雪铁龙世嘉的动力操控

东风雪铁龙世嘉秉承雪铁龙先进的动力系统，搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，其中1.6车能够满足家庭需求，但是如需追求动力建议选择2.0L手动挡车型。动力性能强劲且油耗较低。

世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm ，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验；

1.6升发动机是PSA集团一款的型高能发动机，具备重量轻、噪音小、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L ，轻松实现动力表现与燃油经济的完美平衡。世嘉发动机的排放设计水平达到了欧IV标准，且可以配备OBD系统。

底盘和悬挂系统

雪铁龙的底盘调校一直是同级车中比较突出的，世嘉也不例外。被称为苛刻路况的底盘。悬挂系统搭载了前麦弗逊独立悬挂并带横向稳定杆，而可变形横梁式的扭力梁非独立悬挂搭载在这个级别的车中也是正常。这套悬挂系统的优点是体积小，制造和维修成本低，缺点是在车子经过坑洼路段时，由于轮胎中间的车轴是固定的，因此，单侧轮胎抬起时，会牵动另一侧轮胎，降低了舒适性。也由于后轮非独立悬挂，在过弯时如果没有ESP来维持车身的稳定性，车身已经能够明显感觉到侧倾。因此世嘉是完全依靠ESP在辅助维持车身稳定的。但是虽然在舒适性上落后于同级别车型，但是在操控上由于雪铁龙独特的底盘的缘故，使得世嘉的操控并不会落后同级车型。

C4世嘉采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机为三缸发动机。C4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型车。这款车的1.2升三缸涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。1.6升自然吸气发动机117马力，最大扭矩150牛米。这款发动机的最大功率转速为6,000 rpm，最大扭矩转速为4,000 rpm 。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。雪铁龙世嘉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用扭力梁式独立悬架。法国车都挺喜欢扭力梁悬挂的。扭力梁悬架体积小，占用空间小。而且扭力梁悬架成本低，使用这种悬架可以降低整车成本，可以降低车辆的销售价格。好了，今天就和大家探讨一下雪铁龙c4世嘉用什么发动机弄来的。感谢您的关注。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。