奥迪有哪些纯电动车

奥迪纯电动汽车：奥迪e-tron系列车型 。2020年起 ，奥迪将会在纯电动领域大力推进
，除了最先上市的e-tronSUV外，奥迪将继续推出e-tron小型SUV 、e-tronGT跑车
、e-tron紧凑型SUV等
。同时 ，以e-tron7、e-tron5 、e-tron9为代表的纯电动轿车系列也将从2022年起陆续上市。而自2024年起，奥迪与保时捷共享PPE纯电动平台打造的另一款e-tron紧凑型SUV和大型SUV将会相继到来 。根据奥迪2018-2025年新车规划
，2019年，奥迪将着重投放更多SUV产品 ，用于填补细分市场的Q1、Q4
、Q6三款不同尺寸的全新SUV都将问世。另外
，奥迪Q4或将推出插电混合动力版本——Q4e-tron，其纯电动续航里程达到50公里
。奥迪Q2L或将成为奥迪首款量产纯电动车型。e-tron是奥迪纯电动的标识 ，而奥迪Q2Le-tron与燃油版最大的不同就是其搭载了一套纯电动系统
，并且由此带来了一系列改变，包括外观、内饰 、整车结构布局等等 。奥迪Q2L是一款基于大众MQB平台打造的车型 ，因此奥迪Q2Le-tron车型同样基于MQB平台打造
，由此可以推断，奥迪Q2Le-tron并不是基于奥迪e-tron纯电动平台生产的车型 ，其搭载的电动系统应该与大众高尔夫纯电动版一致
，这多多少少有些遗憾
。

2月27日，“设计深圳 ”在深圳会展中心正式开幕 ，奥迪作为独家冠名合作伙伴，旗下首款纯电动高端跑车奥迪RS e-tron GT惊艳亮相现场
，该车曾于2022年12月广州车展上市，新车售价146.88万元。

奥迪RS e-tron GT诞生于奥迪与保时捷共同研发的J1高性能纯电平台 ，其继承了奥迪RS系列的狂暴运动基因
，搭载奥迪最新的e-tron电动化技术，以及汇聚GT的运动与舒适性优势 ，奥迪RS e-tron GT无疑是奥迪探索未来高端出行的巅峰之作
，同时，它还是当下纯电动高端跑车的新标杆 。

奥迪探索未来电动出行的发展趋势 ，奥迪RS e-tron GT体现了奥迪造车哲学的思路
。全新的纯电GT形态
，动感的流线型线条，以及兼顾运动与优雅的绝佳车身 ，每一个细节都在展现它的运动与实用魅力
，新车外观秉承奥迪品牌的“形式追随功能，美学源于效率
”的理念打造 ，全新的姿态让人印象深刻。

奥迪RS e-tron GT亮相“设计深圳”展会，两者倡导的发展理念是一致的
，“设计深圳 ”的主题“再生设计——幸福的形塑：人文
、可持续、科技” 。其与奥迪RS e-tron GT在科技应用层面的理解非常契合
。

奥迪“灯厂
”的由来是科技驱动的结果，奥迪RS e-tron GT显然做到了传承 ，其配备了领先行业的科技之眼——Matrix Laser激光大灯
，有激光大灯的点缀更能彰显车辆的科技感 、高级与尊贵感。

可记得，我们对Matrix Laser激光大灯的了解基于来自于奥迪R8 LMX跑车 ，其具备的超远射程的照明效果
，拥有出色的照射穿透力，以及智能可调的可照射范围等特征 ，让车辆在夜间出行更具安全优势
，因此让人记忆犹新 。

当然，和奥迪RS e-tron GT的运动外观相呼应的是车辆搭载的强悍动力总成
。奥迪RS e-tron GT搭载了前置+后置组合的四驱动力组合 ，前/后电机功率分别为175kW
、335kW；系统综合输出功率为440 kW
，总扭矩为830 N·m。

奥迪RS e-tron GT的动力性能带来的加速表现，算是站在了百万级纯电跑车的金字塔顶端 。然而兵哥认为 ，它最值得吹嘘的反而不是双电机总功率，而是搭载了同级少有的两挡高性能变速箱
，变速箱具有15：1和8：1两挡减速比。

一挡弹射起步更带劲，二挡兼顾高速行驶的效率和动力 ，逻辑上让车辆全速域保持性能优先
。在超级增压模式下
，加上高性能变速箱的配合，车辆在起步阶段可瞬间爆发出475kW的峰值功率 ，0-100km/h加速仅需3.3秒。

除此之外
，奥迪RS e-tron GT还搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统，它能够对前后桥间的扭矩进行无极控制 ，只需千分之几秒即可令扭矩切换
，让车辆在起步、超车等加速阶段具备出色的动力响应和操控性 。

远不止于此，奥迪为了让奥迪RS e-tron GT可以兼顾“操控”和“舒适 ”的均衡 ，为其配备了三腔室空气悬架
，三腔室空气悬架能够根据路况精准地控制高低软硬
。在静止状态下，三腔室空气悬架能让车辆“升高
”20 mm；在效率模式下 ，当车速达到30km/h，车身可降低22mm
，以至于让车辆适应不同的驾驶场景，达到运动与舒适的完美融合。

电池和续航 ，其搭载了自研电池Pack
，总容量为93.4 kWh，CLTC工况最大续航里程为495公里 。奥迪RS e-tron GT的纯电续航里程在当下谈不上出众 ，不过想一想
，它是一款追崇高性能 、强操控为体验的纯电跑车，还能提供接近500公里（CLTC工况）的纯电续航里程 ，同级别同价位的纯电跑车
，奥迪RS e-tron GT算是难逢对手
。

诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT，具有的高效充电效率体现了奥迪以科技驱动的造车哲学。奥迪RS e-tron GT拥有的独特标签：奥迪首款拥有800V技术的量产车 。换言之 ，搭载800V充电系统的奥迪RS e-tron GT
，在理想的状态下，支持高达200kW的充电功率 ，在30分钟内即可将电量从5%充至80%
。

再来看奥迪RS e-tron GT的智能座舱，不管是布局
、用料
，还是豪华氛围都体现了百万级豪华纯电跑车的设计水准。以驾驶员为中心的中控布局，真皮座椅+碳纤维材料+翻毛皮材料的完美结合 ，令其内饰呈现出低调的奢华感 。

同时
，其内饰还使用了Dinamica材料和Econyl材料（地毯、地垫），两者均为新型环保材料 ，可以体现出奥迪RS e-tron GT全方位贯彻可持续发展的品牌主张
。

写在最后

奥迪RS e-tron GT的来临
，体现了奥迪对未来可持续出行的理解，如何打造“可持续的豪华” ，不妨回到“设计深圳 ”的主题中寻找答案：人文 、可持续
、科技。作为一家百年豪华品牌
，其对科技的运用更为激进勇敢，对“人文
”的理解更为透彻 。

在新时代之下 ，当可持续发展成为世界性主题
，奥迪作为一家拥有百年历史，有责任心的全球性品牌 ，可持续的豪华自然而然成为了其坚守的路线，奥迪RS e-tron GT
，无疑是先行者。

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