1.5T发动机是不是本田最好？

1.5L VTEC TURBO具有动力感，通过将涡轮增压器与直接喷射系统和可变气门机构结合在一起，同时保持小排量发动机的良好燃油经济性，可线性延伸至低速扭矩和超过2.4L发动机的高转速。

本田发动机有独有的技术，在节油方面有很大的贡献，如果说发动机，本田确实可以排在前列的。但是发动机最终是要在车辆上通过很多种零件匹配才能发挥到最好。

1.5排量可以说是汽车的黄金指标，小排量发动机具有良好的燃料消耗和重量轻的优点，但是与大排量发动机相比具有功率和扭矩低的缺点。涡轮增压器克服了这个问题。本田的VTEC TURBO通过“进气和排气双VTC ” ，“直接喷射系统+高翻转口”和“带电动废气门的高响应涡轮增压器”，实现了低油耗和驾驶乐趣。

纵观整个国内汽车市场，小排量涡轮发动机显然已经成为市场主流，而在小排量涡轮增压发动机之中，1.5T发动机更是市场的宠儿。1.5T堪称是黄金排量，既有着不错的动力输出，同时还能兼顾燃油经济性。目前市面上的1.5T发动机数不胜数，那么哪家最强呢？下面就来推荐动力最强的4款1.5T发动机，第一名可以说是毫无争议！

第一款：本田1.5T高功率涡轮增压发动机

本田的地球梦系列发动机在行业内赫赫有名，其中的1.5T发动机更是以动力强劲而闻名，成为本田的金字招牌。本田1.5T发动机的代号为L15B，它有好几个功率版本，搭载在雅阁、INSPIRE上的为高功率版本，其最大功率达194马力，峰值扭矩260牛米，是市面上调校最为激进的1.5T发动机。本田1.5T发动机的厉害之处不仅是功率强，而是在极力压榨发动机之后，还能让发动机保持稳定和省油，这一点很可怕。

第二款：福特1.5T四缸涡轮增压发动机

福特的1.5T发动机有三缸和四缸两种，都属于EcoBoost 180系列，其中四缸版本发动机的动力性能更为突出，它的最大功率为181马力，峰值扭矩为240牛米，这款发动机目前在福克斯、翼虎、蒙迪欧上都能够看到，动力表现强劲，再加上福特出色的调校，能够给人带来不错的操控。不过福特1.5T四缸发动机普遍存在一个问题，就是油耗偏高，所以福特现在正试图用1.5T三缸发动机来取代1.5T四缸发动机。

第三款：吉利1.5T三缸涡轮增压发动机

自从得到沃尔沃的技术支持之后，吉利的发动机技术水平可以说是突飞猛进，其1.5T发动机就是和沃尔沃联合研发的，现在已经被搭载于领克02、领克03 、沃尔沃XC40等多款车型上，在领克03上，这款发动机的最大功率达到了180马力，峰值扭矩为265牛米，动力性能比大多数的1.5T四缸发动机更强。此外，吉利对三缸机的优化也下了很大功夫，实际开起来之后几乎感觉不到抖动。

第四款：长安1.5T涡轮增压发动机

长安的发动机技术在国内属于领先水平，蓝鲸系列发动机享誉国内，此外1.5T发动机也非常出色。从账面数据来看，这台1.5T发动机有着178匹的最大马力和265牛米的峰值扭矩，在全铝缸体、缸内直喷、大口径涡轮以及DVVT等技术的加持下，这台发动机的燃油经济性也有着不错的表现。长安的1.5T发动机目前搭载于CS75 、CS75 PLUS、CS85 COUPE、CS55 、锐程CC等车型上，是长安汽车目前使用范围最广的一台发动机。

总结：这4款1.5T发动机不仅动力强劲，与此同时，燃油经济性和可靠性也值得肯定，都非常值得入手。

本田发动机动力比较好，油耗相对亲民！

的确

地表1.5t最强，自吸之王世界第一，连涡轮增压都玩的那么好真是汽车界怪才[赞][赞]

本田15t发动机动力性和燃油经济性是最好的。

本田的地球梦1.5T发动机确实是不错，但是不能说，他是最好的，我要看跟各个厂家的一样，调校的匹配的哪个厂家调价的匹配的比较好，一些地球梦匹配的是cvT的变速箱整体来说，讲究经济，然后比较节油。

其实地球梦发动机设计是为了动力节油经济燃油消耗整体匹配的比较适中，来研发的，并不是集中的研发了为了动力。如果单纯的追求动力强低速起步快。高速巡航的时候，也有后段爆发能力，那么这款发动机肯定是不省油的，他们厂家肯定是为了在你大多数使用情况下能够达到一个比较高效的燃烧目的经济型而设计发动机的特性。

地球梦发动机的热效率达到了38%算是全球发动机里面最顶尖的发动机，但并不代表一定是最好的，福特的发动机，还有国产的名爵六的发动机，以及北京现代菲斯他发动机都是热效率很高的。

而且单独的从发动机的功率还有扭矩来看的话，地球梦发动机，并不算是最好的雅阁高配的260版本，上面那个194马力的发动机马力很高，但是并不代表他是最好的。但可以确定的是他是属于第一梯队那一批发动机。

如果不计较机油增多，还有高速失去速度的情况。单纯的从燃油经济性和效率来看的话，地球梦的发动机，确实是涡轮增压1.5T里面最好。

但这并不代表别人家的发动机，就比他的差，别克的北京现代的发动机都是挺稳定的。而且马力和效率都非常高，并且没有爆发质量问题。只是相对来说变速箱啊，或者是品牌呀，包括底盘各方面，也许没有本田设计得好，或者是匹配得好，燃油经济性有区别…

不过，地球梦发动机你不服不行，虽然她有一些水土不服和小毛病比如说缸内积碳这些问题，但是言归正传的话他还是一代传奇发动机。毕竟实力放在那里

菲斯塔1.6高功率 204马力稳定性也不错。个人也挺喜欢[呲牙][呲牙][呲牙]虽然我开思域。

现在15.T的发动机太多了，本田的1.5T确实不错，主要表现在省油、动力充沛，但是可能是缸内直喷的原因，动静太大。

马上将被大众EA211 1.5TSI取代

如果说动力方面应该是，节油方面也是。

但近几年的使用稳定性不如通用的1.5T 。

大众和本田“地球梦”到底谁是真正的王者？

本田最强大的引擎黑技术，世界上最大的引擎制造商，与VTEC，i-VTEC和Earth Dream技术相同。即使您不了解该原理，也已经听说过三种发动机技术，但是即使您没有听说过这些技术术语，也需要知道哪些型号配备了这三种发动机技术。

VTEC系统是本田于1989年发明的。 VTEC是英文缩写的缩写，翻译成中文意味着可变气门正时和气门升程电子控制系统。本田也是世界上第一个拥有气门控制系统来控制气门打开和关闭时间以及升程的汽车品牌。如果您稍微了解一下发动机结构，就会发现本田的VTEC发动机结构完全不同。低速和高速使用两种不同的凸轮轴，而VTEC发动机在一个凸轮轴上具有两种不同的凸轮轴。操作原理仍然是一种普遍的表达方式，以免看到内心的烦恼。也就是说，在低速时，VTEC发动机与普通发动机相同，并且气门通常打开和关闭。但是，当您以一定速度（高速）行驶时，计算机设置命令将通过电磁阀启动液压系统，延长发动机的进气门打开时间，升程将增加。换句话说，在某些速度下，VTEC发动机可以为涡轮增压发动机提供爆发力。

本田的涡轮增压也无敌。然而，今天本田发动机已经引入了几种涡轮增压发动机。本田的排量，功率和油耗水平相同，最好分别为1.0T，1.5T和2.0T。下一代思域，1.5T最大马力177马力，最大扭矩220 Nm，几乎没有对手处于同一水平。该引擎仍未包含在VTEC技术中。当然，由于功率过大，成本也是一个重要因素。在发动机方面，本田的实用性和可靠性无疑是世界一流的。尽管本田在许多国家的发动机可靠性排名中通常排名第一，但本田发动机的故障率也相当低。

尽管本田看上去似乎有所恶化，但本田继续使用过时的技术，直喷+涡轮增压器+双离合器占据了世界主导地位。幸运的是，本田赶上了开始地球梦想并为引擎增压的时间。内部吸引力也体现在新的思域和皇冠路，并且下一代配备1.5T发动机的CR-V值得满足每个人的期望。本田的引擎技术在历史上和现在都处于世界的最前沿。对于那些热爱汽车的人，尤其是本田派对，请期待本田的下一个“ VTEC时代 ”。

大众和本田可以被视为“家喻户晓的名字和知名品牌” 。这两家公司在实力、技术、影响力和口碑方面都处于世界领先地位。说到本田和大众之间的PK ，许多网民会说本田的引擎可以瞬间秒杀大众的引擎。为什么同一个合资品牌的两家汽车公司的发动机相距如此之远？

首先，看看两部车的动力。本田思域1.5T涡轮增压发动机。最大马力可达177，最大扭矩可达220牛米。本田1.5T发动机的压缩比是10.6：1。大众1.5T发动机最大功率为118千瓦(160.5马力) ，峰值扭矩为250牛米，采用高压缩比米勒循环(压缩比为12.5:1)，配有可变涡轮几何形状。从技术角度来看，大众1.5T发动机是可以拿出来看看的。

其次，看看这两个品牌发动机的优势。本田1.5T在强劲表现下的效率和油耗也处于最高水平。它的最高热效率已经达到惊人的38%，这几乎是目前大规模生产的增压直喷发动机的最高水平。考虑到本田能在如此高的性能下实现高效率，这真是太棒了。大众1.5T发动机可以说是目前最先进的小排量涡轮增压发动机之一。它配备了先进的技术，如可变几何截面涡轮，350bar喷射压力的燃料喷嘴和米勒循环，可以提高燃油经济性。它实现了12.5:1的超高压缩比和37.5百分之的超高热效率。加上大众一直拥有的成熟动力总成的匹配，相信这款发动机能带来非常好的动力和油耗性能。

所以，大众1.5T发动机的动力没有本田好，所以大众只能比驾驶体验和燃油经济性了。考虑到大众为抑制涡轮迟滞做出了大量努力，相信1.5T发动机的动力输出会更加稳定平稳，其特性会更接近自吸发动机。然而，参照现有1.4T发动机的油耗性能，压缩比更高的1.5T发动机也将表现良好。