北斗星汽车铃木

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铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种
，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济 ，属于大部分车友都能买得起的小车
，几万元的价格，拥有大空间 ，小板凳
，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器 ，不但省油，还非常耐用
，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了 ，其实铃木很多车型都是K咖汽车
，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈 ，昌河铃木北斗星
，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车 ，拥有方正的空间
，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃 ，前方视野开阔
，驾驶方面也比较灵活 。

看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高 ，舒适性，空间
，动力，配置 ，颜值等等
，都有很高的要求
。

铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜 ，与合资车和国产车相比
，优势比较小，铃木退出国内市场 ，也是因为铃木原则性很强
，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像 ，马自达将操控性做到极致
，所以就影响了后排乘坐空间。

铃木汽车的车迷，不光国内多 ，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的
，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮 ，并且改得比较专业
，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱 。

改装的费用也得上万元，动力方面 ，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机
，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡 ，发动机是拆车件
，价格比较经济，装到引擎舱的时候 ，费了不少力
，各种实验和研究，确实很累 ，有句话叫小改酌情，大改伤身
，这句话是改装发烧友总结出来的经验
。

车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分 ，前后避震价格也不经济
，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的 ，没有改动
，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感 。

车轮的尺寸是16英寸的 ，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮
，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂 ，四只也要几千元
。前后轮胎扁平率比较低
，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。

车身尺寸方面 ，长3400毫米，宽1575毫米
，高1670毫米，轴距2335毫米 。

小尺寸车身 ，内部空间却很大
，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎 ，除了空间设计得合理
，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里 ，三大件都没有问题
，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度 ，丰田威驰FS的销量逐渐增加
，如果铃木再次回归，增加新款车型 ，销量也能比较稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

铃木北斗星
，5.1升油耗，关键还是合资车！

一 、生产厂商不同

1
、铃木北斗星：铃木北斗星是日本铃木公司生产的。

2、昌河北斗星：是昌河公司与日本铃木公司合作开发的 。

二 、动力性能不同

1
、铃木北斗星：北斗星5挡手动变速器的1档和2档开始正常加速 ，车速高达40公里/小时行驶距离只有5米左右
，0-100公里/小时加速时间为16.30秒
。

2、昌河北斗星：以60公里/小时左右的速度绕桩碾压并不严重，车辆仍处于良好的控制之中。由于采用了动力转向 ，整车非常轻便
，路感也不错，但高速公路上的超车速度稍慢 。

扩展资料：

发动机采用全铝部件 、4缸16气门DOHC技术
、薄壁缸体设计 ，整体轻量化、小型化 、具有大功率、低油耗等优点
，在50公里等速行驶下，油耗仅为每百公里4升
。

昌河北斗星发动机采用铃木的k10a超轻量化铝合金发动机 ，16位微处理器控制点火正时和燃油喷射进气量
，能够改善整车的燃油经济性。由于发动机舱的设计非常紧凑，因此 ，散热器被布置在车头的一侧 。

百度百科-铃木北斗星

百度百科-昌河铃木北斗星

名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”
，不挂铃木标卖不动？

铃木汽车因为没有跟上国人的用车要求，使得铃木车的销量持续走低 ，最终难以为继
，只得选择退出国内市场
。但是，大家对铃木的评价挺好的 ，特别是旗下的北斗星
，作为一款两厢车，上市多年口碑一直不错 ，今天我们就聊一聊这款车。

虽然北斗星定位是微型车
，但是它的前脸采用富有层次感的风格来设计，为了避免让车头看起来不再呆板 ，在车头位置配备了圆润的线条来修饰
，这种线条不但让车头显得力量感充足，而且还有着明显的运动气息散发出来 。最重要的是 ，该车还拥有前雾灯的加入
。

尺寸上，北斗星的车长是3400毫米
，宽1575毫米，高1670毫米 ，轴距2335毫米
，空间确实不符合国人的要求
、在侧面打造上，这款车有着明显的精致效果散发出来 ，整车拥有着平直的车顶和具有动感气息的线条
，这些都具有一定的设计感。

来到内饰，由于该车长时间没改款 ，所以造型比较简约 。中控台采用层次感挺明显的方式来打造
，个人认为这种造型设计的恰到好处。由于价格便宜，所以车厢内充斥的都是廉价感 ，即便是单色显示屏也没有配备
，可见，该车并没有什么科技感
。不过 ，配置还是不错的，最起码拥有前后电动车窗
，更有中控锁的加入。

动力方面，提供1.4升发动机 ，71kw/120nm是引擎参数
，与5mt变速箱匹配，带来5.1升油耗 。总的来看 ，铃木-北斗星这款车挺不错
。

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，不代表汽车之家的观点立场。

名字都叫北斗星，这车是国产“仿制 ” ，不挂铃木标卖不动？

对于很多老车迷而言
，铃木北斗星绝对是一款影响力非常大的小型车，因为这款车型很早就已经引进国内 ，而且十几年前中国消费者的购买力普遍都不太强
，所以曾经铃木北斗星红极一时，甚至成为很多老一代车迷的人生第1款车 。铃木北斗星车型虽然尺寸不大 ，但是后排空间并没有想象当中那么局促，而且小排量自然吸气发动机的动力也足够日常使用
，油耗可以低至5.1升每百公里，综合来看铃木北斗星确实是一款很难得的优秀小车
。

但是时光荏苒 ，中国汽车市场的变化速度出乎所有人的预料
，原本大家都以为铃木汽车将会在中国大展宏图，但是随着SUV车型越来越火爆 ，铃木汽车的优势已经很不明显
，毕竟这个品牌一直都被称之为小车之王，打造小型车产品确实很擅长 ，但是打造SUV和大尺寸车型就有点力不从心了
，而且铃木汽车似乎并不愿意改变自己的产品战略，因此如今铃木在中国市场基本被淘汰 ，两个合资品牌相继分手。

但是铃木汽车也留下了丰富的造车资源
，尤其是北斗星转车至今还拥有不错的粉丝群体，所以北汽旗下的昌河汽车并不愿意放弃这款车型 ，后续又打造了一款昌河版本的北斗星车型，这款车和铃木一样同样都叫北斗星
，但是可以把该车型理解为国产仿制版 。如果只看尺寸的话，北汽昌河北斗星其实比正版的铃木北斗星大了一圈 ，这也是为了迎合中国消费者
。

从外观设计方面看
，北汽昌河重新打造的北斗星车型基本保持了日本小型kcar设计理念，但是平心而论 ，颜值设计感其实比铃木北斗星强一些
，车辆正面采用消费者更喜欢的大嘴进气中网，两侧还有更加狭长的大灯造型 ，车头两侧甚至还配备了LED日行灯带。车身侧面创造性增加了车顶行李架
，不过这款车的前倾姿态似乎有点过分 。

为了致敬曾经的铃木北斗星，这款昌河北斗星同样也采用1.4升自然吸气发动机 ，而且动力数据比铃木同排量发动机略高一些
，达到101马力，作为上下班通勤代步工具绝对是没问题的
。而且打开车门之后就会发现国产版本的昌河北斗星配置也会更高一些 ，中控大屏幕尺寸很不错，仿皮面料座椅甚至还带有打孔工艺
，坐上去相当舒服。

虽然昌河北斗星挂着铃木北斗星一样的名字，但是这两款车命运大不相同 ，昌河北斗星的销量一直都很低迷
，保有量更是可以忽略，难道不挂铃木车标真的就卖不动吗？也许品牌影响力就是这么强大 ，消费者对铃木品牌的信任也是曾经北斗星车型能够火爆的原因之一
，如今换上昌河汽车标志之后，要想复制曾经的辉煌显然已经很难了 。

问题来了 ，你觉得这款北汽昌河仿制的北斗星车型好看吗？欢迎在论区留言
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