奔驰GLS开十年

一个是华系豪华品牌的佼佼者，一个是德系主流豪华品牌的“老大哥 ” ，红旗汽车与奔驰展开“跨时代”的碰撞，他们会擦去什么火花？为此，我们特意挑选出了红旗旗舰电动SUV——红旗E-HS9 ，与同为大型SUV的奔驰旗舰燃油SUV——奔驰GLS展开今天的对比。当然，因为红旗E-HS9售价区间为50.98-77.98万，奔驰GLS起售价高达106.8万，两者价差超过了20万，所以这次对比，我们仅从产品层面看下它们的差距，不作为选买参考建议。

（红旗E-HS9）

（奔驰GLS）

奔驰GLS全系车型主要是7座车，部分车型可选6座布局，而红旗E-HS9全系车型分为4座、6座、7座三种布局，其中4座车价格最高，但受众不及6座、7座车广泛，所以本文主要探讨6/7座车型，但为了减少价差，最终入选今天对比内容的车型，分别为红旗E-HS9 旗畅版六座（68.98万），以及奔驰GLS 400 4MATIC（108.3万），相当于用红旗E-HS9顶配6座车，对比奔驰GLS入门车型，看看价差如此大之下，是奔驰GLS遥遥领先，还是红旗E-HS9优势显著。

外观对比：风格不同

（奔驰GLS）

外观方面，奔驰GLS还是大家熟悉的味道，镀铬中网匹配圆润的大灯组，以及中间硕大的“三叉星”车标，远远就能让人认出这是一台奔驰。侧面部分，奔驰GLS则有着饱满且富有力量感的车身设计，显得十分大气；尾部方面，略带宽体风格，尾灯内部采用环状设计，增强了整车的观赏性。

（红旗E-HS9）

如果是看惯了奔驰的设计，那么红旗E-HS9可能会给你更多新意。其采用直瀑式格栅和两侧犀利的大灯融为一体，加上贯穿引擎盖的红色LOGO ，给人十足的视觉冲击感；侧面来看，红旗E-HS9略带跨界车风格，简洁的线条勾勒车身，并采用隐藏式门把手、低风阻轮圈，豪华大气的同时，还有不错的科技感。尾部方面也是可圈可点，尤其是贯穿式灯组，辨识度十足。

内饰对比：豪华感都很出色

（奔驰GLS）

不得不承认，在内饰豪华感的营造上，奔驰确实算得上行业标杆。奔驰GLS内饰呈现与众不同的设计布局，且不显得突兀，并采用大量软包材质覆盖，使用了木纹饰板，以及大面积镀铬饰条，此外，中控台还配备了双联大屏的设计，在拥有豪华驾乘氛围的同时，还能有着一定的科技感。

（红旗E-HS9）

当然红旗E-HS9的内饰表现也是挺出人意料的，车内豪华感的营造其实不比奔驰GLS差，其前排采用了环抱式座舱设计，并且配备了横贯整个中控台的三联大屏，并且除了大量的软包材质以外，操控台区域还使用了木纹饰板装饰，从而有着科技豪华的驾乘质感。

空间对比：6座对比7座

（红旗E-HS9）

（奔驰GLS）

尺寸方面，红旗E-HS9和奔驰GLS都属于大型SUV，从参数看，奔驰GL全面占优，但差距不大，仅凭肉眼基本上是分辨不出来。座椅布局，奔驰GLS采用2+3+2的7座布局，而红旗E-HS9则是配备2+2+2的六座布局，在超过3.1m轴距的加持下，两车每排的乘坐空间都是比较宽敞的，即使是第三排，正常体型的成年人长途乘坐，它也能胜任，只不过舒适性不及前两排，另外，红旗E-HS9第二排是两个独立座椅，所以满载的横向体感优于奔驰GLS。

配置对比：红旗E-HS9更出色

两车都是高达60万以上的选手，所以如今市面上主流的高端配置它们都没有缺席，诸如真皮座椅、空气悬架、全景天窗、车联网、OTA升级、自动空调等。只不过红旗E-HS9智能辅助驾驶系统是达到了L2级，并且带有电吸门、第二排座椅加热/通风、面部识别、前排隔音玻璃等配置，整体表现会更出色。

动力对比：红旗E-HS9性能更强

（奔驰GLS）

（红旗E-HS9）

今天这款奔驰GLS是搭载了2.5T L6发动机+48V轻混系统，拥有最大马力313Ps ，最大扭矩450N·m，零百加速为6.9s；而红旗E-HS9则是搭载由前后双电机组成的纯电系统，电机总功率为405kW ，电机总扭矩为750N·m，实测零百加速为5.62s。所以性能方面，明显红旗E-HS9更强，这也是电车的先天优势，包括用车成本。据悉，若是保守计算，奔驰GLS十年平均每年用车成本（油费+保养+保费）达到了2.4万，红旗E-HS9则是0.8万。

优惠情况：

汇总车友发布的真实成交价，以及部分地区的经销商报价，红旗E-HS9预计优惠10万内，奔驰GLS超过10万，当然这份数据仅供参考，毕竟每个地区的政策不同，降幅也会有较大差异。

销量走势：

红旗E-HS9上市之后，销量不温不火，如今更是月销仅在3位数左右，奔驰GLS销量表现要好得多，月销上千基本上是常态。

（红旗E-HS9）

（奔驰GLS）

总结：

综合来说，奔驰GLS毕竟是标杆，虽说价格昂贵，但销量在同级车中一直都不错，而红旗E-HS9虽说价格更便宜，但在产品方面给足了惊喜，是比奔驰GLS更具性价比的选择，尤其是便宜近30万的情况下，仍然占据配置优势，延续了国产车的厚道。当然红旗E-HS9想要进一步提升销量，并稳固市场地位，它还有很长的路要走。

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SUV中的奔驰S级！2.0T+V6/配真7座，奔驰GLS不愧是G级的“大哥 ”

撰文|小魔?

奔驰高管最近向外界透露，他们已经敲定了30多款新车的开发计划，并打算在2022年底前向市场输出这些新产品。?

目前这项大规模的新车计划中，已被证实的将包括现款C级、S级以及SL的下一代车型。?

特别是全新一代SL ，它将舍弃之前的双座跑车布局，以2+2座跑车身份在2021年重生，同时新车也将回归初代车型的软顶敞篷设计。?

根据梅赛德斯-AMG老板TobiasMoers的透露，这一代跑车将由AMG主导研发，跑车则基于MSA模块化架构打造。使用这一模块化平台能够为奔驰节约更多成本，也会将全新SL的潜力发挥到极致。?

除了由AMG主导的新一代SL，奔驰也会推出大量的AMG高性能版车型，以助其继续保持在全球豪华车市场的冠军地位。?

即将面世的AMG新车阵营中，就包括梅赛德斯-AMGGT四门版PHEV，基于2017年3月日内瓦车展上的概念车打造而来。?

它将搭载由双涡轮增压4.0升V8发动机、电机与锂离子电池所组成的插电式混动系统，采用全时四驱，并提供597kW的综合最大功率。满电情况下车辆支持50公里的纯电续航里程。?

强大的混动系统不但将使其成为历史上最强大的车型之一，也会让它在上市后成为另一款混动领域的强大选手保时捷PanameraTurboSE-Hybrid的劲敌。?

当然除了梅赛德斯-AMG四门PHEV外，我们也不要忘记更硬核的AMGGT黑色系列。AMGGT黑色系列在2019年已经进行了多次秘密测试，这款车预计会在今年年底正式投产。?

这款强大的AMG顶级跑车将采用AMG4.0TV8发动机，调校后动力超507kW 。除了强大的发动机配置以外，GT黑色系列还将采用更专业的底盘调校和空气动力学设置。?

不过比较遗憾的是，奔驰为对抗法拉利LaFerrari、保时捷918Spyder、迈凯伦P1打造的终极神车——混动极跑AMGONE量产版的交付计划则有所延迟。?

AMGONE原计划于2019年底进行交付，延期原因是其所搭载的那台源自F1赛车的1.6TV6涡轮增压发动机。?

由于这台发动机在转速与噪音方面，无法满足欧洲最新法规的要求，团队正在设法对其进行新的技术改造，最终那原本的275位幸运车主只能等到2021年才能把奔驰的混动极跑开回家了。?

让我们抛开富人们的甜蜜烦恼，再来看看价格敏感度更高一些的车型产品。?

比如奔驰旗下率先完成电动化转型Smart的品牌，其最新的中期改款Fortwo硬顶与敞篷版以及Forfour车型将只提供纯电产品，并于今年年中开始销售。?

到2022年，随着奔驰与吉利的合作更加紧密，二者将会开发一系列以城市为重点的新车型，来扩大Smart品牌的产品线。?

有消息称未来的新车之一将是一款紧凑型纯电SUV，它将在中国生产制造并会出口至欧洲市场。?

在不久的将来，奔驰还将推出其他几款关键车型，其中包括旗下全新电动品牌EQ的五款纯电新车。?

这五款车型包括早在概念车时期就已决定量产的EQA与EQS，还有全新加入的EQB 、EQE和EQG三款车型。?

这五款车型是奔驰一项100亿欧元发展计划中的一部分，该计划旨在于未来十年中让奔驰保持电动车领域的领先地位。

关于奔驰即将推出的全新入门级电动车EQA，我们之前有过相关介绍。这款电动车基于第二代GLA打造，和EQC一样都是一款油改电车型，其将在奔驰位于德国的Rastatt工厂生产。?

虽然在整车尺寸及整体造型方面，它和它的燃油车兄弟基本相同，但EQA会拥有电动风格的车头与尾部造型元素，就跟之前的EQC差不多。

目前奔驰还没有透露多少EQA纯电动力系统的相关细节，但奔驰的相关人士透露，这款车在上市时会提多达三种的不同电机与电池容量供选，就像大众的ID.3一样。?

其中竞争力最强的中配版车型预计可提供400公里左右的WLTP续航里程。?

至于奔驰采用纯电动平台MEA打造的新车型则是EQS ，它是第一款由奔驰纯电动平台推出的全新车型。?

EQS被描述为一款尺寸类似于CLS的电动轿车。这款电动轿车在地板中安置了一个容量为100kWh的电池组，奔驰声称EQS上市时可提供700公里的WLTP续航里程。?

EQ品牌的产品阵容除了前面提到的几款纯电产品，还会加入三款插电式混动车型，它们则是将在今年日内瓦车展亮相的第二代CLA、GLA，还有中期改款的奔驰E级。?

其中，前驱的CLA250e和GLA250ePHEV将采用与A250e和B250e相同的混动系统。包括1.3T四缸汽油机与电机组合，可提供160kW的最大综合功率与450Nm的峰值扭矩。还有一个容量为15.6kWh的锂电池组，提供68公里的纯电续航能力。?

到今年年底，奔驰计划推出20款插电式混合动力车型。据参与研发的工程师成，这些车型将涵盖从A250e到S560e的多款产品。?

而S560e则会成为新一代S级产品线的一部分，其纯电续航能力将是上一代车型的两倍以上。?

全新一代S级豪华轿车是在奔驰重新设计的MRA平台上打造，并采用全新的电动架构，奔驰把它称之为迄今为止最先进的奔驰量产车型。因为它将支持包括L3级自动驾驶辅助和无人驾驶泊车在内的多种先进驾驶辅助系统。?

未来S级的主力车型将保留2.9T直六柴油机和3.0T直六汽油机，作为燃油版和PHEV车型的动力配置。?

而性能版的高配车型将采用由AMG开发的4.0TV8汽油机，并配备轻混系统。并且根据销售市场不同，全新S级轿车将有标准轴距和长轴版车型分别提供。?

内部人士表示，由于S级双门跑车和敞篷车的销售缓慢，它们已经沦为传统燃油车整合计划的牺牲品。因此这两款车在2022年车型周期结束时将不会推出新产品。?

对于奔驰来讲，尽管多款电气化产品的推出将能有效降低公司的二氧化碳排放总量，但为了应对马上将执行的2020年欧盟排放法规，奔驰的工程师也必须在传统燃油机方面做出更多努力，当前他们正在致力于提升燃油机的整体效率。?

很快，奔驰将为改款E级车引入一款新型四缸发动机，据称这款发动将比其他对手拥有更高的效率。?

这款新发动机代号为M254，取代之前的M274发动机。由于新发动机具有模块化特性，使其可与M264的六缸机共享多种设计特性，也包括48V起动电机。?

同时，这款2.0升发动机也将在2021年面世的第五代奔驰C级车中发挥不可或缺的作用。?

为了进一步降低二氧化碳排放，奔驰已决定未来将C63使用的4.0TV8发动机替换为2.0T四缸发动机。?

至于搭载4.0TV8发动机的轻混系统将会出现在未来的GLE63S与GLS63S车型上。?

这套混动系统通过安装在变速箱中的集成式起动电机增加了16kW的功率与249Nm扭矩，将可为车辆提供450kW的综合最大功率与850Nm的综合扭矩输出。?

很快，在两年时间内，以电气化为主的32款奔驰新产品将陆续投放市场，汽车的发明者是否会掀起全新的电气化潮流，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内，奔驰系列的车型还是比较深受国民的追捧，特别是有钱的成功人士。虽然奔驰车作为豪华车型中的一员，但是它的价格相对来说普遍偏高，一般人买不起；但是追捧它的国人还是挺多的，毕竟现在奔驰的标准已经成为了一些所谓的身份象征，单单从外形来看就非常的大气沉稳，其性能表现那就不要多说了，进入国内几十年的时间，一直都拥有着高人气。那么今天我们介绍的这款奔驰GLS也是同样，作为奔驰家族唯一的一款大型的SUV ，自推出以来便备受成功人士的追捧！

外观设计上，奔驰GLS这一代车型与上一代相比，外观变得圆润了许多，没有了上一代那种“钢铁直男”的感觉。而且值得一提的是，这一代全新的奔驰GLS有两种外观风格供消费者选择：AMG运动套件，以及越野套件两种。

车头大灯是一个亮点所在，全新的奔驰GLS全系标配自家的MULTIBEAM?LED大灯系统，就单单一个大灯，里面就有112个LED灯珠，射程可达650米！再说车身腰线，它有一种刚柔并济的感觉，特别是车头引擎盖上哪两根隆起的线条，很有味道；车尾相对来说比较时尚，看起来敦实沉稳，尾灯亮起来很有感觉的哦！

另外这款车的长度有5218mm，宽2030mm ，高1823mm，轴距也达到了惊人的3135mm，其车长跟轴距和奔驰s系列差不多，已经超越了奔驰G级，所以从这一点上能够看出来，这款GLS到底有多么大气。奔驰GLS的车身轮毂造型非常有特色，五角星的造型，让这款车的轮毂跟它的车身搭配在一起，显得非常契合。

除了外观之外，GLS的内饰也是可圈可点的，坐进车内，大家首先看到的肯定是它大气而又不失优雅的中控台，往后看，空间宽广，六个乘坐位，能够载下更多的乘客，7座大型SUV，也是这款车最大的卖点之一。现在很多车型的方向盘都是硬塑料材质的，而奔驰GLS的方向盘却是由实木跟真皮搭配在一起制作而成的，这种方向盘的手感驾驶感更好，并且冬天跟夏天的时候会给驾驶人一种不一样的驾车体验。

另外这款车的仪表盘和中控显示屏是连接到一起的，表面看上去完全就是一整块大屏幕，显得非常的大气。对于奔驰这种本身就非常豪华的车来说，把仪表盘跟中控显示屏相连接，这种独特的创意，让这款车的魅力值和档次感再添几分。

另外全新奔驰GLS在动力上也是可圈可点，目前在售的2020款只有450型号，搭载了一台3.0T+V6的涡轮增压发动机，搭配48V电机的轻混系统，性能也特别强劲，最大马力可达367匹，500牛米的最大扭矩，匹配9AT变速箱，百公里加速官方给出6.4S，作为一台大型SUV有这样的加速成绩，相当牛了，简直就是一台“大钢炮”！

说到这儿，相信很多朋友肯定特别关心这款奔驰GLS的价格，奔驰GLS官方指导售价为103.8-126.8万之间。并且奔驰GLS作为家族新旗舰SUV，无论是在性能配置上，还是在外观内饰等等豪华程度上，都对得起这个上百万的价格，对得起“旗舰 ”二字，是当之无愧的SUV中的奔驰S级，不愧是G级的“大哥” ，不知道大家怎么看？

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