速腾最建议买的三款

买?速腾的话，目前哪款比较好，要自动挡的。

其实要我说，速腾每款车型都值得购买的。因为汽车厂家推出的各种配置差异就是为了吸引不同需求的消费者，所以你很难具体鉴定哪一款车型值得买，哪一款车型不值得买。每一款车型都有吸引不同消费者的配置，比如入门级的车型，虽然配置少，但是它的价格低呀。

我在这里仅仅是以价格来衡量哪一款速腾值得购买。

首先现在的速腾有两款动力，分别为1.2T和1.4T的两款车型，其中我认为1.2T的并不值得购买，因为它的动力与1.4T相差过大。我们来看一下具体的数据，1.2T的最大功率为116马力，峰值扭矩为200N?m；而1.4T的最大功率为150马力，峰值扭矩为250N?m。动力相去甚远，而价格的差距也仅仅只有一万多元。

我通过比较配置表分析下来，其实入门版的车型，也就是1.4T的舒适型的整车性价比比较高。

外观方面就不多介绍了，速腾车型的设计是非常商务的。作为跨界车型，速腾拥有着不错的颜值以商务气息，而且运动氛围塑造得相当成功。

而且速腾这款车型的操控着实不错，1.4T的动力总成同样加速迅猛，所以动力总成以及外观都是我们考量的重点。显然，速腾车型从这一方面来看是值得购买的。

我们来具体看一下这款1.4T舒适版的速腾配置如何？

采用的发动机是EA211的发动机，这款发动机同样使用在了帕萨特车型上，所以这款发动机带动速腾轻而易举。与之匹配的是七挡双离合的变速箱，这套双离合的变速箱是湿式双离合的变速箱，所以可靠性还算是非常不错的。

配置部分，这款车型的轮毂说实话有些偏小，比R16的轮圈再高一个配置的价格多了8000元，采用的是R17的轮圈。

安全配置部分，这款速腾配备了六个安全气囊，胎压监测以及疲劳驾驶提示，安全配置较高。而且比他高一个配置的车型，安全配置是一致的。

此外，这款速腾还配备了倒车雷达，定速巡航，三种驾驶模式，可开启的全景天窗，真皮座椅，6.5英寸的触控液晶屏，并且支持手机互联系统，led远近光大灯以及led日间行车灯。

可能大家也发现了，这款车型并没有配备倒车影像，所以这款舒适版的速腾是要加装倒车影像的。除此之外，我不认为这款车型还缺什么配置，日常的功能，这款速腾完全可以满足了。

这款指导价16.19万元的舒适版速腾终端有着不错的优惠幅度，裸车价约为13.2万元左右。盘算下来，这款车型的落地价格大概率会在15万元左右，所以总体来说我觉得性价比还是非常不错的。如果要买到更高配置的车型，我认为还不如去考虑一些入门版的B级车，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有一款轿车2019年平均月销三万辆，在中国市场上市已经十余年。不仅如此，它还是中国特供版车型，仅在中国市场销售。从第一代车型到如今，它经历了两次换代，销量一直非常稳定，是该汽车品牌一款不可或缺的轿车。大家猜到是哪款车了吗？

它是一汽-大众速腾，一款中国市场专供车型。它一直定位颇为高端，在捷达、桑塔纳之上、在帕萨特迈腾之下，定位于紧凑型车市场。不仅如此，它的售价在一汽-大众的产品序列中也算是比较高的。不过，自从全新一代速腾上市之后，它的销量级别也从1-2万台上涨到了如今的2-3万台。脱胎于MQB的它使用了更加有竞争力的1.2T搭配7DSG的动力总成，售价却并没有涨价。

现在市场上，按照不同地区，速腾全系有平均2-3万元优惠。除此之外，厂家在金融政策上也有不少的扶持。比如我们在官方网站上能够比较直观看到的，首付三万起，最低日供32元（一天少喝一杯星巴克），全系车型有2000元保险补贴。

（来自汽车之家）

当然，速腾卖得好的另一个比较重要的原因是它的口碑好。脱胎于MQB平台的全新速腾，轴距增加、尺寸增大，售价却基本维持了上代车型的水平。这种操作使得速腾的口碑和竞争力都提升了不少。总而言之，速腾卖得好是事实。那么，我们如果想买速腾的话，入手哪款车型？这才是本篇文章要真正思考的。

言归正传，下面我给大家简单分析一下，全新速腾到底哪款最值。

除两款手动挡车型不推荐之外（如果您钟爱手动，那就尴尬了），全新速腾提供两种动力总成，共6个配置。1.2TSI（200TSI）版提供时尚型、舒适性，1.4TSI（280TSI）版本提供舒适型、R-Line型、豪华型以及旗舰型。到底哪款最值得入手？

两款1.2TSI车型，时尚型、舒适型。这两个配置在车系之中都并不高，但就配置表来看，二者均标配了主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、铝合金轮毂、蓝牙/车载电话、全LED大灯、四车窗一键升降等，说实话并不算丰富。比如安全气囊仅有2个、自动空调、CarPlay等均未提供，甚至中控屏幕都没有配备。

不过，从售价看，这两款车确实性价比较高。算上优惠，时尚型、舒适型裸车价仅为10.89、11.79万元，差价不到1万元。在配置上，二者相差前后排头部气囊、膝部气囊、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、中控屏、车内氛围灯等，差距还是比较明显。所以，亮仔推荐大家选择1.2TSI?舒适型。

接下来，就是四款1.4TSI车型的角逐了。总的来说，亮仔还是倾向于向大家推荐1.4T版速腾，而且不考虑“钱”的话，相信大家也更倾向于1.4T版本。尽管从账面数据上看，马力大了34匹、扭矩高了50牛·米，可实际开起来，那就是决定你一脚油能不能超车的关键问题。

先说舒适型，从配置上看和1.2TSI舒适型几乎完全一致，配备了6气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、发动机启停、全景天窗、真皮多功能方向盘、全液晶仪表、6.5英寸中控屏幕（支持苹果CarPlay、百度CarLife）以及最显“B格 ”的配置10色车内氛围灯。综合来说，对于家用需求是足够用的。价格方面，1.4T舒适型裸车价13万元左右，相比1.2T舒适型贵了1万元，性价比同样颇高。

R-Line版本在售价上相比舒适型多了8千元左右，在外观上多了R-Line标志，更显个性一些（小声bibi：其实没啥用）。配置上多了自动头灯、换挡拨片以及17英寸轮圈。亮仔认为，R-Line版本更多的是卖给一些年轻消费者。毕竟，钱也没差超过1万元。厂家规定了这么多配置，而且价格差额都不大，也就是为了让我们内心感觉“超值”，以形成“加点钱上911的既视感”。

再下一个配置，我们看豪华型。官方指导价17.59万元，裸车价约为14.5万元。按照首付仅三成计算，大概我们花费4.35万元即可入手（当然要还贷款）。在配置上，豪华型颇为丰富。相比R-Line版本多了更加实用的倒车影像、主动刹车、无钥匙进入/启动、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶8向电动调节、副驾驶6向电动调节、座椅加热（前排）、座椅记忆（主驾驶）、8扬声器、转向辅助灯、外后视镜电动自动折叠、自动分区空调、PM2.5过滤等。

基本上我们日常能够用到的配置，均有所搭载。当然，价格上豪华型也确实有些高。相比刚才性价比颇高的1.4T舒适型裸车价贵了1.5万元。如果算落地价格的话，豪华型大约的最终价格会锁定在18万元。而18万元区间的竞品有更多可选。故而，虽然豪华型配置颇高，但亮仔并不十分推荐。当然，如果您有钱的话，您可以考虑一下接下来要提到的顶配车型。

旗舰型官方指导价19.19万元，裸车优惠后，价格大约在16万元左右（优惠价格将近3万元，确实不低）。在配置上，旗舰型更加丰富。相比豪华型，旗舰型多了18英寸轮圈、感应后备厢、10.3英寸全液晶仪表（低配车型可选装）、真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、8英寸中控屏（其余配置均6.5英寸）、语音识别控制（电话、导航、多媒体）、自适应远光、后排独立空调。尽管琳琅满目多了许多配置，但真正实用，平时利用率高的也就8英寸中控、全液晶仪表以及自适应远光，其余配置均为锦上添花，平时利用率不高。

相信看到这里的朋友，确实是对速腾有兴趣。那不妨再多留一会时间，看看亮仔对于速腾的总结？

从销量上看，速腾今年下半年的销量逐月增多，截至11月已经连续4个月超过了3万台。这是一个十分惊人的成绩。要知道，速腾在紧凑型车市场中一直属于那种定位比较高的，而且偏运动一些。不仅如此，它还是“高贵”的大众品牌车型，有一些品牌溢价。同级别的竞争对手如此之多而且实力不弱的情况下，销量能够突破3万，着实惊人。看得出来，国人对于大众基本上属于无法拒绝的状态。

从速腾的配置选择上，最有性价比的当属1.2T舒适型、1.4T舒适型。在配置上，二者基本配备了我们日常使用率较高的车型，比如倒车雷达、胎压监测以及苹果CarPlay 、百度CarLife等，对于驾车出游已经足够。当然，没有倒车影像、自动分区空调等配置确实是大众方面比较吝啬，同时也是定价陷阱，不然高配车型如何卖出？

在高配车型方面，亮仔只推荐大家购买豪华型，至于旗舰型，则不推荐。从配置上看，它只多了ACC自适应巡航，并未有太过明显的实用性配置增加，故而性价比较低。

对于买车这件事，大家各花入各眼。如果您喜欢大众，考虑速腾，相信看完这篇文章能够对您有点帮助，如果不喜欢大众或者不关心速腾，权当看看，了解一下厂家在车型配置上的“陷阱 ”，不是也不错吗？

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