途凯价格

闲暇时光
，最爱的事情就是带着相机，开着自己的爱车 ，去记录途恺与秀丽美景的邂逅
，有美景，有爱车 ，最重要的莫过于有一份好心情
，举起相机，随心所欲记录眼前的美景 ，管他什么构图。?车是十几万的途恺
，家庭代步的车子，途恺配置和日常表现都让我很满意 ，所以
，在我的心中，选择这辆车很正确 ，其实一天的幸福，就只需要拥有一个好的心情
，不需要天天山珍海味，不需要车子多么大多么豪 ，懂得知足
，懂得感恩，就很好 。?其实途恺在我的心中真的是很完美 ，接触的时间越久越加欣赏
，也不在只是局限于他帅气的外观和骚气的内饰，行车路上 ，安全与高科技紧密相连
，一些功能，更是把安全系统提高了一大截 ，途恺定位是小型SUV
，其实空间的表现，一点都不“小型” ，能拉，能载
，综合表现也远超定价，所以 ，我觉得缤越的这款车
，不只是局限于代步，偶尔的激情 ，1.5的动力可以满足与你
，平时呢，喜欢拍车 ，聊车
，也非常喜欢结交车友，没事的时候 ，跟大伙儿学习更多的用车细节
，毕竟，大伙儿都是因为途恺而相识的
。?平时喜欢拍很多途恺的照片 ，到论坛来记录种种美好，或许过了十年二十年
，翻开论坛的相册，会唏嘘着时光的飞逝 ，会让想起年轻时候的种种美好
，也算是人生历程的一种记录吧。?但是今天的天气着实有点热，一改往日在阳光下拍车的习惯 ，找到一处阴凉的地方
，用我手中的相机，寻找你洒脱的样子 ，记录途恺你的静态靓影 。

也不知道大家有没有这种感觉
，当第一印象喜欢什么的时候，就注定了以后的选择 ，不管是再看到什么
，总会觉得起初的印象是最好的，这也是我选择途恺原因
。可能和车友们聊的多了 ，就知道了有这样一种规律。

途恺已经是我们家第三辆车了，我的第一辆是丰田汉兰达
，还有一台丰田雷凌 。这次选择途恺的就是在城市行驶的时候，途凯会更加灵活
。上下班也好停车。

先拍拍外观 ，大众的设计一直以来都是大同小异的
，但是来到这款车，看到了很多不一样的地方 ，例如车头的“胡子 ”
，洋气了，还有尾部的尾灯设计 ，也是不走寻常路
，整体更加前卫和年轻

银色的轮毂显得更持家 。

带透镜的大灯，这个配置还是很不错的 ，至少后期不用在更改透镜了
。

途凯的外观则延续了大众家族化的设计风格
，线条使用简洁大方，不过为了突出爱玩达人的那种精致感 ，途凯加入了许多全新活跃的设计元素，比如它的前唇加入了一体化的装饰条

车身上也使用了大量的银色装饰条
，看起来更具有美观。会更加精致一些 。

侧面是很饱满的肌肉线条，整体很流畅 ，很有力量感
，虽然体格小，但是有suv的气质

途铠的后保险杠加入了防擦护板 ，和一体化的仿排气孔饰条
，突出了SUV的硬派特征和性能感，这种设计方式也是大众系列SUV常见的风格。不过 ，途铠的尾部设计仍然算的上是整车最出彩的地方
。

车身标识

车内的静音效果也还不错
，符合这个价位车型的心理预期。只是中控台上与车身同色的活力金饰板，采用的是塑料材质 ，多少有些掉档次

途铠在中规中矩的T形布局上
，加入了与车身同色的金**配色，和纺锤式的黑色纤维板 ，尽可能的营造年轻时尚的设计风格，不过这些硬邦邦的塑料档次感还是稍微差了点

多功能方向盘

大众的仪表盘设计一直是特别的简单
，没有特别出彩的地方 。只能说中规中矩
。

档位区域的设计，真的是有一些简陋 ，大众的配置和国产车完全没法相比。

我看大众很多车型上的显示屏都一个样子
，设计风格都很类似 。

后排出风口和充电接口

空间在我的接受范围之内，毕竟是紧凑型SUV ，跟大型SUV是没办法比的
，但是平时我个人开，没有特別大的载货需求 ，所以说这个空间对于我来说足够了
，不像轿车那么压抑，后排坐三个人退都可以伸得开
。

天窗的控制区域。

一辆车的陪伴不管时间的多久 ，不管是怎么去看待
，它始终是我们生活中的一个得力助手 。在使用中任劳任怨，无怨无悔
。有时候我也会觉得它就像我生活中的一个大玩具 ，有事没事总喜欢去把玩，时间久了也会产生一些情怀。也许它跟我在一起只有几年时间
，也许会更加长久，不管如何做好现在 ，让我们一路美好的走下去 。

补交我的途铠提车作业
，有车有梦好生活

今年最开心的一件事就是我步入了婚姻的殿堂，娶了个很爱我的老婆 ，组成了自己的小家
，本以为自己不会这么早结婚的，但有时候缘分这东西真的说不清楚 ，有时候就悄悄的来了
，我觉得自己挺幸福的，找到了稳定的工作 ，也找到了爱我的老婆
，除此之外，还有一个小惊喜 ，那就是娶了老婆，还买了途凯
，哈哈，由于老婆平时用车不是很多 ，基本上外出的时候
，也是是我们一起的，所以途凯就慢慢变成我自己在使用了
。整体而言 ，我觉得途凯开起来的感觉的确还是挺不错的
，1.4T+双离合变速箱的搭配，整体动力感受挺好的 ，油门初段的加速挺不错
，开起来感觉属于比较轻快的风格，至于这个双离合变速箱 ，偶尔还是会感觉有点小的顿挫
，不过我觉得不会太影响驾驶感受，至于油耗 ，目前综合接近8个油，还算不错
，不算太高，也不算太低 ，属于一个正常的水平
，比起很多国产SUV是要省油一些。大众的底盘是我挺喜欢的一种类型，感觉比较厚重 ，很有韧性
，和日系车的风格不太一样，至于说谁好谁坏 ，这个就要看每个人的喜好了
，反正就目前而言，我挺喜欢途凯的 ，好看
，好开，而且还不费油 。

这个颜色搭配这个车身很漂亮也很顺眼 ，而且看上去也是很有运动范的，车型的设计和做工方面都是很细心的

当时就特别喜欢他的这一个颜色
，属于有一点点暗黄的颜色，感觉辨识度相当的高 ，这款车的外形设计真的是让我特别的满意
，两个车轱辘跑起来的时候非常的好看，然后这款车真的是年轻风尚 ，对于我这个二十几岁的青少年来说
，真的是吸引力很强

除开比较惊艳的视觉效果以外，这款车的质感也是相当的高 ，车漆很厚
，空间也非常的可观，虽然说后备箱显得有点点小 ，但是乘坐的体验都相当的不错
，尤其是它的座椅，坐起来相当的舒服

前脸很好看 ，最早了解T-Cross是看之家看的，当时是海外版的
，其实那个中网也挺好看的，不过T-Cross现在的中网也很棒 ，完全就是小途昂的前脸设计
，显得很霸气也很呆萌。

细节

车身银色装饰

银色轮毂更显得居家过日子
。

门把手银色装饰亮条

从侧面上看过去，大橙子显得更加年轻、时尚。它的长宽高分别为418mm×1760mm×1589mm ，轴距是2651mm 。空间很大
，坐在车内一点也不觉得拘束

大橙子的尾部相比前脸，有多了几分时尚设计感
。例如说尾灯 ，采用黑白红色彩搭配
，有立体感，有种莫名的魅力

尾部细节

帅气的尾灯

排气口装饰亮条。

黑色的面板配上金属饰板的搭配 ，整个驾驶室都时尚不少 。设计很有科技感
，中控屏幕功能性极强，完美！

大众传图仪表盘 ，看起来简介，大方
。

多功能方向盘

多功能方向盘

中控屏幕
，信息显示齐全，在操作过程中 ，使用很顺手
，无任何卡顿现象。

旋钮式的空调开关 。

手刹有点落后，应该配备电子手刹

后排空间完全能满足家用

门板特写

后排出风口

天窗控制区域
。

大灯开关

爱车型号：?T-Cross?2019?1.5L?自动舒适版?外饰：极地白?；内饰：星辰灰

侧面身段 ，异常的好。

最初想买车的时候
，只要SUV，一开始挑汽车品牌时没考虑大众 ，主要原因是预算有限
，当时大众旗下没有这个价位的SUV 。?在汽车之家上基于价位 、车型
、合资品牌等筛选，最初选出了大众途凯、日产劲客 、斯柯达科米克；韩系
、法系不在考虑之内 ，别克昂科拉和雪佛兰创酷都换成三缸
，实在接受不了，直接PASS；?去实体店看车问价格 ，汽车之家上的价格和优惠力度跟店里的有出入，都是有条件才能优惠到的力度
，看过一遍：斯柯达科米克同级别空间没的说，只是不是VW标 ，另外当时在价格上优惠力度也不够
，放弃了；日产劲客当时只卖19款，无法预定20款 ，20款比19款多了胎压和LED
，最主要是日产白色媳妇看不上，价格空间虽说都合适 ，最终也是放弃了
。?排除法之后
，事情就简单多了，只剩大众途凯了 ，就它了。后期就是去各个4S点看车、试驾 、看价格
，最终入手上汽大众途凯 。

途凯的外观我觉得没话说，颜值相当高 ，确实好看；前脸造型基于大众又有了改动，时尚
、帅
，只能这样形容了！

帅气的前脸，犀利的大灯！

侧颜也很帅气 ，车身看起来更加修长。

车尾是贯穿式尾灯
，时尚前卫，提升颜值的点睛之笔
。

车尾照

内饰搭配简洁 ，比较中庸。标准的大众风格
，相应功能应有尽有 。

6寸的中控屏不算大，但完全够用了 ，上车连上Carlife
，直接在车机屏幕上显示导航，很方便 ，同时还可以听音乐
，功能很实用，体验极好
。

方向盘指向精准 ，操作轻便；自动挡操作简单，很容易上手；山路下长坡
，直接挂到M档，省心又放心。

天窗为半开式全景天窗 ，打开天窗开着车
，不是一般的爽，有点小敞篷的感觉 。?很实用的阅读灯 ，可以设置开门自动亮灯
，很是方便
。

车内乘坐空间还是不错的，2651mm的轴距不是说说 ，我前排调好座椅
，后排翘着二郎腿毫无压力！

美中不足的一点就是后备箱的空间了，确实小了点 ，只是够用的程度！出趟远门
，有点捉襟见肘。

座椅材质是皮织混搭的一体式座椅，风格很运动 ，坐着也不错，没有很软
，但也不算硬，恰到其分 。

油耗没得说 ，途凯是真省油
，曾计算过一次高速，低到四个多；平均油耗表显6.5 ，很省了
。

1.5L的动力输出
，目前我用起来还是觉得够用的，一般道路上想超车还是比较随意的。?方向盘指向精准 ，操作轻便；自动挡操作简单
，很容易上手；山路下长坡，直接挂到M档 ，省心又放心 。

发动机机舱里面
，排布的依然是大众特有的风格，相关容器一路了然
。

17寸的轮毂 ，不仅样式好看，而且配合途铠的身材
，显得很是大气。?胎噪和风噪还是有的，日常市区行驶还好 ，基本没影响 。

途铠使用过程中
，从没让人失望过，旅游多次 ，一路相陪
，风雨无阻，砥砺前行。

经过沐浴之后的途铠 ，更加清新脱俗
。

钥匙认证神器。