汉龙旷世汽车是哪个厂家生产的

太平洋汽车网汉龙旷世是由湖北大冶汉龙汽车有限公司生产 。汉龙旷世定位为中大型SUV，搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为160千瓦
，最大马力218匹，峰值扭矩为370牛米 ，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱
。

在外观方面
，汉龙旷世的进气格栅采用了大面积的横幅装饰，前脸为六边形设计 ，前脸下方黑色进气口与两侧细长LED行车灯的搭配
，使得整车质感提升不少。侧面车身线条流畅，车尾灯也用镀铬装饰 ，配合着下方的倒梯形牌照区域 。

在内饰方面，采用全液晶显示的中控屏与仪表盘
，10.25/12.3英寸的大小，给人一种豪华的视觉感受 ，而且以双连屏式的设计让车内功能按键等布局显得井然有序
，采用三幅式多功能设计的方向盘也是添加了镀铬装饰，多出一分个性
。在配置方面 ，配备无钥匙进入启动 、全景天窗
、自动空调、后排出风口等配置。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）

山东首台顶配汉龙旷世
，25万元的\"大路虎\"，修车修到总部

一直以来 ，国人对于路虎都是相当崇拜
，倒不是因为路虎的车子质量多么多么可靠，也不是因为路虎的内饰有多么豪华 ，而是因为路虎的车看着确实霸气 、有气场 。

就拿咱们马路上能见度最高的路虎揽胜来说吧
，其就有揽胜
、揽胜加长以及揽胜运动等多种车型，抛开排量上的差异 ，光是细分型号、年代款就有好几十种之多，而揽胜也凭借霸气的外观和车身尺寸虏获了众多国人的芳心
。

就像电视剧《蜗居》里张嘉译饰演的男主人公宋思明所说：一个男人这辈子不能没有一台路虎。而他本人所开的就是一台路虎揽胜
，也正因为如此，揽胜这样一个车款在不知不觉中就成为了国内男性潜意识里所追逐的"对象" ，而英国路虎所带来的文化"侵袭"
，也着实让一众国产车都招架不住 。

不可否认的是，咱们国产车虽然发展的已经很不错了 ，但是要造出像路虎揽胜这样顶级气场的SUV车型
，其难度还是非常之大的。光一个3.0T发动机就够咱们国产车企吃一壶的了，更别说排量更大的5.0T动力
。此外 ，路虎的车子不光是大
，在四驱系统上它也是非常厉害的，越野性能和公路性能都做的到位 ，而这也就是咱们国内消费者为什么始终要买台路虎的原因。

不过
，咱们国人造车就是不信邪，也有着那股子该有的干劲 ，这不，继哈弗H9 、长安CS95
、荣威RX5、奔腾T99等国产中大型SUV之后
，汉龙汽车终于也是为我们带来了一款中大型SUV 。该车起名为汉龙旷世，意为震古烁今 、旷世之作 ，名字那倒也是相当霸气
，可以说丝毫不逊于路虎之揽胜了
。太霸气！国产"揽运"上市，车长近5米 ，2.0T+8AT
，不足16万起。

作为湖北非常年轻的汽车品牌，汉龙汽车第一款量产车——汉龙旷世前不久正式上市 ，新车售价15.98-24.28万元
，有两驱和四驱共8款车型可以选择，定位是一款中大型SUV 。外观上 ，可以明显看出旷世借鉴了路虎揽胜运动版的整体设计
，除了部分地方有一些汉龙设计师的手笔之外
。中网采用了横向的镀铬装饰，大灯显得比较拘谨 ，但全系标配了LED光源。格栅下方的通风口是封死的，起到的也仅仅只是装饰作用 。

侧身侧面
，旷世的整体造型真的特别像揽胜运动版，尺寸上也是大块头 ，长宽高分别为4985/1995/1819mm
，轴距为2997mm，比长安CS95还要大一圈
。外后视镜的尺寸也足够大 ，看局部真有那么几分揽胜的感觉。轮圈尺寸是20英寸标配
，看着也还算合适 。

车尾造型比较方正，D柱有一定的倾斜角度 ，横向的镀铬装饰增加了层次感
，而且双边共两出的排气也为全新标配
。尾灯采用了熏黑设计，光源同样是LED。值得一提的是 ，通过尾标我们看到
，旷世的两驱车型全部为后轮驱动，而同价位车型基本上都是前驱布局 ，这点让人挺意外的 。

内饰采用了平直的线条，用料比较实在
，看着也还挺有质感。方向盘造型很独特，就是有强迫症的朋友看到了可能会比较难受 ，因为中间是不对称的
。12.3英寸的中控屏幕也支持触屏操作
，导航、语音
、车联网等常规功能也都有。

配置方面，旷世全系标配三温区自动空调、电子手刹 、自动驻车
、上坡辅助和陡坡缓降 ，座椅也是全系装配皮座椅
，看着挺上档次 。此外值得一提的是，汉龙旷世的后排靠背角度可以调节 ，后排座椅也有加热和通风功能
，所以整体来说这样的设计还是挺人性化的，不失为一台家用的全能SUV
。

至于后备厢 ，整体看着就很大
，放倒后虽然没有全平，但是空间又有了进一步提升 ，所以还是一个很实用的后备厢空间。

动力方面，其将搭载由湖北大冶汉龙发动机有限公司所生产型号为TN4A20TDZ的2.0T发动机
，其最大功率为218马力，峰值扭矩370牛·米 ，满足国六排放标准 。传动系统方面将匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱
。此外
，新车提供了两驱或四驱版本的车型供消费者选择。底盘采用的则是前双叉臂后多连杆独立悬架 。

小结：国产品牌在中大型SUV领域历来涉及不多，所以我们很高兴看到汉龙品牌第一款发布的车型便是一台中大型SUV
。虽说16-24万元的价格不算便宜 ，但酷似路虎揽胜运动的外观还是让人"垂涎三尺"
，再加上不错的产品力，相信后面会有可喜的销量 ，我们拭目以待吧。

注：配图来自网络
，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

配采埃孚8AT
，这SUV起步价不到16万

文丨冬树童?C

听说过汉龙汽车吗？

如果感觉太陌生，众泰一定非常熟悉了 ，曾经凭着几款模仿豪车外观设计而火便大江南北的品牌，现在已经奄奄一息
。而汉龙曾经是众泰的分工厂
，以前的T800的生产基地就是汉龙汽车现在位于湖北大治生产旷世的地方，而后汉龙独立成为一个汽车销售公司 ，也慢慢的脱离了和众泰之间的关系。

2019年11月
，汉龙汽车首款车型正式发布，名字非常霸气 ，叫旷世
，定位中大型SUV，全系八款车型 ，定价15.98-24.38万元
，基本上是国产中高端的定位的价格 。汉龙汽车的首款车型旷世正式发布时，在传播方面 ，已经和众泰没有任何关系了。

名字不一样、标不一样 、车不一样
，但汉龙的技术路线和众泰还是保持一致的，都是靠模仿造车
。

笔者一直认为 ，众泰的"倒下"能给消费者说明一个问题：靠模仿是没有真本事的，可以模仿设计
、模仿配置
，但核心技术、品质是模仿不来的，汉龙这样一款顶配售价达到24.38万元的"路虎" ，恐怕买的人不会很多。

这不
，一位山东的朋友就买上了一台顶配旷世，还专门选了个吉利的日子 ，8月8日
，这也是山东地区首台顶配旷世，本以为买了台性价比极高的"路虎揽胜" ，没想到噩梦才刚刚开始 。

8月18日提车的时候
，一点火就发现仪表盘出现了发动机故障灯，懂车的朋友都知道 ，这不是个小问题
，并且这还是一辆新车，一公里都还没开
。

除了发动机故障灯以外 ，空调出分口也有问题，其内部阻尼片坏了。提车第三天后
，车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声，开到4S店检查 ，技师说是变速箱里面的一个零件坏了
，新车不到一个星期，就拆开变速箱更换零件 。

变速箱维修完成后 ，车主让工作人员检测故障码
，这一检测就不得了，机器上显示的故障码几十条 ，一个页面都无法完全显示
。直到这里
，汉龙旷世的售后还是很好的，发现问题时没有出现推脱的情况 ，发现一个问题处理一个问题。

在消除故障码后
，该车辆又出现了异响和抖动，车主这次直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修 。非常明显的问题 ，对方听了十几遍才确认，并且表示这是喷油嘴问题
，于是将车辆抬起，发动机拆下进行维修
。修完后 ，响声依然存在
，但汉龙厂家的人则是集体表示听不见。

神奇的是，这位车主居然并没有过于深究 ，而是将车开走 。但开回武汉的第一天晚上就发现
，车辆的大灯关不上了，怎么弄都无法熄灭 ，最后只能通过拔掉电瓶电源线来解决
。第二天就发现
，车辆无法启动，更无法正常行驶 ，仅25万的买的新车
，差不多走到了"寿命"的终点。

汉龙汽车的知名度并不高，如果不提及众泰 ，估计很少有人认识这个品牌 。但无论"汉龙旷世"的名字还是外观设计，都非常霸气。

就比如说旷世
，前脸采用了大嘴式进气格栅设计搭配内部粗横幅式装饰，整体造型大气中又透露出一些时尚 ，横向线条的应用使车身的宽度在视觉上有所加强
，第一眼看上去与路虎揽胜非常相像
。内饰造型很前卫，仪表台采用了目前最流行的横屏液晶显示器。这种设计在奔驰上使用之后 ，现在被各种车型广泛地借鉴 。

在配置上
，比如车道偏离预警系统 、道路交通识别系统
、主动刹车、夜视系统 、自适应巡航
、电动后备箱、电动车侧脚踏板 、12扬声器、雨量感应雨刷都有，配置也想当丰富
。

另外 ，新车还搭载2.0T发动机
，其最大功率为218马力（160千瓦），同时匹配8速自动变速箱 ，百公里加速10s以内
，加之双叉臂式独立前悬架和后H?臂多连杆独立悬架，在动力和操控上也可圈可点。

如果从官方介绍和配置表来看 ，汉龙旷世确实不一般，因此官网上也没有多余的介绍
，直接一张配置表 。

现如今，车市已经由增量变存量市场 ，再也不是之前那种野蛮扩张的时期
，意味着单靠配置是无法走远的，而是要靠核心技术升级
、靠品质、靠服务来提升产品的综合竞争力
。显然 ，汉龙的旷世的表现还远远达不到。

山东这位车主所遇到的情况
，也算是给了很多人一个提醒，购车时切不可盯着外观设计和配置情况 ，需要更多的去了解这个品牌 、这款车型的背景 。尚未形成品牌规模和大量口碑的汉龙旷世
，大家还需要再观望观望啊
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到目前为止 ，国产自主品牌给到你的印象或者说标签是什么？在较早以前
，国产自主品牌没有造车的实力，很多车企就连发动机的技术都靠着三菱起家的 ，所以技术不成熟
、费油、小毛病多成为最初国产车的代名词 。而经过时间的累积，技术的革新
，现在的国产自主品牌已经可以独当一面了，发动机的热效率上能够达到40% ，外观设计与内饰配置这些也算是面面俱到
，而在新能源领域，比亚迪还有傲视群雄的“刀片”电池 ，可以说国产车已经在越造越好
，已经逐步形成了一个产品概念
。所以很多品牌都想冲击高端市场，把自己的品牌价值提升一个档次 ，所以像长城魏派 、吉利领克等车型就诞生了
，虽然说这两个品牌市场表现不是非常突出，但也不能算差 ，而我今天所要介绍的这个品牌或者说这款车
，却算是冲击高端失败的代表，它丐版配采埃孚8AT ，不到16万却没人识货。

这款车就是汉龙旷世，说起这款车很多人还不是很熟悉
，确实，它是一个全新的品牌 ，也是一款全新的车型
，很难让我们做到过目不忘，但是这款车也算是比较有勇气的一个代表 。为什么这么说 ，就让我为大家细细道来。首先这款车定位的是一款中大型SUV
，定位价直接放在了15万往上（价格区间为15.98——24.38万），虽然说是想避开主流的价格区间 ，去往上一阶层竞争
，但是你作为一个全新的品牌，一来就把价格定得这么高 ，你的品牌溢价能力是否能达得到呢？其次这款车还采用了一个我们比较熟悉的“模仿 ”风格
，大家都知道，在我们国产自主品牌当中曾经有两款车最出名 ，一款是众泰SR9，一款则是陆风X7
，这两款车凭借模仿保时捷Macan，以及模仿路虎而大火 ，但是后面都“歇菜
”了
，而这款车汉龙旷世的外观造型却和路虎揽胜有些相似，在有前车之鉴的情况下 ，汉龙旷世依旧带来这个的一个主题也确实有点让人意想不到
。

不过话又说回来
，汉龙旷世这款车和众泰也有或多或少的联系，这个就像汉腾与众泰的关系差不多 ，汉腾不属于众泰
，是独立运营，但有关联。汉龙汽车曾经为众泰提供发动机 ，也是众泰的分工厂
，但是现在已经与众泰分开了 。但是对于很多人来说，他们并不管这些 ，觉得汉龙旷世这款车就是和众泰相似，而现在众泰的状况大家也知道
，所以在品牌认知程度上就没有做到让消费者满意，因此这也是导致它销量不佳的根本原因
。而单独对于这款汉龙旷世这款车来说 ，它也算是走了我们比较熟悉的路线
，把很多高端配置拉满，像电动脚踏板
、电吸门、ACC这些它都算是应有尽有 ，并且和之前那些车不同的是
，它还配备了一个采埃孚的8AT变速箱以及一个博格华纳的四驱系统，对于这两样 ，我相信能够吸引到很多人的眼球。

我们从外观上先来了解一下这款车
，在前脸的设计上就会给到你很霸气的既视感，它采用的是横向的进气格栅进行点缀 ，在镀铬效果的渲染下与大灯交互在一起
，让我们在既视感上会觉得这款车的车头一体感非常的不错 。车身侧面，这个造型轮廓就和路虎的揽胜比较相似了 ，横向的腰线拉伸为它提供不错的修长效果，而中间的内凹处理也非常得当
，结合上它隐私的玻璃以及较为出色的离去角，真的和揽胜很神似 ，不过揽胜的离去角要大些
，所以也要显得夸张不少
。尾部的设计只能说是中规中矩，尾灯的高级感很不错 ，但是尾部中间的字母镶嵌就显得比较廉价
，和很多面包车相似。最后就是车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4985/1995/1819mm ，轴距为2997mm
，尺寸数据在这一个价位区间还是非常优秀的 。

走进车内，这款车也没有让我们失望 ，它采用的也是一个贯穿式的双联大屏
，这款车是去年年底上市的，在那个时候 ，这种设计还是非常主流的，虽然现在看已经不算新颖
，但是也能够带给我们豪华感与科技感
。在显示屏的下方则是亮色的饰板装饰区域，在没有其它颜色介入的基础上 ，采用亮色效果点缀也是很不错的一个选择。在显示屏的下方为档把区域
，档把区域的造型有种美系林肯的感受，而且这款车也采用了一个旋钮式的换挡 ，虽然说科技感很不错
，但是这个看每个人的喜好问题 。而在整个内饰当中我个人觉得最有特点的就是那个方向盘，那个下方区域像是一种被拧歪了感受 ，对于我这种有强迫症的人来说还是接受不了的
。配置方面这款车放到目前来说
，低配的车型一般，中高配车型还很不错 ，毕竟像电吸门这种配置都给你装上了。

动力上
，这款车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大有218马力 ，匹配的是全系采埃孚8AT变速箱，只可惜对于这么大的一台车来说
，这样的动力水准也只能是勉强够用，毕竟百公里加速都快接近10S了 ，不过好在它还搭配了一个博格华纳的四驱系统
，这就让它的档次一下子上去了 。

总的来说，在品牌影响力还未成型的时候 ，汉龙就直接上了一款旗舰车型
，虽然在性价比上不能算差，毕竟它有着世界闻名的采埃孚波箱以及博格华纳的四驱 ，但是单凭这两点就想让消费者花费15万往上的价格去选择一个新品牌的新车
，我相信很多人第一时间都不会做出这样的决定，这也不能怪大家不识货? ，因为大家都想观望一下
，倘若这款车销量好，那么就可能吸引更多的消费群众 ，而从实际的销量数据来看，很显然这款车已经冲击高端市场失败了
，而对于这样的一款车，你们觉得搭载上世界级的名牌配件 ，卖这样的价格贵吗？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。