选车避雷指南第七代伊兰特比朗逸更稳

作为一个平凡人，挣钱艰难、攒钱不易，所以在选择家中大件的时候，就要格外小心。虽然不想踩雷，但墨菲定律好像如影随形般，真的是怕什么来什么。在选车时，其实也有很多雷点，笔者总结了几点，看看第七代伊兰特和朗逸谁能教你真正避雷。

伊兰特配置丰富，是安全出行的“免死金牌”

很多人在选车时总是听别人说，那些花里胡哨的安全配置都是为了提高售价，大多数时间都用不上，只要有基础配置就够了。这个雷大家一定要避开，其实随着科技的不断提升，如今很多安全配置都能在不同出行场景守护大家的安全，是名副其实的“免死金牌 ”。

在安全层面，第七代伊兰特搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等多项同级独有配置。这些智能安全配置最核心的优势，就是为用户每一个驾驶场景提供安全防守。

例如，在人车相互交杂的交叉路口，不守规矩的行人、着急送餐而不注意交通信号的外卖小哥等，驾驶者稍不留神便可能会出现事故。第七代伊兰特搭载的FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车，可侦测到处于交叉路口内的其他车辆、行人等，当交叉路口内有其他车辆闯红灯或者发生了意外，能够主动帮助车主去规避危险。

在人流较大的地方停车时，不仔细观察四周交通路况贸然开门，也许就会酿成一场极度危险的“开门杀”。第七代伊兰特所搭载的SEW安全下车提醒功能可随时监测车辆后方车况，当驾乘者开门的瞬间后方恰有车辆驶来时，系统便会对车内乘客进行提醒，有效规避“开门杀”的发生。

停车安全也是用户需要关注的重点，近些年，由于视野不佳所造成的停车事故也是屡见不鲜。再多提醒“注意安全 ”也不如车企做出实际应对。针对停车安全，第七代伊兰特匹配的SVM360°全景影像系统让驾驶者只需看着中控屏即可轻松停车，其通过摄像头将车身四周障碍物实时投屏至中控屏上，并以鸟瞰图的方式显示将车辆四周存在的障碍物，让新手也能轻松停车入库。

相较于第七代伊兰特人性化、丰富的智能安全配置而言，朗逸的安全配置清单可谓是十足“简装”，只搭载了AEB自动刹车辅助系统、MKB多次碰撞预防系统等几项配置，并未针对用车场景进行安全性能的升级细化，整车综合表现着实比第七代伊兰特逊色许多。

伊兰特让你明白大空间的重要性

除了安全配置够用的雷点外，很多用户在选车时，对于空间也有着够用就行的误区。虽然车70%的时间都是一个人在开，小车虽然便宜还好停车，但当你需要拖家带口来一场自驾游就会明白大的重要。

就拿一家五口来说，爷爷奶奶、爸爸妈妈加一个孩子，去远郊进行一场周末二日游。后排上的安全座椅不可少，如果空间不够，不仅起不到放松的作用，还可能疲劳加倍。

第七代伊兰特基于第三代i-GMP平台打造，将车身高度、车厢地板及座椅位置的下调，不仅充分保证车厢地板平坦，同时也更好的提升头部空间。而且，第七代伊兰特的座椅十分宽大、支撑性不俗，进一步保障舒适性，再加上同级最长的2720mm轴距尺寸，整车空间非常充裕。

除了乘坐空间外，储物空间也十分重要、全家出游，烧烤架、帐篷、行李，还有专属于宝宝的婴儿车、尿不湿、换洗衣物等，哪个似乎都是必须之品。第七代伊兰特的后排座椅可以实现6:4放倒的功能，带来474L的超大后备箱容积，让你想装什么就装什么。

朗逸的轴距尺寸为2688mm ，这也就意味着其车内空间必然不如第七代伊兰特宽敞。而且朗逸的后排地板中间有明显的凸起，这让坐在后排中间的乘客腿只可蜷缩着，长时间保持这样的坐姿，在加上左拥右挤，可谓是毫无舒适乘坐可言。

这次只选了大家容易踩雷的两个方面，通过对比我们也能看出第七代伊兰特比朗逸，更能让消费者完美避雷，毕竟对于大多数普通家庭而言，车是仅次于房的一个大件，选择一辆极具品质、适合自己的车，至少在未来几年的有车生活中，大家不会感到觉得后悔。第七代伊兰特以品质取胜、以科技出圈，无疑是生活中不可多得的优质伙伴。

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

国内消费者对合资紧凑型轿车非常喜爱，其中日产轩逸、大众速腾、大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉、丰田雷凌以及现代伊兰特等，都是这个级别中的热门选手，今天我们就拿大众朗逸和现代伊兰特做一下对比，看看选谁更好。

车型：大众朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版，指导价格为12.79万元，目前4S店内有着1.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。现代伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版，指导价格为12.38万元，目前4S店内有着2.1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），两车的指导价格比较接近，而伊兰特的优惠力度更大一些。

首先外观方面，朗逸的前脸进气格栅简简单单，通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连，灯组使用了LED光源，而伊兰特的车头扁平低趴，前机盖上面有明显的筋线，大嘴进气格栅十分张扬激进，同样是LED大灯，眼神中流露出几分凶狠。

朗逸的车身造型简洁耐看，硬朗的腰线延伸至车尾，而尾部凹凸有致，后包围应有了镀铬饰条点缀，伊兰特的车顶到了后方有了下溜趋势，上扬的腰线凌厉，形成了向前冲刺的轿跑运动姿态，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后效果出众。

尺寸方面，伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版的长宽高分别为4680*1810*1415mm ，轴距为2720mm，而大众朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版的长宽高分别为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm ，从参数上能看出来，伊兰特更低矮，轴距更长。

内饰方面，大众朗逸的中控台布局简简单单，双拼配色让氛围不会沉闷，真皮多功能方向盘握感舒服，8英寸液晶仪表（可选装10.25英寸液晶仪表）和8英寸触控液晶屏（可选装12英寸中控屏）提升了档次感，而现代伊兰特是全黑内饰，配以适量的镀铬饰条，营造的氛围更符合年轻人的审美，四幅式皮质多功能方向盘握感也不错，10.25英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏富有科技感。

大众朗逸 2023款 1.5L 自动满逸版配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、手动空调等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车等。

现代伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动空调等，安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等，功能要比朗逸更齐全。

空间方面，身高1.74米的体验者坐在大众朗逸的后排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有近1拳的富余，再进入到现代伊兰特的后排，腿部空间也有2拳多点的距离，头顶空间受到了些溜背造型的影响，只有3指多点的富余，朗逸是皮和织物混搭座椅，地板中间的凸起比较高，而伊兰特则是仿皮座椅，地板中间的凸起比较低。

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