国产5米9长的皮卡

又一国产越野皮卡亮相，柴油动力越野靠谱！内有“特斯拉”大屏

近几年有一种非常明显的趋势 ，那就是皮卡车市场正在逐渐成为主流，因为越来越多的地区开始对皮卡车进行解禁
，而且更多的年轻消费者爱上了越野，所以硬派皮卡车开始逐渐登上主流舞台。从近日的北京国际车展上就可以看出 ，很多汽车品牌推出了专门应付越野路况的皮卡车
，比如长城炮系列衍生出越来越多的特别版车型，北汽福田大将军设计感向猛禽靠拢 ，而江淮汽车也推出了全新的帅铃t9 。

全新的江淮帅铃t9外观造型风格有了很大的变化
，车头正前方采用了类似丰田坦途一样的多边形黑色大嘴中网，中间红色JAC车标看起来也很霸气 ，车头两侧则跟风采用了乘用车领域比较流行的眯眯眼分体式大灯光源
，引擎盖上面还有很明显的肌肉线条，车身侧面可以看到原厂重型防护圈轮毂以及at越野轮胎 ，确定原厂自带探照灯系统以及高强度车顶行李架。

后面的货斗显然容积并不算特别大
，而且全尺寸越野备胎直接安装在货斗内部，这样的设计就是要告诉消费者该车型并不是拉货的工具车 ，而是更偏向于越野的乘用版本车型
。搭配粗壮的黑色防滚架装饰，这款江淮帅铃t9越野皮卡车整体颜值表现相当不错
，至少车头的硬派感觉比长城炮系列更加到位。

打开车门之后可以看到内饰设计同样也非常高端，驾驶员正前方采用了全液晶仪表盘 ，新设计的都能方向盘有真皮材质包裹
，比较夸张的是中控竖屏看起来像是特斯拉的风格，而且为了进一步营造高级感 ，内饰当中还有木纹装饰贴片以及大量的皮革软包材质 。后排乘客空间完全可以达到中型SUV的空间体验
，所以这款车作为日常代步用车也是非常舒服的
。

整部车的长度达到5620mm，轴距更是达到3.4米级别 ，所以尺寸气场远远超过普通的SUV。这次全新的江淮帅铃t9将会提供两种不同的柴油发动机
，入门级别搭载2.0t涡轮增压柴油发动机，极限输出可以达到150马力 ，而2.5t柴油发动机来自于江西五十铃
，极限输出同样是150马力，不过峰值扭矩会更高一些 ，柴油发动机用在皮卡车型上面会有更靠谱的越野能力，尤其是在低转速情况下可以保证扭矩输出 。

问题来了
，你觉得这款江淮越野皮卡车靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络
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6年免检+无强制报废
，福田驭途9新车是皮卡还是SUV？

在国内的皮卡细分市场，有人常说有两种皮卡 ，一种是长城皮卡
，另外一种是其他皮卡，虽然这句话是对长城皮卡的一种高度的张扬 ，但不得不承认长城皮卡在国产品牌中占有重要的地位
，无论是市场表现，还是本身的产品实力 ，尤其是长城炮的加入后，让国产皮卡整体实力提升不少 。

得益于皮卡市场的解禁和乡村经济的兴起
，皮卡多功能的用途在广大的农村市场颇受欢迎，于是不少的车企开始在该细分市场推出皮卡车型
。

近日 ，中兴汽车旗下的皮卡车型——?威虎下乡版上市
，新车售价在7.98-9.08万之间。并提供两种车身尺寸、两驱和四驱共6款车型 。尽管威虎下乡版是新车型，但与现款威虎并没有太大的区别 ，只是取消前雾灯以及对车内的仪表设计有所调整
。顶配带四驱售价9万出头
，不得不说，性价比确实高。

新车超过5.6米的车身 ，以及大尺寸的货箱
，对于拉货载物来说，这就是皮卡明显的优势 。动力方面 ，威虎下乡版依旧搭载2.5T柴油发动机
，最大功率110千瓦，峰值扭矩366牛米 ，全系标配6速手动变速箱，对于喜欢自动挡的用户来说
，选择显然少了点。

此外，这款车最大的卖点就是价格
。因为该车型主要推向广大农村市场 ，因此该版本的价格下探
，整车的性价比进一步提升，对于农村用户来说诚意确实不小。（D）

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国产又一硬汉大皮卡
，锐骐6都市版上市，外观十分霸气

随着郑州日产帕拉索的上市 ，国内皮卡市场开辟了新战场
。在全新皮卡货厢“加盖 ”细分车型领域
，即将迎来一位新选手——福田拓陆者驭途9乘用版。

拓陆者驭途9乘用版

拓陆者驭途9皮卡

严格来讲，这类带有封闭式货厢的全新车型已不能再称之为皮卡 。从产品形态来看 ，虽然基于皮卡打造
，但已不具备开放式货厢
。申报信息也显示，这类车产品型号不再为“1”字开头“多用途货车
” ，而是“6”字开头“多用途乘用车 ”，理论上可享受乘用车同等待遇
，包括6年免检 、无强制报废、节假日高速免费
、无进市区限制等。从率先上市的郑州日产帕拉索来看，其车型定位从锐骐6皮卡 ，一跃成为中大型SUV 。

对于本次曝光申报图车型
，目前官方并未给出具体命名，根据尾部标识 ，笔者暂且称之为?拓陆者驭途9乘用版
。该车在C柱之前与皮卡版驭途9别无二致
，不过在驭途9车型上的开放式货厢则升级为高顶封闭式货厢，尾门疑似采用上掀式开启方式 ，乘客舱与后部货舱可选贯通式或封闭式。该车申报车身长宽高为5340/1940/2090(2105)毫米
，长度和宽度与标轴版驭途9皮卡保持一致，不过其具有高顶封闭货舱 ，高度明显增加 。

拓陆者驭途9乘用版动力系统继续搭载2.0T汽油发动机
，最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米 ，传动系统或匹配6速手动变速箱
。

编辑点评：

从车友圈不难发现，很多皮卡车主会自行为皮卡货厢加装封闭装置
，俗称“加盖
”，不仅让皮卡具备了SUV化造型特征 ，对于货厢储物的封闭性和安全性也有所提升
，但改变车身形态无疑违反政策法规要求，存在很大法律风险。不过随着6字头皮卡“加盖”车型的出现 ，不仅皮卡可以“洗白 ”为SUV
，其在装载能力等功能性上也优于大多数SUV 。目前来看，除已上市的郑州日产帕拉索外 ，长安凯程F70都市版和本次曝光的福田拓陆者驭途9乘用版都是该市场即将上市的新品。可以预见
，作为皮卡市场的延伸和扩展，“加盖型皮卡
”SUV将是未来新的市场增长点
。

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猛禽、坦途这些大皮卡的到来刺激了国内消费者对大皮卡的向往
，而随着几年国内对皮卡的逐渐放开，国内的主机厂也都开始热衷造大块头的皮卡车型了 。此前的长城炮直接带动了皮卡热潮 ，尤其是长城炮车型的细分化，商用版/乘用版/越野版这些理念的推出
，其他品牌也开始效仿
。

作为国内皮卡车型的传统车企，郑州日产从D22时代就已经深入人心了。和日产纳瓦拉同平台的最新的?锐骐6有着不错的表现 ，在长城炮推出越野版之后
，前不久锐骐6也推出了越野版 。近日，锐骐6的都市版车型又上市了
。锐骐6都市版的价格为10.08-13.38万元。

虽说新车命名为都市版 ，但是其外观看上去和此前的越野版还是非常接近的
，而相比普通版的锐骐6更加粗犷，仍然是硬汉的形象 。新车前脸使用了和越野版一样的大面积的黑色中网 ，前杠也使用了黑色的涂装
，相比越野版只是增加了前雾灯和前杠下部的银色装饰护板，整个前脸看上去非常粗犷霸气
。

车身侧面部分 ，这辆锐骐6都市版也基本和越野版保持一致
，使用了普通版车型上没有的非常大的黑色外廓式轮眉，而且黑色的大轮眉上还比越野版多了红色的小反光装饰件 ，更显个性。都市版的货箱采用的是和货箱贴合式的黑色龙门架，视觉效果也非常硬朗粗犷 。

和越野版的黑色钢管造型的上下车踏板不同
，都市版使用的是平板式的踏板
。另外值得注意的是，锐骐6都市版车身的拉花是原厂自带的 ，并不是后期改装。

内饰部分
，都市版的中控台造型和其他版本一样，并没有改动 。圆形的空调出风口和个性 ，但是相比长城炮缺少了豪华感。在配置上
，新车配置了双安全气囊 、无钥匙进入
、一键启动等，还提供集成多媒体、蓝牙 、手机互联
、语音控制以及倒车影像于一身的9英寸液晶显示屏幕
。相比其他同级车型 ，气囊个数太基础了。

动力部分
，锐骐6都市版提供2.4L自然吸气汽油发动机和2.3T涡轮增压柴油发动机两种可选 。其中2.4L汽油发动机的最大功率是158马力，峰值扭矩235牛·米
。2.3T柴油机是该车的亮点 ，该发动机来自雷诺
，其最大功率为163马力，峰值扭矩380牛·米。传动部分 ，新车将分别匹配5速手动、6速手动或8速自动变速箱 。

点评：这辆锐骐6都市版看上去挺不错的，有着比SUV更为硬汉的外观形象
，大货箱有着更好的实用性，能够提供柴油发动机+自动挡的组合也是目前SUV车型里非常难得的
。不过这辆锐骐6都市版还是一辆皮卡 ，还要面对货车属性这一本质问题
，年检和报废方面都和小货车一样，另外这辆锐骐6都市版也依旧使用的后钢板弹簧悬架结构 ，在舒适性上还是和SUV不能比拟的。

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