长安福特汽车价格

快节奏的生活，总会让人感到失落 ，许多少年时怀揣的梦想
，都会因为这样的生活给打磨掉。不过，总会有一些不经意间 ，恼火中会回想起当初的热血澎湃
，比如在奔跑的日子里，曾经梦寐以求的运动性能车——经典福克斯 。

最近 ，长安福特再次推出了经典福克斯车型
，也就是2020款经典福克斯两厢版，这次共推出1款车型 ，正式售价12.28万元
。新款车型在外型上保留了上一代福克斯的设计语言，一眼望去
，熟悉感满满，完全照顾到了部分消费者对于经典的需求。

从外形上来看 ，20款经典福克斯两厢版的前脸
，保留了“马丁 ”脸的经典设计元素，六边形镀铬前格栅 ，搭配锐利有神的前大灯组
，看起来特别时尚动感 。车身侧面，线条简洁有力 ，依然能让人感受到福克斯的不羁与个性
。车尾部分
，标志性的尾灯组和富有层次感的设计相得益彰，散发出浓浓的运动气息。

在车身尺寸上 ，20款经典福克斯两厢版
，其车身长宽高分别为4368/1823/1483mm,轴距为2648mm 。客观来看，在大众Polo都加长的年代 ，2020款经典福克斯两厢版这样的车身尺寸，很难在同级别车型中占据优势
。但是
，不可否认的是，保持原汁原味的车身尺寸 ，福克斯看起来更有魅力。

关于内饰做工
，20款经典福克斯两厢版变化不大，主要是配置更加符合时代发展需求 。新车除了搭载8英寸液晶中控屏 、车载蓝牙 ，还将配备SYNC3车载连接系统
，支持智能互联和语音交互等功能。

最后，说一下最令人关心的动力配置 ，20款经典福克斯两厢版搭载1.5L自然吸气发动机
，最大功率90kW，峰值扭矩152N·m ，满足国六排放标准
，与之匹配的是6速手自一体变速箱
。

在国内市场，福特一直坚信 ，总有一款福特车型，契合消费者的生活。现在
，伴着2020款经典福克斯两厢版的上市，福克斯车系的车型更加齐全了 ，目前福克斯有2020款福克斯
、2020款福克斯ST-LINE、2020款经典福克斯两厢版 、跨界SUV福克斯Active
，进口福克斯RS等等，不管是追求情怀的老车迷 ，还是追求新鲜的新车主
，福克斯总有一款车型适合你的需求 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

15.38万元 ，福克斯猎装版上市
，原来长安福特是位真凡尔赛大师

长安福特终于祭出了酝酿已久的杀手锏。全新福特锐际Escape不仅有针对中国消费者喜好的内外设计，而且在车型配置上大做文章 ，并且给出了同行间颇具竞争力的价格 。

成功和失败
，也许只有一步之遥
。在中国市场，价格往往是决定性的。或许是为了显示与众不同 ，全新福特锐际Escape上市就以全系四驱车的面目出现，新车共发布2.0T四驱悦享款（Trend）
、2.0T四驱嘉享款（Titanium）和2.0T四驱纵享款ST-LINE三款车型
，售价分别为189,800元、204,800元和218,800元 。

除了价格，长安福特希望市场记住的大卖点还有三个：同级最轻铝合金悬架 ，同级最快全系7.5?秒0-100公里/小时加速；同级最强
，采用汽车行业最高等级的1700兆帕超高强度马氏体钢
。

锐际的舒适性配置相当齐备，包括可自动过滤PM2.5的AAR车内馨风系统 、双12.3英寸屏幕
、超大尺寸全景天窗、丹麦顶级B&O音响系统等。车辆第二排座椅可实现前后150毫米滑动距离 ，有效提升了乘坐舒适性 。广泛的隔音降噪处理则提高了整车NVH性能
。

好了
，中国市场特色，到了跟价格同样重要的售后承诺环节了。长安福特为消费者提供了三项福利——Escape?Moment?新年心愿大派送 、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养、订单客户悦享时间礼遇 。看来 ，长安福特这回的重拳出击大有志在必得的决心。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

文/马骁进

长安福特完成了对?福克斯车系的中期改款，原有车型变化不大 ，而最吸引眼球的要数刚刚引入投产的福克斯猎装版。售价15.38万元
，成为福克斯车系中的大哥，同样也拥有最大的尺寸和内部空间 。

在它正式亮相前大家都称其为福克斯旅行 ，但官方却使用了一个相当偏僻的字眼“猎装
”，在我看来长安福特多少有点凡尔赛了
。

猎装车是什么或者什么算是猎装版？其实就是字面意思
，英语是“Shooting?brake”，最早用来形容打猎时使用的马车 ，可以放置下猎枪和猎物。而随着时间的推移
，“Shooting?brake ”成为了对介于跑车和旅行车之间的车型的称呼，它们一般有着动感的侧身和下压的车顶线条 ，例如法拉利FF
、宾利Flying?Star以及我们熟悉的奔驰CLS猎装版 。

所以再来对照的看福克斯猎装版
，它基于一款紧凑级车打造并且有着165毫米的最小离地间隙、黑色塑料轮眉以及车顶行李架，再结合它车顶线条来看 ，这确实就是一辆跨界旅行车
，像是福克斯Active的加长版
。

除了更换一个听起来更高大上的名字外，长安福特还对外观做了些修改工作。

相较于海外版本 ，福克斯猎装版装上了一个更大尺寸的中网
，新中网与两侧大灯组相连同时内部使用了带有镀铬装饰的点阵布局 。因为是跨界风格，所以车头下部还使用了有几分野性的银色饰版
。新设计的前脸造型少了点海外版的那种运动范 ，但是胜在质感，2021款的三厢福克斯（除ST?Line外）也将会使用这套前脸造型。

侧身是福克斯猎装版的重点
，设计风格没有变化但因为长度达到了4678毫米，线条更舒展 ，旅行车的味道油然而生 。不过福克斯猎装版还是没有忘记跨界的使命
，用了黑色塑料轮眉 、车顶行李架和车门底部的银色饰条来展示身份
。尾部设计与两厢版几乎相同，但使用了双边排气（左侧为装饰）以及下包围银色饰版。

加长所带来的好处不仅是让侧身更好看 ，最重要的是实用性大大提高 。福克斯猎装版575-1620升的后备箱容积在标准状态下比两厢版大出234升
，可以满足绝大多数日常需求，甚至用来搬个家也未尝不可。

作为福克斯车系中价格最高的一款 ，福克斯猎装版的配置水平竟然比顶配的两厢/三厢版还低了不少
，难道是想把多用的钢板钱找补回来？

福克斯猎装版内饰与两厢/三厢版保持一致，中期改款后液晶仪表及中控大屏尺寸升级到了8英寸及12.3英寸
。搭载了福特最新的SYNC+车机系统 ，经过九年时间的磨练
，响应速度和功能性都不差。

但让我比较不解的是售价15.38万元的猎装版比售价15.08万元的两厢/三厢ST?Line版的配置要低很多 。例如胎面宽度更窄
、缺少车道偏离预警、车道保持 、主动刹车
、换挡拨片、主驾座椅电动调节 、后视镜电折
、内后视镜自动防眩目、自动雨刷等等，虽然有的配置实用性不高 ，但作为一款旅行车，那些主动安全配置还是别缺席的好
。

福克斯猎装版使用了1.5T+8AT的动力组合
，依然是三缸发动机。

一点都不陌生，这台三缸1.5T发动机又出现在了福克斯猎装版身上 ，最大功率174马力
，峰值扭矩243牛·米，与其匹配的是8速自动变速箱 。值得一提的是因为猎装版取消了换挡拨片 ，而福克斯一直在使用旋钮换挡
，所以在猎装版上，无法像ST?Line版本一样手动换挡
。排斥三缸机的声音我想福特应该也不会听不到 ，但因为种种原因这台1.5T三缸发动机的寿命还会得以延续
，同时为了给消费者信心，福特将会对三缸发动机施行终身质保。

这是一辆披着猎装名字的跨界旅行车 ，有着比轿车版更高的离地间隙以及更大的接近角和离去角
，还增加了简陋路面的驾驶模式 。同时后备箱空间显著增加，可以塞下更多的出行物品又或者可以放倒座椅铺一张床
。不过它也缺失了一些舒适性及主动安全配置 ，在我看来有些说不过去，所以如果是我
，可能会等等，会降价的。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。