大通d90底盘技术来源

每年7-8月，是西藏的旅行旺季。这个时间段的西藏 ，气温不冷不热刚刚好
，天气通透，蓝天白云 ，美得像经过PS之后的成片 。正值暑假
，所以很多自驾游爱好者，都会选择在这个时间段 ，开着自己的爱车来一场说走就走的旅行
。

但7－8月份是也正好是雨季，绝大多数路段会出现泥石流、塌方 、泥沼等情况
，导致车辆无法通过。其中以沿川藏公路入藏
、由拉萨至藏东林芝地区、由拉萨沿南北线去阿里等路线较为严重 。

虽然近几年，进藏的路线很多已经是全柏油马路了 ，但也会遇到一些你意想不到的路况
，比如下雨之后，雪山路段路面结冰 、沼泽路段车辆打滑
、峡谷山体滑坡等极端路况
。

所以 ，自驾出发之前
，一定做好以下准备：

1、自驾出发前，一定要提前对车辆进行全方位检查 ，刹车 、车大灯、雨刮器
、发动机、机油等都是需要着重检查的部位
，有条件可以把车送到4S店做一下全面检查。

2 、准备好防滑链，紧急标志等必备品 ，下雨泥泞路段和湿滑路段都要挂上链条
，不需要挂防滑链的路面，在驾车时也一定要时刻小心 ，尤其是隧道，背阴路面；如果意外发生事故
，一定要及时设置紧急标志，防止发生二次事故 。

除此之外 ，最好选择一辆硬派越野SUV进藏。相较于轿车来说
，越野车在遇到极端路况时往往都会有更好的脱困能力
。

成都到西藏全长2258公里，有一大半的路程都是在峡谷中和山脊上 ，如果是轿车出行
，遇到突发情况，比如滑坡 ，泥石流等
，会无法通行。但如果换成越野车出行，情况就会大不一样 。上汽大通MAXUS?D90?Pro?作为一款功能强大的专业级硬派越野SUV ，它为用户提供包含自动
、节油、运动 、雪地
、泥地、沙地 、岩石在内的七种全地形覆盖模式
，可以轻松应对进藏时的各种恶劣路况
。

如果是泥泞
、沼泽这种容易打滑的路段，上汽大通MAXUS?D90?Pro?四驱车型标配的预锁牙嵌式后差速锁和电子限滑系统能帮助车辆快速脱困 ，再加上上汽大通MAXUS?D90?Pro?升级之后的博格华纳新一代N356加强型分动箱，最大扭矩容量提升了20%
，能爆发的最强扭矩高达480N·m，进一步提升了 ，上汽大通MAXUS?D90?Pro?在极端恶劣路况下的脱困能力。

除此之外
，上汽MAXUS?D90?Pro?采用了双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架的专业越野悬架组合，配合全新横向稳定杆 ，具备横向刚度大、抓地和抗侧倾性能好等性能优势 。坚固稳定的悬架+沉稳运动的底盘
，兼顾舒适性和操控性，为你的川藏之旅带来许多乐趣
。

如果你是第一次进藏区 ，建议你结伴而行
，路上有个照应；如果你不仅是一个人而且还是第一次自驾进藏区，那么建议你跟随专业的自驾游团队 ，安全有保障；如果你是旅行达人 、摄影爱好者亦或是自驾老炮
，那么建议你来蹭一蹭我们的官方活动。

最近，我们的越野学院正在发起川藏线穿越活动 ，十年川藏线经验老司机带队，领略最地道的藏地风景人情
，现场教学高海拔地区驾驶技巧，房车随行 ，体验更舒适的自驾游
，感兴趣的越野爱好者们，可以私信我们 ，了解更多活动详情 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

底盘非常不错，可以说优秀 ，车跑起来
，不飘。车子构件坚固稳重，无论是动力
、悬挂、轮毂 ，都值得信赖 。我出行多走国道
，有时爬山，走一些偏远乡村 ，大通V80，在山地也表现不障都可以说是国内一流的
。比方说:大通D90的后悬架用的是凯迪拉克凯雷德的后悬架。G10的动力总成用的是上汽乘用车的NLE2.0T发动机 。而T60的平台技术参考的是雪佛兰Colorado。

上汽集团为了进入高端商用车市场
，2009年全方位收购了在欧洲商用车领域享誉盛名的英国MAXUS品牌，MAXUS不仅积累了120年商用车开发经验 ，拥有强大的技术支持
，而且不断推最不满意之处在于，每次加速 ，都有种“丢转儿 ”的感觉
。也就是说
，一脚油门踩下去，听着发动机的动静也不小 ，可车速却没有达到心理预期。这种感受
，在试驾工作中，极为罕见 。远
。

过硬 ，商用车起家
，车主说动力性能没得说。有个同事的朋友买了辆D90，他说非常喜欢 ，C2B模式他自选的配置，非常好
，一家老小7个人都可以装的下，特别适合他 。他还拍了照片使用初期有些小毛病 ，但都不影响使用
。每次都是去店里的时候顺带修一下就好的。后面2年基本就没什么问题了
，整车操控和油耗也没我什么明显改变 。整体给我感觉还是蛮靠谱的
。

再看产品谱，第一款产品是基于英国皇家御用的宽体轻客V80 ，目前国内销量前三
，马路上基本都能看见，其次是中大型MPV G10 、定位中高端的皮卡T60、走用户自由选配C2B模式的中另外一个烦恼 ，上班平均时速20出头
，油耗蹭蹭往上飙，有点吃不消。找同学安慰时 ，同学怼我：堵车谈什么油耗啊? 。后来跑了一下高速
，确实，11个出头的油耗 ，对于这么大和重的车来说，已经很好了
。