宝来的缺点？

过高的价格配合局促的空间，家用性价比不高.

新宝来采用了在德国大众的先进科技下全新打造的1.6升SMFI高效都市型发动机 ，3800r/min就达到145牛米的扭力峰值
，低速大扭矩的功率输出，使得新宝来更加适合国内路况和驾驶员的驾驶习惯 。换挡更平顺 ，舒适性更好，同时加速性能更加突出
，更具驾乘乐趣
。相比老宝来，新宝来在价格上更加平易近人 ，不过配置上也比老宝来要差了一些。

新宝来和老宝来一样
，非独立后悬挂设计多少对以操控闻名的车型来说是一种遗憾 。同时8气门单顶置凸轮轴的老式发动机结构也让其油耗经济性表现不是太佳。轴距短，车身内部特别后排空间有限是新宝来最大的不足
。而且新宝来相比老宝来车型而言 ，仅仅是外观和内饰部分的变化
，性能却没有任何的提升和改善。作为昔日的驾驶者之车，对比来看 ，主要竞争对手福克斯和马自达3似乎更有底气 。更重要的是价格
。一汽对新宝来定价较高
，没有能够彻底表现这款车型的实际定位。也没有拉开和速腾以及明锐车型的差别，难怪销量如此的低迷 。尽管老宝来有过昔日的辉煌 ，但当时国内车市价格环境普遍较高
，人们选择较少，这才造成老宝来了车型的热销
。现在新宝来这价格 ，人们可以选择空间更舒适，驾驶更激情的众多车型
，比如标致307和新骐达，自然也就没有了新宝来的立足之地。总的而言 ，新宝来上市以来销售平平
，只是最近优惠幅度加大，才有了一些新起色 。

新款宝来用1.2T涡轮增压发动机代替1.5l发动机 ，开起来到底怎么样？

今天和大家聊一聊2020款全新大众宝来
，说起这款车已经上市有一段时间了，上市以来 ，好评不断
，新款宝来是在旧款的基础上进行了外观和配置升级，使得车辆的性价比有了很大的提高 ，因此成为大家选车、买车的首选
。接下来
，就让我们一起领略一下它的风采吧！

作为年度改款车型，2020款宝来.传奇的外观和老款车型相比变化不大 ，我们先来看外观方面，前脸依旧是大众家族最新的设计
，前灯组和进气格栅相连，前包围也使用了贯穿式设计 ，整个前脸设计偏年轻化
，看上去更加的时尚！

内饰方面，新款宝来使用了新的设计 ，整体上个人的感觉是运动的
，亮面黑色饰板和银色饰板让车内的廉价感降低，一体式的多媒体屏 、平底方向盘以及倾向于驾驶员的空调面板则是在塑造运动范。配置也是很丰富的 ，有LED大灯日间行车灯
，倒车雷达，倒车影像 ，自动驻车
，上坡辅助，发动机启停 ，多功能方向盘，手机映射互联等 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为了在相对较低的转速就能提供非常好动力 ，1.2T柴油发动机选用了低惯量涡轮增压器
，涡轮增压系统在1500转的低转速就能提供170N·m的扭距，因此在初始阶段这两台1.2T发动机动力响应比之前1.5L汽车发动机来的比较强一些 ，日开与关下去确实变得越来越坦然 。不但发展驱动力比较强
，高速行驶起来也更加轻松，旧款1.5L 6AT动力组成 ，不仅驱动力主要表现较为肉之外
，变速器的反应也较慢，给油加快总让你慢一拍的感觉了。

汽车发动机前端导出驱动力充足 ，但后半段暴发就稍显困乏，转速超出4500转之后能够感受到驱动力并没有低中转速那么强
，这类偏前端动力调试，似乎也很符合大家中国人用车的习惯性 ，终究快速开80km/h站在超车道的大有人在
，可能他们将车调到损毁，汽车发动机转速也没有超出4000转
。悬挂系统的前端较软 ，能有效过滤掉路面的小振动
，即使是压到一些较深的下水井盖，车体都不会有很大的摇晃 ，保持着非常好搭乘舒适度。

全新升级的前脸设计方案
，合理布局的调整，进一步提升了设计感 ，也包括前灯造型的更改
，来突显一种层次感 。值得一提的是，车内饰的变化要更加显著 ，全液晶仪表屏和悬浮式中控屏的搭配，和新速腾拥有一样的规格型号
，包含的全新汽车方向盘设计方案，也帮到人耳目一新的感觉
。除此之外 ，车内饰用材上也有了更新
，从仪表台到门扇，软塑原材料显著得多 ，而这些
，是老款车型的“薄弱点 ”。

一个新的驾驶舱现代感与全新升级编码序列动力构架，是全新宝来做出的较大更改 。新汽车选择放弃双液晶显示屏来造就更具氛围的驾驶舱现代感 ，10.25英尺的全液晶仪表盘与12英寸的飘浮中控大屏
，积极主动主要表现的全新信息科技感受，随之而来的是快速充电
、自动恒温空调、一键启动这种自动化技术程度高的配置
。这就意味着在提升出行体验上 ，全新宝来与数字化过程更快的国产汽车
，进一步变小高新科技差别。