admin安全方面 ，瑞麒G3按照五星安全标准设计 ，整车采用的是笼式车身 、框式副车架结构设计 。有了笼式车身护体，整车的结构会具有非常强的吸能作用 。一旦发生碰撞 ，撞击力会被笼式车身结构所吸收,乘客安全能得到最大保障。
瑞麒G3全系标配前排正面双气囊和可溃缩式转向管柱 ，高配有六气囊及预紧限力式安全带 。值得一提的是预紧限力式安全带，一旦意外发生 ，相比普通安全带可大大降低因惯性对胸腔造成的挤压伤害 。另外 ，还配有安全带提醒装置，有效提醒乘员佩戴安全带。倒车雷达+倒车视频影像的搭载 ，帮助驾驶者准确判断后部物体和距离 ，安全停车 。全系标配后视镜电加热功能，为驾驶者在雨雪天驾车解除后顾之忧 。多功能方向盘，操作起来安全方便。
和师出同门的G5一样 ，瑞麒G3的悬挂系统也非常优秀 。它采用前麦弗逊后多连杆独立悬架系统 ，在追求操控性突出的前提下，很好兼具了舒适性 。由于连杆多 ，工艺也较为复杂。可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直 ，减小车身的倾斜，最大限度维持轮胎的贴地性 ，配合英国莲花多轮调校的底盘。并且测试过程由意大利专业赛车公司全程参与 。
做为一款2011年推出的新车型 ，CAN-BUS自然是必不可少，瑞麒G3以多达8个ECU电子控制单元对全车的状态进行实时监测和控制 ，随时反映路面信息以及车况变化 ，快速响应每一项指令，可以精准完成每一个动作 。
G3对品质的用心 ，很多细节都有所体现。新车配备后视镜电加热功能 ，雨雪天时，后视镜在几分钟内就能达到除霜除雾的效果，保证行车安全 。
我想买视野好的车 ，瑞麒G3如何？
Riich G3中文称：瑞麒G3
瑞麒G3是奇瑞与意大利TD设计公司联手打造的一款紧凑型轿车 ，从它外观一眼就能看出延续了瑞麒G5 、G6的设计风格，最显著的特征就是车头部分上下分体的大面积进气格栅 ，以及多边形的大灯 ，车身侧面轮廓有种似曾相识的感觉，最后还是后门小窗的造型表明了它与奇瑞A5的深渊 。
瑞麒G3（Riich G3）
因为使用了奇瑞A5的平台 ，前麦弗逊。后多连杆的底盘结构给G3带来了先天的操控优势 ，再加上瑞麒相对高端的定位，整个零配件供应体系都要高于奇瑞品牌 ，所以早就了G3相当不错的驾乘体验 ，底盘感觉紧凑，且扎实 ，放心的手感及制动效果也能让人满意 。
车内的整体造型很有欧系车风格 ，简洁 。硬朗，材质虽没有很强的高级感，但工艺达到了较高的水平 ，看上去很舒服 ，也没有给人廉价的感觉，中控台上的功能区域划分很明确 ，操作简便 ，最大程度低保证了死机的架势专注度。
首批上市的G3装备的都是1.6升发动机，这台发动机带有进排气双可改变气门正时系统 ，最大功率126马力 ，最大扭矩160牛·米，匹配5档手动变速箱 。据RIICH技术人员透露 ，不就还会推出装备1.3升及1.8升发动机的车型 ，其中1.3升发动机将采用机械增压装置，功率与扭矩都要略高于1.6升发动机 ，扭矩甚至高于1.8升机型 ，而且高配车还会装备奇瑞自行研发的国内首款CVT变速箱，很是让人期待 。
在安全配置方面G3也是不遗余力，所有车型均提供了6安全气囊、前排预紧式安全带与可溃缩转向柱。车身结构中大量采用了高强度钢材 ，使G3在国内的碰撞试验中取得了五星的好成绩 。
先期上市的1.6升手动车型售价在6.98万至8.68万元之间 ，此价位的竞争车型不多，不过RIICH G3 在空间 、配置及安全性方面还是有不少的竞争优势 。
我就简单的介绍到这里了 ，总的来说RIICH G3 比较适合小康家庭代步车。
麒G3是奇瑞汽车基于奇瑞A5平台打造的一款中级家用轿车 ，瑞麒G3的产品定位低于瑞麒G5，是一款家用中级轿车。G3继承了瑞麒车系原有的家族特色 ，车身线条 、设计元素等等都与G5、G6有着较高的相似性 ，大气稳重，是瑞麒G系面对A级车市场的主力车型 。
评论列表（3条）
我是欧瑞号的签约作者“admin”
本文概览：安全方面，瑞麒G3按照五星安全标准设计，整车采用的是笼式车身、框式副车架结构设计。有了笼式车身护体，整车的结构会具有非常强的吸能作用。一旦发生碰撞，撞击力会被笼式车身结构所吸收...
文章不错《瑞麒G3的安全配置》内容很有帮助