东风风行菱智哪款好

提到柳州，你不得不想到螺蛳粉这一"真香系"的美食。柳州人对螺蛳粉是有执念的 ，甚至为其建了博物馆 。柳宗元应该也想不到
，千百年后，他曾任刺史的地方竟然是以"臭"出名
。

然而 ，柳州不只是螺蛳粉这一"特产"，还有MPV。10月31日
，东风风行在柳州大本营推出三款商务家族车型——新菱智M5?2.0L 、?菱智plus
、2021款风行M7，售价涵盖7.99万-15.99万元 。同期"风行商务MPV美好生活体验营"试驾会于11月1日在柳州开展。

买MPV ，就是图它空间大、舒适
，这也是MPV的卖点之一
。毕竟相较于轿车 、SUV，大尺寸的MPV在出行灵活性要略逊色一些。深耕MPV市场20年的东风风行 ，也是深谙其道 。

在本次试驾的三款新车上
，空间表现均较为出众
。其中，新菱智M5?2.0L沿袭了菱智车系商务大气外观以及超大空间。车身尺寸为5135/1720/1970mm ，轴距达3000mm
，营造超大车内空间 。7/9座旋转座椅，可实现9种组合随意切换 ，随需应变
，轻松满足各类出行、装载甚至商务需求
。

菱智plus具备5140/1920/1920mm的超大空间，轴距达3198mm。不同于新菱智M5?2.0L ，菱智plus的定位更尊贵大气些，座椅采用2+2+3的布局
，中排采用独立皮质座椅，更适宜二胎家庭的出行选择 。双侧采用超大双侧滑门
、匹配高级隐私玻璃的整体车窗以及豪华窗中窗 ，提升上下车的便利性
。第二、三排支持座椅放平 、侧挂
，扩大车内使用空间。

全新升级的风行M7拥有5170/1920/1930mm的车身尺寸，以及3198mm超长轴距 。后排座椅支持侧挂 ，侧挂后行李箱可以从867L延伸至2177L
。

有话说：我们应该活得像螺蛳粉一样
，不一定所有人都喜欢，但喜欢的人却很上头。在这个自动挡横行当道的年代 ，手动挡的占比在逐渐收缩 。不过
，对于老司机而言，手动挡才是真香之选。

此次试驾车型为新菱智M5?2.0L ，全系搭载2.0L自然吸气发动机
，匹配6MT变速箱
。虽然没有自动挡一脚踩天下的省事，但手动挡具备灵活
、经济性的特点。这台2.0L发动机带来98kW的最大功率 ，峰值扭矩200N·m，并且满足国六排放标准 。38.2%的热效率
，并在阿特金森循环、冷却EGR 、DVVT等技术的加持下，动力更强 ，油耗更省
。

柳州也有着青山绿水的烟雨朦胧画风
，沿着环江风雨桥
、环江滨水大道而行，别有诗情画意。新菱智M5?2.0L起步平稳 ，行驶至高速路段时
，也并没有太明显的风噪和胎噪 。在经过高坡度上坡路段，这对于一款车身超5米 ，整车1.5吨的MPV来说是一种考验
。不过新菱智M5?2.0L动力输出强劲并且平顺
，后劲足，随叫随到。

作为补充车型 ，新菱智M5?2.0L在承袭现款车型的大空间、商务大气外观 、灵活多变的座椅外
，再加上2.0L动力的加入，让新车更具备产品优势 。虽是2.0L动力 ，但新菱智M5?2.0L的燃油经济也同样兼具，官方百公里油耗低至8.3L
，不仅能多拉货，还能少烧油 ，为创富之路添一把手
。

在MPV市场驰骋的20年间
，东风风行凭借敏锐的市场嗅觉，已打造出诸多满足用户工作
、家用等社交全场景的经典商务车 ，累计收获超百万车主的信赖。而此次上市的三款新车不仅满足用户更高阶的消费需求
，同时也补充了东风风行在商务MPV市场的实力 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

拿下新菱智M5 ，谈谈我的感受
，感受它的魅力

懂车之道?新车说起商务MPV就不得不提东风菱智，这款车在市场上可说是很受欢迎 ，很畅销
，很多人也是买来做生意，见证了从一个小老板变大老板的过程。东风菱智自2001年诞生以来 ，历经十九载，凭借着综合实力突出和超高性价比
，每一代车型都是收到用户的喜欢，如今菱智再次升级 ，以更加年轻、满足多元化市场需求重新而来 。接下来跟道哥看看这款东风风行新款菱智M5。

今天（4月16日）
，东风风行新款菱智M5正式上市，售价为8.19万-?9.09万
。新车在外观 、内饰
、配置等多维度迭代升级 ，动力方面
，东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机。

为助力新菱智M5的用户轻松创富，东风风行还贴心准备轻松购、轻松贷 、轻松换三大“创富基金 ”至高综合优惠13000元 ，让创富之路触手可及 。

相比于过去稳重踏实中规中矩的形象
，新菱智更加年轻、灵动，总体设计更加时尚商务
。全新的闪电式前脸设计从横向视觉上加大整车体量感 ，再加上眉眼式前大灯搭配设计精致的三角状前雾灯
，让整体前脸造型更加有型有范。

侧面造型和尾部造型设计起来也是相对的简洁 。在车身尺寸方面，新车标轴版长宽高分别为4735/1720/1955mm ，轴距为2800mm；长轴版长宽高分别为5135mm/1720mm/1960mm?，轴距为3000mm
。

内饰方面
，新款菱智内饰内饰设计起来相对的简约，该有的都有；新车的方向盘采用了经典的三幅式方向盘 ，在方向盘上集合了不少的科技按键。中控台造型设计起来也是比较大气
，配备了8英寸中控触屏，内置蓝牙及手机互联 ，在这个级别当中配上如此大的中控屏
，看来东风风行是很为用户考虑，并且在中空调上也是采用真皮包裹 ，在中控屏下方则是配备了旋钮式机构 。

此外
，新车提供2+2+3/2+2+2+3式两种座椅布局，全车采用仿皮/织布座椅；第二排独立座椅带有扶手 ，支持前后滑动和旋转；第三排座椅支持50/50分割放倒
。

配置方面
，新车将全系标配驾驶座安全气囊
、副驾驶座安全气囊、胎压监测装置 、安全带未系提示
、ISOFIX儿童座椅接口、ABS 、制动力分配(EBD/CBC等)
、车内中控锁、遥控钥匙 、第二排座椅移动
、第二排独立座椅、车窗一键升降功能 、车窗防夹手功能等。

动力方面，东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机 ，百公里油耗仅为7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh
，用车成本显著低于同级，具有小型轻量
、低油耗、低排放 、高可靠性的特点 。此外 ，车辆自身的优秀品质是一方面
，售后服务品质也同样重要，东风风行新菱智M5提供的5年10万公里的超长质保 ，无疑会让车主用车更加放心
。

小编有话说：

新菱智M5上市
，新车的售价还是十分的诱人，同时这台车具有超高的性价比 ，这款车不仅是商用
，家用都是可以。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）

附：配置表

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

比“面包车
”多了体面！车叔试驾东风风行菱智PLUS

之前公司就只有我的小车代步用 ，现在公司业务渐渐开展的多了
，手里也有资金了，就为我的公司买了新的专车 ，正在纠结买SUV还是MPV的时候，刚好在网上看上了新菱智M5
，养眼的造型，还有超大的空间都一下子吸引了我 ，尤其是看了价格之后发现正好在预算范围内
，我马上联系了我们这里的4S店，试驾之后也很满意 ，于是我就拿下了这台新菱智M5,分享一下提车感受
，供大家参考，希望能起到哪怕一点点的参考作用吧 ，那我就没有白白的码字
，哈哈。

看起来非常大气，车头的大面积的镀铬装饰了前脸 ，是前面最耐看的地方

侧面45度角看起来非常的硬朗和霸气
，大轮毂看起来更协调

大灯的设计很有自己的个性

这个角度看过去，贵气十足的感觉

东风风行出品

犀利的眼神 ，让人过目难忘的感觉啊

多幅式的轮毂还是很大方的

修长的侧面，超长轴距带来超级大的车内实用空间

宽大的尾部
，白色的车漆显得尾部更大了

尾灯的亮度也是非常足够的，夜间行车也是安全感满满的

再来个特写 ，觉得这个灯的造型真的绝了
，很远的就能看到，辨识度相当高啊

我觉得自己选到了一辆表里如一的好车 ，内外兼修
，想到的配置几乎都有了，很实用的
。

打开车门 ，就看到中控台造型和设计。档次感一下就上来了
，而且方向盘摸起来手感很好，操控很舒服 。

中控台接纳塑料材质 ，相对耐用
，加上缝线装修，视觉结果还不错
。比起来现在很多车上的触摸屏 ，我更喜欢这种实体按键的操作，感觉更有安全感
，哈哈

档把的手感也不错，换挡轻松 ，操作不费劲

旋钮的反馈感也不错
，功能不需要特地去学习，一目了然可以轻松的掌握操作

座椅的空间很宽敞 ，材质也不错
，很透气，很舒服。美中不足就是不耐脏 ，准备买一套垫子

这边还有充电接口

平时送货的距离其实都不远
，虽然不怎么堵车，就是红绿灯很多 ，一下子从60时速停下来再起步的时候油耗往往拉得很高
，平时我是属于开车比较稳健的的人，城市里上下班途中起步踩油门比较温柔 ，远远看见快红灯了也会松油门慢慢滑过去 。在正常的情况下，路灯起步还是尽量快一点
，太慢了会影响后面的车子
。

空调制冷也是很给力的，夏天真的离不开它的。

目前驾驶下来丝毫没有顿挫感 ，底盘隔音做得很好
，不过风噪在车速上去之后还是比较明显的，因为也没有开多久 ，所以油耗就没有参考性了
，在同级别里面无论是产品力还是丰富的配置都非常的突出，个人感觉想买这款车的朋友就非常值得入手了 。

这年头 ，带PLUS、Pro后缀的衍生车型不胜枚举
，话说这阵风还是由苹果公司刮起来的，消费者能结合原版车型和新车命名很快了解这款车的定位
、特点
。东风风行也不免俗 ，菱智走红后推出了相应的PLUS版
，车宽足足加了200mm，车内的档次感也得到了提升。

这意味着 ，菱智系列能实现的功能用途不再只是“载货为主、拉人为辅”，用它开店创业也可
，在必要的场合也能给予乘客一定的礼遇，兼顾商务接待的用车需求 。近日 ，车叔就在柳州试驾了?菱智PLUS
，现在一起来看看它的表现如何
。

造型气派端庄，大空间够舒适

对于这类MPV ，你不能用一般家用车的标准去要求它
，应该更多参考细分市场车型的平均水平，以及目标客群的期望值。菱智PLUS首先给人以大气端庄之感 ，一副正宗商务车的模样看着挺顺眼 、舒服
，不过谈时尚
、优雅、动感 、精致就有点勉强了 。

前脸继续采用家族展翼式格栅，内部的四根条幅式镀铬饰条带来了一丝“德味儿 ”。值得注意的是 ，转向灯和日行灯采用LED光源
，自动大灯也是有的，前大灯则用的是带透镜的卤素灯源 ，这点倒不必过多纠结
。

瞧这尺寸，大家可以自行脑补车内的宽裕空间。同样是满载7人
，中型SUV大多只能勉强容纳，第三排乘客只有稍微委屈下 ，菱智PLUS就能给予充分的体面和从容 。侧面的腰线和裙线让整车看起来不那么枯燥乏味
。超大双侧滑门是同价位独有的
，后门滑轨被隐藏到腰线内，细节上并不糙。

仔细观察车身侧面 ，菱智PLUS装配了带隐私玻璃的整体车窗以及豪华窗中窗
，车叔对窗子有强迫症，不管住哪儿
、睡哪儿 ，没窗子会觉得倍感压抑 。

方方正正的车尾其实没啥可聊的
，应用了东风风行传统的设计元素，当然这方面不是目标用户看重的
。倒车雷达、倒车影像都是有的 ，不然菱智PLUS停起来可能有点棘手。

菱智PLUS的内饰比较简洁
，木纹饰板增添了视觉上的档次感，中控和门板采用搪塑材质 ，符合车型的定位 。

多功能方向盘握感不错，你可以轻松控制定速巡航和多媒体系列
，至于语音控制什么的就别苛求了
。

现在流行的车联网配置也是没有的，好在有收音机和蓝牙 ，必要时也能解解闷。厂商公关人员表示
，用车载导航的人真不多，都知道手机导航更方便 ，菱智PLUS没必要加入一些鸡肋配置导致售价提高
，这对厂商对客户都未必是好事 。车叔也认为，对于这类车 ，实用性是核心需求
，消费者也希望把钱花在刀刃上
。

鉴于车身尺寸，乘坐空间其实无需找真人实测 ，即便是你大高个儿
，无论你坐在第几排，都不会感到一丝的拥挤。车叔印象最深刻的是 ，座椅非常柔软，填充物非常厚实
，包裹性上佳 。有意思的是，全车唯独副驾座没有座椅扶手。

顶棚的空调出风口也足够给力 ，进一步保证了乘坐舒适性
。11月的柳州依然很潮热
，车叔没空调都很难入睡。

将第二 、三排座椅放平（非纯平）
、侧挂，大件商品、货物即可轻松被容纳 ，菱智PLUS确实是拉人载货 、居家旅游的好手 。注意这款车不能实现座椅翻折
，厂商方面表示，如果客户实在有需要 ，购车后经销商也可以帮忙调整
，不是什么大问题
。

另外，车内的储物格又多又大 ，基本上你坐在任意地方
，都能找到随手的置物空间。

开起来充沛有力，驾乘质感并不Low

菱智PLUS搭载一台2.0升自吸发动机 ，满足国六排放标准，动力足够充沛
，确保拉人载货的硬性能力 。据厂商公关人员介绍，该发动机的研发
、生产主要依托东风集团资源 ，核心技术可追溯老款雪铁龙C5
，现在加入阿特金森循环、冷却EGR 、DVVT等技术，热效率达到38.2% ，工信部油耗仅为8.3L/100km
，相对同级车型算是比较省油的
。

传动方面，菱智PLUS全系均匹配6MT。同样 ，厂商考虑到一旦搭载自动变速器
，价格、油耗立马就上来了，这样会大大削弱车辆经济性 。据透露 ，菱智自动挡车型计划于明年推出
。

如果你平时不怎么开手动挡车
，起步时要尤为注意，菱智PLUS的离合器行程比较长 ，结合点需要自己多感受
、熟悉下，刚起步时最好点一下油门
，转速最好控制在1500转以下，离合器踏板放早了或油门踩重了都会导致熄火 ，厂商方面称这是该车的调校特色。

菱智PLUS毕竟有着133匹的最大马力
，从起步到中后段加速，动力都是源源不断的 ，低扭很足
，完美能胜任日常使用，载满货上个坡也问题不大 。这款车开习惯后还是比较好上手的 ，没有太多值得吐槽的地方
。

底盘方面
，菱智PLUS采用带平衡杆式前麦佛逊独立前悬和带横向稳定杆式五连杆后悬，比菱智M5的底盘高级一些 ，加上出色的座椅包裹性
，行驶在柳州的市区和郊区的小路，行驶稳定性不俗 ，能感到底盘的厚重感，只是坐在第三排稍微差点意思。过弯时的侧倾无法避免
，试驾时明显感觉比预期要好 。

定位使然，菱智PLUS很难跟驾驶乐趣、驾控激情挂钩 ，把人 、货安全地送至目的地才是关键。凭借扭转减振器
、后桥吸振器和一整套隔音方案
，NVH方面应该能超出你的预期，高速路上车叔并没有觉得多吵
。据介绍 ，车身钣金的关键部分100%采用高强度钢材料
，配合前排双气囊、ESP，安全性方面是有一定保障的。

车叔结语

总体而言 ，菱智PLUS足以胜任创业路上的货物运载 、大家庭出行以及基础商务接待三大用车场景 。至于高端商务接待
，那还是别克GL8
、埃尔法等车型更适合
。菱智PLUS实用的大空间和座椅布局、充沛的动力 、出色的乘坐舒适性都可圈可点，在预算有限的情况下 ，不失为广大普通创业者的首选。?

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。