三菱翼神怎么样？

翼神

作为三菱汽车全球战略车型 ，基于EVO十代的技术平台以及其时尚动感的风格和运动精髓
，成为东南旗下比较畅销的车型，在价格方面也是一直比较坚挺 。

最大优点：

原装进口动力系统先进；操控性能较高；外观动感
。

最大缺点：

内饰做工比较一般；胎噪大 、异响等。 自动挡起步肉 ，刹车偏软
，售后服务不好 。

外观；外形动感时尚，和翼神EVO很像 ，鲨鱼嘴式的前脸很抢眼，线条流畅
，钣金厚实
。网友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整车动感时尚 ，鲨鱼嘴式的前脸让人印象深刻
，车头则使用了逆斜楔形，既运动又提高了安全性；车身线条流畅 ，运动型扰流尾翼非常有型
，钣金厚实，但装配工艺稍差 ，缝隙大。

内饰；内饰布局清晰
，风格各有色特，配置丰富实用 ，不过用料一般
，做工仍需加强 。配置丰富实用，内饰布局清晰 ，深浅搭配的内饰则展现了翼神家居温馨的一面，整体视觉效果较好
，全黑内饰运动风格明显，座椅包裹性不错 ，音响效果一般
，网友反映其排挡杆不好看，内饰用用料一般 ，做工也需要进一步加强。

空间；空间表现一般
，内部较宽敞，头部一般 ，腿部空间够用
，储物空间稍差
。整车空间表现一般，前排较为宽敞 ，轴距为2635 mm
，腿部空间也基本够用，不过头部空间表现一般 ，内部储物格设计不够人性化；由于后部装配了防撞梁，影响了后备箱空间
，和同级别车型相比后备箱较小。

操控；操控灵活，指向清晰 ，底盘
、悬挂调教出色
，行车平稳，不过减震稍硬 ，胎噪大 。操控性能表现较好
，底盘扎实，四轮独立悬挂 ，支撑性不错
，优秀的底盘结构让翼神在弯道的表现较为出色，侧倾较小；方向感很好 ，指向精准
，换挡顺畅，不过减震稍硬 ，自动挡刹车有点软
。

动力；动力充沛，采用原装进口动力系统
，加速响应快，但网友反映自动挡加有点肉。动力表现不错 ，家用足够
，搭载1.8L和2.0L两款发动机，采用原装进口动力系统 ，配合CVT变速箱
，动力输出顺畅，油门灵敏 ，提速迅速
，爬坡力较好，加速动力充沛；不过1.8L自动挡中段加速效果不得错 ，但急加速有延迟感 。

油耗:整体油耗经济
，1.8L车型百公里平均油耗为7-9L，2.0L车型百公里平均油耗为8-11L ，网友对于其油耗满意度比较高
。

装配工艺:内饰做工一般，胎噪大、异响等细节方面有待提高。

安全性:C-NCAP五星碰撞成绩
，安全配置得到消费者的认可，安全性能较高 。

三菱翼神的外形动感时尚 ，采用原装进口动力系统
，动力性能不错，操控性较好 ，底盘 、悬挂调校出色
，安全系数高，碰撞测试成绩较为出色；配置丰富 ，内部空间表现一般
，做工需要进一步加强，小毛病多 ，售后稍差
。

你好,三菱翼神2012款1.8L魅力版CVT已经停产了.....T-T

取而代之的是,翼神2012款的1.8MT/CVT 时尚版 舒适型,

除了导航和屏幕外,其余的基本配置与魅力版相近,价格也相近,

(导航和屏幕,可以另外购买,一般的国产的价格,大概RMB 1000~1500

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2012款的主要变化是11款的1.8MT/CVT低配车型,增加配置,变成2012款,

2.0和1.8豪华版的2012款,目前未有消息,

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另外, 2012款 魅力版,和时尚版,的主要缺点,

个人认为:是CVT车型的软件技术缺少,ASC稳定控制,和TCL 牵引力控制,

其余的与其它版没太大差别,

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翼神全系车型的软件技术的标准配置:

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

BAS 紧急刹车辅助系统

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

豪华版,和2.0车型,多出的技术是:

ASC 主动稳定控制系统

TCL 牵引力控制系统

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三菱翼神

2012款

1.8 MT 时尚版 舒适型 官方售价: 11.88万 4S店售价:11.38万

(增配: 倒车雷达/空调滤芯/无匙启动/ 米黑内饰/ 皮座椅/ 天窗/ 尾翼)

1.8 CVT 时尚版 舒适型 官方售价: 12.88万 4S店售价:12.68万

(增配: 倒车雷达/空调滤芯/无匙启动/ 炫黑内饰/ 皮座椅/ 天窗/ 雾灯)