北京吉普bj40最新款

说到越野车，对于寻常老百姓而言 ，丰田普拉多、路虎卫士 、奔驰大G都不是轻易就负担得起的
，更别说改装费了
。其实我们车市丽有着一群价格不贵，可玩性较高的越野车 ，就比如今天要介绍的这款北京越野--北京BJ40
，就是其中之一。

北京BJ40这一硬派越野，凭借其较强的越野性 ，以及酷似JEEP牧马人的外观设计
，在国内的越野圈圈了不少粉 。相信不少的朋友知道，上个月北京BJ40上新了一款新车型
。这款车型是北京越野为致敬北京2020吉普车而打造的产品。从官方的角度来看 ，这款北京BJ40致敬2020版
，将会是20万级最强越野，那事实真的是这样吗？

越野车硬性要求：非承载式车身?

非承载式车身通过橡软垫或弹簧与车架做柔性连接 。车架是支持全车的基础 ，承受着在其上所安装的各种载荷，而车身只承受人员
、货物以及惯性力
。简单来说
，就是非承载式车身设计的车辆，易于改装成其它用途的车辆。

越野要求二：四驱系统?

面对复杂的路况 ，单单依靠前驱或者后驱的两轮驱动方式
，并不能成功助力脱困，而四驱系统能够提高通过性 。北京BJ40致敬2020版搭载的是分时四驱系统 ，可以由驾驶者根据路面的情况切换两驱、四驱
。

越野要求三：差速锁?

有不少朋友买越野车都会关注“几把锁
”的问题
，北京BJ40致敬2020版身上，是带有前后桥两把锁 ，这样的配置在城市猎人版车型 、雨林穿越版车型上都是看不到的。不仅如此
，在日产硬派越野日产途达也只有一把锁，哈弗H9的两把锁 ，也只是选装 。说到这
，不得不佩服北京BJ40致敬2020版的厚道
。

从这三个方面来看，这款上市不久的北京BJ40致敬2020版 ，在20万级越野市场中，确实拥有较大的竞争力
，毕竟除了2把锁的亮点，还有220mm的最小离地间隙 ，以及2465mm的短轴设定
，让它有着更好的通过性。

最后，至于它是不是20万级越野市场中的最强越野？对于喜欢越野但预算又比较有限的朋友可以考虑 ，毕竟20万级车型中能有这样表现的硬派SUV可不是很多 。对此
，你们有何高见呢？欢迎评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

致敬经典情怀落地 ，两门短轴版的BJ40
，更纯粹的越野小子

适合。有一点值得肯定的是BJ40的座椅舒适性很好，定位上北汽还是有考虑到代步需求的 。

首先要说北京BJ40的外观设计 ，那绝对是非常的经典和硬派了
，如此经典的吉普造型，和现在大多数城市SUV的造型风格都不相同 ，不过对于热爱这种车型的人来说北京BJ40这种方方正正的造型还是非常有吸引力的，所以北京BJ40这款车购买的人群属于喜爱越野车的人群
。

扩展资料：

虽然从外观上看北京BJ40是一款粗犷的硬派SUV
，但北京BJ40的内饰设计却是精致了不少，看上起也比较高大上 ，给人的感觉非常不错
，10英寸的中控屏采用悬浮式设计，这款中控屏操作起来还算可以 ，不过没有手机互联等功能。

北京BJ40的动力选择还是比较多的
，首先北京BJ40是一款2.0T涡轮增压发动机，这是一款柴油发动机 ，最大功率为150马力
，除此之外北京BJ40还有两款2.0T的汽油发动机，最大功率分别为204马力和218马力 ，然后是2.3T涡轮增压发动机
，最大功率为250马力 。

《吾爱汽车》报道：前段时间，长城旗下新推出的两款以越野为卖点的SUV新车哈弗大狗和坦克300抢尽了风头 ，成为网络上车友们谈论的焦点
。看到后起之秀的强势崛起，越野车企的老炮北京汽车显然有点落寞
，反制对手需要有拿得出手的产品。8月18日，北京汽车宣布两门短轴版的北京BJ40致敬2020版开启预售 。

短轴越野车因轴距缘故 ，灵活性更高
、通过性更好
，天生具有比长轴车型更强的越野潜质
。而两门车型相比于四门车型，则牺牲了家用性 ，代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。可以说BJ40致敬2020版就是瞄着小众细分市场去的 。

如北汽所称
，北京BJ40致敬2020版的推出正式是为了向BJ212等经典车型致敬
。对于中国越野车迷而言，可以说没有人知道BJ212。出自于战场的BJ212可谓中国越野车的开山鼻祖 。上世纪60年代初 ，中苏关系破裂
，苏制军用汽车来源断绝，我国军方决定由北京汽车制造厂研发替代车型。在借鉴了GAZ69、威利斯Jeep车型的基础上 ，210/211/212等型号的越野车相继问世
。1963年正式定名为"北京"牌。下面几张北京212吉普的老照片足以让你回想起那个年轻共和国激情燃烧的岁月 。

BJ40致敬2020版正是以致敬之名"复活"中国越野史上最经典的BJ212
。体现在细节上
，就是在多处增加了"致敬2020"标识，并在车身上采用了独特的拉花。致敬2020版分为侠客版和至尊版两款车型 ，均保留了短轴双门的经典设计，同时至尊版车型将配备"三把锁" 。

作为一款主打硬派风格的SUV
，新车沿用了212一直以来 、也是大多数越野车采用方正且硬朗的设计，前脸是经典的五孔式进气格栅搭配方形头灯组 ，宽大的前后轮眉
、外凸式的轮拱
，一看就是越野硬汉的标准行头
。在车身尺寸方面，突出了短轴设计的特点 ，新车的长宽高分别为4350x1925×1851毫米
，轴距为2465毫米，最小离地间隙为220mm；短轴的设计也使得新车侧面看上去更加紧凑。新车接近角37°、离去角31° 、纵向通过角24° 。拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙
。

内饰部分 ，新车的整体造型将延续现款车型的设计
，同时中控台整体采用蓝色设计，其座椅同样采用蓝色缝线设计 ，并在椅背上加入特别车型的专属LOGO。

动力方面
，J40致敬2020版采用2.0T发动机，可输出最大输出功率165KW ，最大扭矩380N·m 。与之匹配的是采埃孚8AT自动变速箱
。值得一提的是可加注92#汽油，方便偏远山区撒野。

BJ40致敬2020版全系配备了分时四驱系统
，传动效率更高，可提供 ，高速四驱
、低速四驱、高速两驱三种驱动形式
，新车同时具备经济 、舒适、运动
、雪地四种驾驶模式的调节，能覆盖绝大部分复杂的路况 。BJ40致敬2020版侠客版拥有两把锁 ，前、后桥锁+分时四驱分动器
，提高了车辆打滑时的脱困能力。BJ40致敬2020版至尊车型则拥有三把锁
。

主动安全配置方面，BJ40致敬2020版配置有车身稳定控制 、牵引力控制
、上坡辅助系统、陡坡缓降系统 、防侧翻控制系统
、主/副驾驶安全气囊等。整车采用高安全性笼式抗翻滚结构车身设计 ，配备高强度钢制造的防滚杠骨架 。

值得一提的是
，BJ40致敬2020版采用了组合式开式车身的设计，让BJ40有更多玩法 ，车顶"拆"下来就可以变成敞篷
，青年人更加拉风
。再直接点，两个车门也可以卸下来 ，极限越野时感觉更加到位。

《吾爱汽车》点评：为什么BJ40致敬2020版要用短轴？显然为了提升越野通过性 。短轴越野车因轴距缘故，灵活性更高、通过性更好
，天生具有比长轴车型更强的越野潜质
。而两门车型相比于四门车型，则牺牲了家用性 ，代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。可以说BJ40致敬2020版就是瞄着小众细分市场去的
，可以断定这就是一款为越野玩家生产的车 。北京汽车此刻剑走偏锋拿出这款产品，消费者是否买账且看后续市场反响
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。