广汽传祺电车aion价格

近年来，我们能够明显地感觉到自主品牌在崛起，凭借出色的造型设计、极高的性价比，对合资品牌也产生了相当大的威胁。不过在很多消费者心中，20万仍是自主品牌的天花板，即20万以下的车型选择自主没毛病，但是有20万以上的预算，大家还是倾向于选择合资。

不过，当疆哥回顾今年上市的新车时，发现20万以上的国产车，居然有8款之多。看来，自主品牌对自己的技术也是有足够的自信的。那么，这8款敢把售价定价20万以上的国产车型，谁又能算得上是真正的“国货之光 ”呢？今天，疆哥跟大家一起来看一下。

1 、比亚迪汉

指导价：21.98-27.95万

11月销量：10105辆

作为比亚迪王朝系列的全新旗舰车型，比亚迪汉推出之时就肩负起了对标特斯拉、拔高品牌形象等重任。因此比亚迪下足了心血，比如外观用上了最新的造型设计，电池用上了黑科技满满的刀片电池，整车的风阻系数也降低至0.233Cd等。

虽然实力足够强劲，但刚开始的时候，还是有不少人觉得汉撑不起20万以上的售价的，毕竟它的对手可是特斯拉。不过，比亚迪汉用销量证明了自己，从最开始的月销千台，到现在的与Model?3接近的月销万台，它的成功，让人再次看到了国货在新能源领域弯道超车的希望。

2、小鹏P7

指导价：22.99-40.99万

11月销量：2732辆

小鹏P7是造车新势力-小鹏汽车2020年的重磅新品，也是小鹏汽车继G3后正式推出的第二款车型。这款车最大的杀手锏其实是一套“组合技能”，即越级的车身尺寸+L3级自动驾驶+多样选择的高续航。

而也正是凭借这套杀手锏，它卖出了两千多台的月销成绩。尽管数据算不上亮眼，但作为汽车界的“新兵”，在一众国产中型车（传祺GA8、红旗H7等）中，它的成绩已经足够出众了。而且其自动驾驶的技术和实力，连特斯拉都无法将其忽视。

值得一提的是，为了进一步增强车辆竞争力，最近小鹏还给P7新增了带剪刀门的“鹏翼版”（36.69万起）。不到40万拿下最便宜的剪刀门车型，新势力果然很会“玩 ”。

3 、ARCFOX?αT

指导价：24.19-31.99万

11月销量：暂无（10月336辆）

作为北汽新能源的首款冲击高端市场的作品，ARCFOX?αT这车的用料可以算得上豪华。个性的外观由前大众集团设计总监-沃尔特·德·席尔瓦打造，强劲动力（电机327kW）应用了由西门子、法雷奥、博格华纳联合打造的三合一高集成技术方案，车身三围（4788/1940/1683mm 、轴距2915mm）还超越奥迪Q5L、宝马X3等同级对手。

该车作为北汽新能源首款高端车型，产品力还是令人满意的。但是花里胡哨的纯英文外加一个希腊字母的命名，实在太让人摸不着头脑了。

不过，一向主打网约车市场的北汽新能源，在政策补贴退坡后表现一落千丈。如今，重新定位的ARCFOX能否重新赢得消费者的信任，值得观望。

4、广汽蔚来007

指导价：25.98-30.30万

11月销量：暂无（10月66辆）

广汽蔚来007 ，听名字大家应该也能猜出这车是什么来历了，没错，这车就是广汽新能源和蔚来汽车的合资公司——合创打造出来的首款产品。这款车的主要特点就是车身硬件采用了与广汽旗下Aion?LX类似的设计，软件则是借鉴了蔚来的智能网联技术及服务理念。

按理说强强结合之下，这车应该是有不错表现的才对，但实际上广汽蔚来的境况十分尴尬。广汽埃安新能源和蔚来，两者既是公司股东，又是竞争对手，这不禁让疆哥想起了另外一个合资品牌——腾势，处境也是相当艰难。

尽管8月份的时候，广汽蔚来的总裁廖兵公布了广汽蔚来?007的“BOM”单（即物料清单），并承诺称硬件综合利润不高于1%，超过的部分将返还用户。“情怀”快赶上小米了，但是市场似乎并不埋单。

5 、红旗H9

指导价：30.98-53.98万

11月销量：暂未（10月2704辆）

身为红旗旗下的全新旗舰之作，红旗H9自亮相以来就饱受关注。从实车来看，红旗H9的气场的确很强大，且双色车身版本的辨识度要更高一筹。而内饰部分，则是采用了大量的皮质包裹和钢琴烤漆材质，加上大尺寸液晶屏、氛围灯，内饰豪华感相当浓郁。

有了好看的皮囊，强劲的实力自然也是不可缺少。红旗H9提供了2.0T+48V轻混的版本以及3.0T?V6机械增压发动机两款动力可选，均匹配7速双离合变速器，综合实力相当强劲。据悉，目前部分地区的红旗H9，还需要加价提车。

6、蔚来EC6

指导价：36.80-52.60万

11月销量：1518辆

蔚来EC6是蔚来第三款车型，基于ES6打造，其实单看前脸，很难找到?蔚来EC6和ES6的不同，最突出的特点就是其溜背的造型，是为数不多的纯电轿跑SUV。

其实，可以把EC6简单看作ES6的“姊妹车型 ”，是一款经过轿跑化改造的ES6。车身尺寸上，同样和蔚来ES6基本保持一致，其运动版长宽高分别为4850*1965*1731mm（性能版和签名版为1714mm），轴距为2900mm。

EC6?目前有两个版本，运动版本搭载前后永磁同步电机，系统综合功率为?320kW，综合扭矩为?610Nm，0-100km/h?的加速时间为?5.4?秒；性能版和签名版采用前永磁同步电机后交流异步电机的组合，系统最大功率为?400kW，最大扭矩为?725Nm，0-100km/h?的加速时间为?4.5?秒。EC6提供70kW和100kW的电池包，能够分别实现430km和605km的续航，表现也属于中规中矩。

最近上市的EC6，在11月交付了1518台，表现还算不错。不过随着后续特斯拉的SUV车型-Model?Y推出之后，EC6的前景可能就没有现在那么乐观了，届时面对这个强大的对手，不知蔚来会拿出什么手段来对抗？

蔚来EC6

7 、红旗E-HS9

指导价：50.98-72.98万

11月销量：暂无（刚上市）

看到红旗EHS-9这五十几万起步的售价之后，应该会有不少人对其产生质疑，凭啥这么自信？其实E-HS9敢卖这么贵，其实是有一定道理的，首先是硬实力方面：和宝马X7同级的大尺寸身材（红旗E-HS9长宽高：5209/2010/1731mm，轴距：3110mm）、被誉为“国产库里南”的大气造型、水晶档把和7屏加持的豪华内饰。

当然，还有“红旗”的金字招牌“镀金 ”。从燃油车领域的HS7（27.58-45.98万）和红旗H9（30.98-53.98万），我们就能看出这“红旗”二字的分量。要知道，造车新势力车型-蔚来ES8都叫价46.98万起售，对比之下，红旗E-HS9的价格其实好像也还挺合理的。不过合理归合理，但真要大家掏五十几万去买一台红旗纯电车，不知道会有多少消费者愿意呢？

8 、华人运通高合HiPhi?X

指导价：68.00-80.00万

11月销量：暂未（未交付）

论名气，高合HiPhi?X可能一点都不吸引你，毕竟这个品牌知名度还不算高。但是当你看到这车的实车时，你还是很可能被它所吸引的，这车着实太过独特了。首先就是它的大灯，据官方的说法是，这款智能灯组能针对用户的不同的驾驶场景，提前设计了动态交互图形，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、充电状态显示等。

其次则是它的6扇门，平平无奇的车门在它这里成型出了六种不同的花样，而且它们的命名还给人一种“霸气”的既视感。作为华人运通的首款车型，高合HiPhi?X吸睛能力还是非常的强的。估计厂家也没打算让它来走量，让消费者记住有这么一个品牌，其实它的任务已经完成了。

写在最后

看完上面的介绍，你会发现20万以上国产车，个个都身怀绝技。向上从来都不是一条容易走的路，越往上阻力越大。但如果只贪图一时的安逸，在这个消费逐步升级的时代下，不进则退。一场由品质向上引发的价格向上趋势正蔓延至各家车企，随着越来越多高质、高价的国产车型出现，你还会觉得20万买国产不值么？至于上述8款20万以上的冲高之作，你又认为谁才是今年的“国货之光 ”呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万-20万级纯电动汽车，有哪些品牌值得考虑？

电动汽车十大排名1，特斯拉指导价56-89万2、蔚来指导价：46.8-62.4万元3，小鹏指导价：57-90万元4、威马指导价：14.68-19.88万元5 、比亚迪指导价：13.95-31.48万元6、哪吒v指导价：5.99-7.59万元7、奇瑞蚂蚁指导价：14.98-18.98万元8 、零跑指导价：12.98-22.3万元9、广汽传祺指导价：25.98-40万元10、名爵指导价：11.98-14.98万元1 、宏光MINIEV官方指导价：2.88-3.88万级别：微型轿车自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！2、Model3官方指导价：26.57-41.98万级别：中型轿车Model3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从ModelS到眼前的Model3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。

现在低于30万的售价令Model3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model3会是最保险的选择。

_3、蔚来ES6官方指导价：35.80-54.80万级别：中型SUV蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。

感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。

驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

4、蔚来ES8官方指导价：44.80-62.40万级别：中大型SUV蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。

作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。

不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

5 、小鹏汽车P7官方指导价：22.99-40.99万级别：中型轿车定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。

小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。

最长续航里程达到706km ，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

_6、小鹏汽车G3官方指导价：14.38-25.78万级别：紧凑型SUV作为小鹏汽车的

第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。

它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。

小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

7 、AionS官方指导价：13.98-20.58万级别：紧凑型轿车纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，AionS外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。

对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。

8 、ModelS官方指导价：72.28-123.99万级别：中大型轿车特斯拉ModelS是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。

内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。

Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。

9、ModelX官方指导价：73.71-100.00万级别：中大型SUV特斯拉ModelX是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。

行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。

ModelX空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。

10 、威马EX5官方指导价：14.68-28.98万级别：紧凑型SUV威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。

底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。

威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

理想

北汽新能源

小鹏

蔚来

奥迪

极星

比亚迪

特斯拉

几何汽车

通常涉及到选择纯电动车，续航表现与电池安全属于消费者优先关注的重点，单就续航数据而言，2020款BEIJING-EU5与广汽新能源Aion S都拥有超过500km的最高续航表现。

我感觉朗逸纯电动就是这样的价位，比亚迪的“33111”模式将传统（复杂而凌乱）的电动车底盘，一步到位的升级为“乐高级”平台；高度集成的平台优势在于稳定性的提升，以及平台轻量化水平的提升，同时制造成本也会低一些。

远程操控，蓝牙遥控车等等，都很实用。还有后排座椅角度可调，中文车标及按键，后排座椅扶手等等。用车成本低廉：毕竟纯电车嘛。基本上都在家慢充。每度5毛多钱，折算每公里一毛多钱。再到中期小改款，已经是一个成熟度非常高的产品了，在销量方面也是去年新势力造车单一车型销量最高的一款，当不知道买哪款车时，汽车销量就是衡量这款车好坏与否的直观指标。

纯电动车第一选择当然是比亚迪：比亚迪一直遵循自主研发、自生自产的路线，包括车辆外观的设计既有国际的潮流，又符合中国文化“龙 ”的理念。拥有同级别最大轴距2775mm，小U机器人，全球首搭透明A柱，生命体征监测系统……一身黑科技！综合续航超过500公里，极限挑战可达623公里，香不香？比亚迪刀片电池等这个冬天的车主反馈！

消费者都是拿真金白银去投票的，相信大众的眼光肯定没有错，下图为最新9月A级纯电动SUV车型的上险量排名，威马EX5销量第一，广汽传祺Aion V销量第二，吉利几何C销量第三。能在这个细分市场杀出一条血路的车型都不会太差。