全新大众高尔夫正式上市 售价12.98万起

全新?大众高尔夫正式上市?售价12.98万起

日前一汽大众全新高尔夫已经正式上市 ，此次新车共推出了5款车型
，售价区间为12.98-16.58万元，外观方面全新的高尔夫采用最新的家族式设计语言 ，看上去更加运动时尚 。让我们来详细的看一下吧
。

外观方面前脸的造型更加时尚运动
，大灯的造型采用波浪式的设计，并由一条银色的镀铬装饰条相连接 ，提升了整体的层次感，进气中网的造型采用熏黑式的设计
，内部的黑色镀铬装饰条呈现网状的结构，给人的视觉感受也更加运动。

车身侧面来看整体的线条更加的流畅 ，车身一条笔直的腰线从头贯穿到车尾
，下方的轮眉也采用突出式的设计搭配上多条幅的轮毂看上去运动感更强 。整车的尺寸方面长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm
。

车尾部分的造型上层次感分明 ，尾灯的造型与车头大灯相呼应
，车顶的扰流板使得整车看上去运动感十足，下包围的线条十分十分硬朗 ，双边双出的矩形排气设计将车辆的运动感提升了一个档次。

内饰方面的设计也有很大的改变
，中控的8.25英寸显示屏与10.25英寸的仪表盘组合，使得科技感提升了不少 ，三幅式的方向盘搭载多功能按键
，更加方便操作，中控下方的设计十分简洁 ，没有多余的设计，电子档把的设计也更加小巧
，看上去更加干练 。

动力方面，全新国产高尔夫将搭载1.2T和1.4T发动机 ，最大功率分别为115马力（85千瓦）和150马力（110千瓦）
，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续将会有代号EA211evo的发动机出现 ，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机
，并带有48伏电机系统
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新出的高尔夫为何定价如此高 ，一汽大众真的不怕没人买吗？

高尔夫这款车在国内算是款广受好评的车
，因此其在国内也拥有众多的簇拥者，短小精致的车身却拥有充裕的内部空间 ，再加上不错的驾驶质感
，让很多人对高尔夫称赞不已 。但对这款车有了解的车友应该知道，其实国内的7代高尔夫已经走到了产品末期 ，8代高尔夫已经在国外亮相了，相信今年下半年高尔夫就可能迎来换代
。但在换代之前
，国内的车型首先迎来了年度改款，新款高尔夫上市了。让人想不到的是起售价竟涨到了14.13万 ，别人降价它却涨价
，这到底是怎么回事？

一般而言，一旦某款车型走到了产品需要更新换代的末期 ，大幅降价销售是常见的套路
，但为何高尔夫的起售价却上涨了呢？说出来你可能觉得很简单，因为它阉割掉了售价更低的入门版本 ，那就是整个1.6L自然吸气版
，包括自动挡在内全部被摒弃了 。所以2020款的入门车型成为了1.2T舒适进取版，市场指导价14.13万 ，如果你对比一下19款和20款的车型
，你还会发现20款的高尔夫算是没有涨价增配了
。

同样是14.13万的价格，20款车型多出了17寸轮毂、倒车影像及车顶的USB接口这几个配置 ，而在其余方面均与19款车型一致，在外观内饰等方面没有任何变化。可以看出
，从实际的车型分析来看，20款高尔夫并没有涨价 ，只是阉割了1.6L的自吸版本
，但仔细一想这很不符合大众的经营理念 。大众一般都是采用多种动力组合的方式，让消费者有更多的选择 ，这样就能有更好的销量
。那这次大众为何会阉割掉1.6L版本呢？

其实这就算作是是大众的一个套路吧！为了给即将换代的8代高尔夫上市铺路
，从这一点上我们也能猜测到，8代高尔夫大概率可能会更贵了。从目前海外版发布的信息来看 ，8代高尔夫算是从里到外焕然一新
，不仅外观更为年轻运动，并且内饰也采用了全新设计 ，还配备了保时捷的电子档把 。动力系统也是全部换新不仅增加了1.5TEVO发动机
，还加入了48V混动系统，自然而然价格势必会水涨船高
。

所以这次20款高尔夫表面的涨价其实就是为了迎接8代高尔夫而作出的改变 ，也表明1.6L的版本将会退出高尔夫的动力舞台，从此之后高尔夫就是全系“T ”动力。当然现在19款高尔夫还处在一个停产在售的阶段
，目前1.6L的版本还可以买到，如果有十分中意高尔夫这款车但手头又不是很宽裕的消费者 ，那就赶快下手1.6L版本吧 。因为随着8代高尔夫的上市
，预计1.6L将会停售，虽然1.6L版本少了些高尔夫的味道 ，但至少机械素质还在
，最关键的一点是便宜，10万左右就能入手自动挡车型。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

一汽-大众全新一代高尔夫上市 售12.98万起
，四款车型哪款最值？

新出的高尔夫为何定价如此高，一汽大众真的不怕没人买吗？

历代高尔夫指导价都不算便宜 ，但在两厢紧凑级轿车中销量确实对得起他的身份
，不管是卖情怀还是综合素质过硬，你总能找出亮点来 ，所以不存在卖不动的情况。

第八代高尔夫指导价12.98-16.58万元，共有5款不同车型
，动力系统没有改变，但颜值提升相当明显 ，越发接近轿跑化的造型
，结合强大的市场底蕴，已经拥有了爆款潜质 。全新设计的LED大灯 、炫酷的运动轮毂
、10.25英寸全液晶仪表盘、8.25/10英寸触控屏 、类似保时捷的电子档杆等细节升华 ，都让这一代高尔夫有了脱胎换骨的表现
，科技感
、时尚感领跑两厢车市场
。

相比老款，第八代还增加了一款更低端的200TSI

DSG ，指导价为12.98万元
，虽然门槛降低了，但是配置并没有走低端路线 ，比如LED大灯、10.25英寸全液晶仪表盘 、远程启动、8.25英寸触控屏
、自动空调等功能相当丰富
，而1.2T发动机可以保证出色的爆发力和燃油经济性，对于单纯代步且喜欢第八代样子的群体是个不错的选择。

中高配还会有诸如手机无线充电、电动调节座椅 、方向盘换挡拨片
、空气净化器、车侧盲区预警 、主动刹车等更加丰富的功能出现 ，从性价比角度来说比老款要高出不少，市场对于高尔夫的热度相当高
，未来也不排除还有进一步的价格波动，所以说无论从哪一方面分析 ，他都是两厢车的大热门 。

不过高尔夫这车确实不错
，应该是20万上下大众车中性能最突出的一款，个人驾驶体验觉得强过了迈腾
。油耗低（本人在城市快速路上开过5.4的综合油耗 ，高速更低）
，操控性好，隔音强。

但是缺点也是有的 ，比如底盘低
，保养成本高 。经常堵车的地方，不建议购买 ，发挥不出它的优点
。

2020年11月7日
，一汽-大众正式宣布，旗下的全新一代?高尔夫（即第八代高尔夫）正式上市。其售价区间为12.98万至16.58万元 ，全系共有两款车型，目前上市的全新一代高尔夫将会继续搭载1.4升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机 。

造型方面
，全新一代高尔夫与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言 ，线条更加流畅立体
，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足
。

同时 ，新车下方包围会根据不同的版本提供差异化的设计风格
，其中普通版的前包围采用了极简的造型，传统的前包围雾灯取消；R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外 ，前包围还增加了黑色的饰条
，看起来更具战斗气息；GTE版本车头增加了贯穿式的LED灯，前包围采用网格状造型。

侧面来看整体改动较小 ，不过还是在线条上进行了重新设计
，更加流畅立体，尾部方面 ，全新一代高尔夫的改变还是比较多的，包括配备了更加扁平化的尾灯
，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方 。此外，为了达到更流畅的设计目的 ，车顶的弧度更加明显
，并使得风阻系数仅为0.275。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296毫米/1788毫米和1471毫米 ，轴距为2636毫米
。

车尾部分
，全新高尔夫的变化较大，较现款更为饱满 ，并利用一条锐利的线条将后盖“一分为二
”；而两侧尾灯组更为扁平
，造型棱角分明，灯组设计科幻感十足。此外 ，GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方
，让高尔夫也成了一款“LOGO下面带字母的大众” 。

内饰部分，全新一代高尔夫采用了大众全新一代设计语言 ，一改此前“简单够用 ”的态度；中控更新为多层次结构设计，由一圈银色金属装饰条将其一分为二
，同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去，一切就是这么自然；而方向盘也更新为家族最新样式 ，与新款欧版passat如出一辙
，外廓一圈金属装饰，简约又不失时尚；而下方的档把也首次采用了电子挡把设计
。

作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型 ，全新一代高尔夫采用全新的电气架构
，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M ，通讯率高达100Mbit/s
，使第八代高尔夫ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

动力方面 ，由于目前EA211?EVO系列发动机还未正式量产
，所以前期生产的全新一代高尔夫采用的依旧是1.4升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器 。而当EA211?EVO系列发动机量产后 ，其将会全面采用1.5升涡轮增压发动机
。

对于全新一代高尔夫来说，此次它推出了四款车型
，两款搭载1.2升涡轮增压发动机的车型和两款搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。

作为全系的入门级车型，售价为12.98万元的200TSI?DSG在配置方面配备了前排双气囊
、前排侧气囊、侧气帘 、胎压报警
、ABS、EBD 、EBA
、ASR、ESP 、疲劳驾驶提示、倒车雷达
、运动模式、发动机启停技术 、自动驻车
、电子驻车、上坡辅助 、遥控钥匙
、无钥匙启动、远程启动功能 、方向盘上下+前后调节
、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘 、织物座椅
、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手、8.25英寸中央触控液晶屏
、蓝牙电话、手机互联 、语音识别控制系统
、USB/Tpye-C接口、5喇叭 、LED大灯
、LED日间行车灯、自动大灯 、前大灯雨雾模式
、大灯高度调节、触摸式阅读灯 、四门电动车窗
、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节 、后视镜加热、自动空调
、后排空调出风口、205/55?R16轮胎 。对于一款售价接近13万元的车型来说 ，这样的配置表现中规中矩
，能够满足需求，但并没有太多亮点可言
。

与200TSI?DSG相比 ，价格贵了1.3万元的200TSI?DSG?Pro车型在配置方面增加了前泊车雷达 、倒车影像
、定速巡航、电动天窗 、无钥匙进入
、真皮方向盘、前排手机无线充电 、皮/织物混搭座椅
、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑 、后排中央扶手
、后排杯架、7喇叭 、10色车内氛围灯、外后视镜电动折叠
、225/45?R17轮胎。可以说这1.3万元换来的配置还是比较划算的
，无论是舒适性还是科技性都有了明显的提升 。

与200TSI?DSG?Pro相比，280TSI?DSG?Pro在配置方面并没有太多的改变 ，除了发动机排量的提升外
，其后悬架采用了多连杆式悬架
。两款车的差价则为0.7万元，如果预算充足的话 ，那么280TSI?DSG?Pro的车辆性能肯定会更让你满意。

作为目前全系的顶配车型
，280TSI?DSG?R-Line在配置方面比280TSI?DSG?Pro多了并线辅助、主动安全系统 、倒车车的预警系统
、全速自适应巡航、自动泊车入位 、运动外观套件
、方向盘换挡、皮/翻毛皮混搭座椅 、主驾驶座椅电动调节
、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆 、10英寸中央触控液晶屏
、GPS导航、导航路况信息显示 、车联网、30色车内氛围灯
、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目 、三温区自动空调
、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，差价则为1.6万元 。这样的配置表现较为出色 ，但价格确实也够高。

所以，对于目前全新一代高尔夫的四款车型来说
，我们更加推荐购买280TSI?DSG?Pro；如果预算有限的话，也可以购买200TSI?DSG?Pro
。

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