如果你对于油耗表现、NVH控制有需求，并且对四驱系统没有“刚需
”的话 ，那么冒险家也不失为务实之选 。

聊完了产品力
，咱们可以再来说说市场
。我们可以看到，无论是冒险家还是锐际 ，它们作为长安福特在华复兴的重要战略车型
，主打的就是“性价比”。比如锐际全系标配2.0T和四驱系统，或者是冒险家领先同级的NVH控制和行驶质感 ，其实它们在各自细分市场都是很有竞争力的 。甚至这种竞争力已经强大到对锐际和冒险家产生一定定位重叠。那么问题来了
，两车价差三万元，消费者是否值得多花三万元从锐际顶配“升级 ”为低配冒险家呢？

消费建议

对此 ，老王给出简单的购买意见：第一
，如果你对于操控 、配置
、性能有绝对需求，并且希望自己的座驾有一定运动感 ，且不在意品牌价值的话，那么锐际顶配无疑是更有性价比的选择
，甚至给人一种“汽车界小米
”的感觉；相反，如果你对运动驾驶没有那么高的需求 ，只是希望在城市拥有一定品质感的出行体验
，那么冒险家的低配车型可能会是更适合的选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前 ，长安福特锐际上市
，官方指导价18.98万-21.88万，锐际全系搭载2.0T发动机 ，匹配8挡手自一体变速箱
，并且配有四驱系统，产品实力不俗 ，此次上市共推出3款车型
，都搭配了适时四驱系统，其产品实力不难与竞品抗衡 。下面就来看看哪款车型最值得选购 ，这三款总有一款适合你！

福特?-?锐际?-?2020款?2.0T?四驱纵享款ST-LINE

厂商指导价：21.88万元

顶配车型，配置全面！

外观设计?外观设计灵感来源于“水滴型流动曲面张力”
，星穹式中网配上重新设计的大灯组显得更具品牌辨识度，车身颜色上 ，新车提供六种配色供大家选择
，为了进一步满足年轻消费者审美需求，锐际有普通版和ST-LINE两种外观风格供消费者选择 ，ST-LINE车型前格栅、前后包围以及侧裙都做了相应的调整
，使其看上去更具有运动感，同时紧致的车身线条使车侧看上去更加动感 ，车尾采用多层次雕塑型面设计
，三维式尾灯组搭配双边共两出方口排气显得动感十足
。

科技配置?配置方面，该款顶配车型配有ST-LINE运动套件 ，再加上19英寸的双色轮毂使得整体看上去更加动感。配置层面增配了前雷达 、全速自适应巡航
、方向盘换挡/加热、前排座椅加热 、Bang&Olufsen音响等配置
，而这些仅需多花1.4万，相比较2.0T?四驱嘉享款可谓是性价比非常高 ，对于有超预算消费的朋友可以直接选购顶配版本，首推21.88万元的2.0T四驱纵享款ST-LINE
，不仅外形更加动感，整体的配置也是非常的全面 。

福特?-?锐际?-?2020款?2.0T?四驱嘉享款

厂商指导价：20.48万

中配车型 ，主动安全配置丰富！

内饰亮点?车内换用全新家族化设计语言
，中控台层次感更强
。配上方面，普通版车型车内有黑/灰和黑/棕两款配色可选 ，ST-LINE车型车内为全黑配色
，整体的视觉效果动感时尚了很多。12.3英寸悬浮式中控屏内部集成了SYNC+娱乐系统，全新样式的三辐多功能方向盘颇具设计感 ，按键也基本覆盖了日常用到的所有功能 。

科技配置?相比较2.0T四驱悦享款增加1.5万元
，可以升级为2.0T四驱嘉享款，主动安全配置更加丰富 ，增配的LED大灯
、12.3英寸全液晶仪表盘、无线充电等配置都比较实用
，适合对配置有一定需求的用户，此外 ，还增加了电动后备厢与感应后备厢，在主动安全配置方面
，增加并线辅助 、车道偏离预警系统
、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统 、疲劳驾驶提示系统，综合产品力十足
。

福特?-?锐际?-?2020款?2.0T?四驱悦享款

厂商指导价：18.98万

入门版车型 ，高性价比
，实用性较高

动力油耗?动力方面，采用2.0T/248马力涡轮增压直喷发动机 ，匹配8挡自动变速箱&8挡手自一体变速箱
，全系配备适时四驱系统，最大扭矩393N.m ，相比较同级别车型
，动力数据更加值得关注，官方公布的百公里油耗7.6L。

科技配置?2.0T四驱悦享版在配置方面采用了基础配置 ，基础配置层面
，锐际全系标配后雷达、倒车影像
、定速巡航、自动驻车 、全景天窗
、12.3英寸触控大屏、自动空调等配置，整体配置丰富程度还算不错 ，可见作为丐版车型，配置并不寒酸
，作为福特锐际入门版车型，综合产品力与值得入手 。

总结

其实中配和顶配车型性价比都是极高的 ，21万附近拥有百公里加速7.5秒 、四驱系统
、2.0T发动机并且还有全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏 、主动安全系统的合资SUV
，其实并不多见，并且基础配置并不寒酸 ，顶配车型配置全面而且价格还不高
。从福特锐际的身上看到了福特已然吹响了反击的号角
，至于它的未来的销量如何，也是非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。