新宝马4系敞篷

广州车展前夕，和讯汽车从相关媒体获取一组全新?宝马4系敞篷车型的现场图。新车在结构上最大的变化是从现款车型的硬顶敞篷变为了软顶敞篷。本次车展上，新车将在国内发布并公布价格。

和普通版本4系一样，敞篷版本4系采用了十分夸张的前脸造型，连为一体的大尺寸进气格栅，整个格栅的垂直高度超过40cm，是宝马史上最大的格栅造型，格栅内部使用了银色点阵式装饰。此外，前包围M运动套件两侧的开口巨大，搭配重新设计的勺子大灯，看上去战斗感十足。

新车的侧线条变得更加流畅，敞篷版本并没有保留硬顶版本的溜背造型，同时新车也从此前的硬顶敞篷结构变为了软顶敞篷结构，敞篷车的元素更加明显。

尾部和普通硬顶版本造型相同，尾灯组十分修长，灯腔内部红色的灯带造型灵动，后包围两侧设有供刹车散热的导风口，配有大尺寸的黑色尾唇，很显运动范。

全新4系敞篷版依然沿用了硬顶车型的内饰造型，较老款车型在豪华感上有明显的增强。中控台部分配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏，iDrive?7的最新系统支持智能语音识别，手势触控，无线Carplay等功能。

动力方面，新车搭载B48TU的2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为高/低功率两个动力版本。其中2.0T发动机最大功率分别为184马力和258马力，峰值扭矩分别为300N·m和400N·m 。传动系统，新车全系配备8速Steptronic变速箱。

价格方面，预计全新一代4系敞篷将与老款4系敞篷车型售价相似，预计售价浮动上下将不超过1万元。其中，老款425i敞篷M运动曜夜版售53.68万元，430i敞篷M运动曜夜版售61.88万元。此前，全新宝马425i和430i车型双门硬顶版本已经在国内发售，售价区间为36.38万元至45.98万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马4系敞篷亮相！\"大鼻孔\"加软顶，别有一番风味

踌躇已久的宝马品牌在近期，推出许多款打磨已久的重磅产品。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。

一直以来，?4系都是一个颇有模糊的存在。近乎相同的车头、车尾，四门变两门的寥寥几笔，都导致了3/4之间不够清晰的分野此次全新4系敞篷车型最大的改变，就是通过星幕进气格栅、富有变化及跃动感的专属腰线，与3系划出一道清晰明确的界限。并且，新款车型前轮距加宽28mm，后轮距加宽18mm ，这也塑造出车辆整体颇具精致的低趴感。

同时，基于敞篷车“不完全封闭”的结构特性，宝马的工程师也对全新4系敞篷版车型做了有针对性的结构强化，但调整之后的车身，依旧保持着50:50的前后重量分布。而在敞篷车最重中之重的车顶布局上，全新4系敞篷版采用着更为轻量化、更方便收纳的软顶设计，在车速小于50km/h场景下，开合/关闭时间仅需18秒。

全新4系内饰风格与全新3系颇为一致，整体调性豪华中不失精致，水晶档把、皮革包裹等高档元素均有上身。

车机系统层面，全新4系上身一套宝马集团全新iDrive7.0车机系统，该系统支持OTA远程升级功能。

显示组件包含10.25英寸中控触摸大屏和12.3英寸全液晶仪表盘。偏向卡片化的UI界面，能够将各功能清楚明晰地整合，并且支持语音控制多媒体、导航、电话等功能组件。并且该系统还支持有车辆手机解锁功能。

宝马就是好，没电还能跑！这虽是一句戏谑，却客观反映着市场关于宝马驾驶水准的认知与期待。我们从动力及操控两个方面来说。动力层面，全新4系敞篷版主打2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。但也有3.0T皇帝版车型推出。

就海外车型数据来说，2.0T低功率版本420i车型最大功率184马力，最大扭矩300N·m 。2.0T高功率430i车型最大功率258马力，最大扭矩400N·m。3.0T皇帝版车型最大功率高达374马力，峰值扭矩500N·m ，匹配宝马家族久负盛名的xDrive四驱系统。

操控层面，得益于富有针对性的车身加强，全新4系敞篷版车型整体扭转刚度相比前代车款有了大约4%的提升。并且遍布全车的空气动力套件，也帮助车辆获得更为强横的动态稳定性与可控性。

改款?宝马3系的前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。

腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。

新车将提供一套全新配色——“Sensatec皮革火山红内饰 ” 。整体延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。

同时，这款车也支持宝马最新i?Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW?智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。据悉新车或将增佩服“Digital?Key ”——手机钥匙，该系统可通过手机上的APP对车辆进行控制。并且，新车另或将一款卡片钥匙功能，结合无钥匙进入/启动功能的融入。车主可将钥匙放在卡包或零钱包之内，毫无压力地控制你的3系。

据宝马在海外的官方博客透露，宝马X8项目已经提上日程，宝马将生产一款极为奢华且全能的豪华SUV作为自己X系列的旗舰车型。据悉，未来X8的高配车型售价可能会接近于宾利添越和劳斯莱斯Cullinan的入门车型，挤入超豪华SUV阵营。

其实关于宝马要生产X8的传闻去年就已经存在。宝马透露X8会是四座设计，且拥有7系轿车级别的豪华内装。为了在合理的重量下达到理想的尺寸，宝马会把劳斯莱斯Cullinan平台与来自CLAR平台的模块组装在宝马顶级轿车和SUV上。同时X8的动力也会高端路线，预计会有采用强力V8 、iPerformance混动和M60i的V12发动机的多款车型。

造型上，X8很可能会与X7共享一些设计元素，同时借鉴一些X6上的crossover设计风格作为区分。定位超豪华SUV的X8无疑会是气场最为强大，内装最为豪华的宝马车型。

宝马开发部负责人Klaus?Fr?hlich曾表示：“X8还有市场空间，尤其是在中国这样的市场。”如果X8真的定位超豪华SUV,宝马的品牌号召力也许会成为一个大问题，中国富豪们真的会舍弃宾利、劳斯莱斯和兰博基尼的SUV去选择宝马X8吗？

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作为宝马旗下的轿跑车型，?4系一直是年轻人最爱的宝马车之一，这款车也拥有敞篷车型，之前的敞篷主要是可折叠的硬顶结构。新款敞篷4系推出后，更换为了软顶结构，这样一来车身轻量化提升，性能应该也有所提升。最主要的是价格公布后，让不少车迷大呼真香。

据了解，这是2021款的宝马4系敞篷版，和之前的主要区别就是敞篷结构的改变，这次全部采用了软顶结构。更换了车顶结构后，车顶重量可以降低4成左右，降低了车身自重，同时也提升了车内的空间，有利于降低车的重心，无形中也加强了车的稳定性和操控性，可谓是一举多得。

新的软顶结构在收起来后，车尾几乎是平的，使用多层隔热材料打造，具有充分的隔热效果，可以选择不同的颜色。打开这个软顶结构，最快可以在18秒内完成，在同类软顶中是速度最快的。经过改善后，载物空间也有所提升，增加了34升的空间。实际上，新款的敞篷4系尺寸也有所提升，它比前款长了13.2cm，宽度也增加了2.5cm ，轴距提升4cm，这些不起眼的提升，实际上对整台车带来的改变是巨大的。

更改了敞篷结构后，这台车的特质也有了变化，车身重量降低。同时宝马也增加了这台车的车身刚度，比如增加了侧裙，前面安装了铝制板，加强了后底板等等，通过这些加强，让这台敞篷车的刚度更高，不比普通4系差。而且经过了进气系统和发动机罩等地方的隔音处理，在软顶升起来后，车内的噪音更小，可以获得安静的驾驶环境。

新款4系敞篷车搭载了coupe车同款的引擎，比如430i版本的搭载2.0T四缸引擎，最大255匹马力和400NM。而后驱车型的加速能力更强，从零加速到96km/h只需5.9秒。M440i车型搭载了六缸引擎，增加了混动技术，最大马力达到382匹，加速能力更强，可以把加速成绩提升到5秒。而这台M440i还配置了后差速器，对于430i来说，要想拥有这个配置需要加钱选装。

敞篷4系这次的升级幅度不是很大，但改善是全方位的，对于年轻车主的吸引力更大。最主要的是售价并不贵，430i的价格才53100美元，折算过来才35万人民币左右。

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