admin丰田旗下的高端车知名品牌称为雷克萨斯 ，是丰田集团公司为弥补其在豪华车销售市场中的空缺而于1983年开创的豪华车品牌。其做为咱们中国二线豪华车品牌销售市场中的引领者 ，一直与凯迪拉克汽车扭打的十分的焦躁，与此同时其也是日系奢华三杰（雷克萨斯、英菲尼迪（Infiniti） 、讴歌汽车）中 ，唯一一个_有国内 ，但在信誉和交易量层面都立即辗压敌人的神话知名品牌 。现阶段雷克萨斯旗下有着如下所示车型，基本上彻底遮盖了个各个其他豪华轿车 、SUV销售市场 。豪华轿车：雷克萨斯CT、雷克萨斯IS 、雷克萨斯ES 、雷克萨斯LS及其雷克萨斯GS五款车型。在其中雷克萨斯GS处在停工在售情况；奢华SUV：雷克萨斯UX、雷克萨斯NX 、雷克萨斯RX及其雷克萨斯LX四款车型；顶级跑车：雷克萨斯LC 、雷克萨斯RC2款车型 。
说起豪车 ，人们首先会想到劳斯莱斯、宾利之类的顶级豪华品牌 。没错 ，它们的确是汽车王国雍容高贵的标志，无论这些车看起来款式多么老旧 ，造价多么高昂 ，依然无法撼动其地位。
但如果我问你：“日系最顶级的豪车是什么 ”？估计99%的人都会给出一个答案——雷克萨斯LS 。没错，雷克萨斯LS的确是日系顶级豪车的代表，完全可以与奔驰S级抗衡 。
不过 ，?丰田世纪才是日本人心中的“劳斯莱斯 ” ，同时它也代表着日本制造业的最高水准。今天，范儿就和大家聊聊丰田世纪到底能不能称的上“日本劳斯莱斯”的称号？
丰田世纪是日本皇室的专属座驾！
如果你在日本街头看到一台丰田世纪 ，那么这台车的后排很可能坐着一个极为尊贵的人物 ，他可能是皇室成员，但也可能是山口组的大佬 。
其实最早日本皇室的座驾也是劳斯莱斯 ，直到1967年开始 ，日本皇室采用了日产的PRINCE?Royal车型作为皇室御用车，这是日本皇室首次采用日本本国生产的汽车作为御用车 。
同年 ，丰田为了庆祝创始人“丰田佐吉 ”诞辰100周年 ，发布了丰田世纪。直到2005年，日产PRINCE?Royal正式退役 ，日本皇室才使用丰田世纪作为礼宾车。
丰田世纪究竟豪华在哪儿？
从1967年开始 ，丰田世纪只推出过三代车型，到了1997年第二代世纪诞生了，它的生命周期长达二十年 ，直到2017年第三代世纪才诞生 。与丰田世纪同时代的经典车型还有奔驰W140 、宾利雅致 、劳斯莱斯银刺等车型 。但比较后范儿觉得 ，虽然丰田世纪的设计较为内敛，但却与东方人的气质不谋而合。
并且 ，丰田世纪的设计以及做工也是非常考究的 ，在丰田世纪的车门上有两个平面组成的“R角 ”，制作难度极高 ，突出的几毫米平面要从车头一直延伸至车尾 ，不能有丝毫误差 。
另外，车身涂料也是非常讲究 ，为了提升车漆质感 ，丰田世纪采用了日本国宝级工艺“轮岛涂技法”，在黑色涂料中加入了透明层 ，通过7层反复涂装和三次手工研磨 ，最后呈现出既深邃又散发光辉的黑色 。
丰田世纪的车标是一只金色的凤凰，凤凰也是百鸟之王，而用在丰田的世纪的车头 ，恰好表明了该车的顶级地位。当然 ，丰田世纪的每一块凤凰车标，都需要人工花费一个半月的时间雕刻完成 。
作为丰田旗下的顶级豪车 ，丰田世纪上面的3万个零部件全部由人工装配完成 ，制作一台车需要将近?150?个工时，只有?2%?的工作交给自动化设备完成 。仅仅一个前保险杠就需要熟练工匠花费1.5?个工时进行精细打磨 ，这样的工匠精神在现代汽车工业中也极为罕见。
丰田世纪为何在国内鲜为人知？
丰田世纪这款车在国内很少被人提及 ，即便是“老司机 ”对它也非常陌生，这是因为这款车几乎不出口 ，所以很少有人听说过这款车 。在国内 ，除了大连的一辆神秘黑牌车，剩下一辆则属于中国香港前任特首董建华 。
另外 ，像这种行政级的豪华轿车 ，国人更倾向欧洲品牌，比如：奔驰迈巴赫S级，超级富豪则更多会选择劳斯莱斯和宾利 ，所以丰田世纪还是做一个精神图腾比较合适。
范儿态度：不得不承认 ，日本汽车有着较深的文化底蕴和工匠精神，虽然丰田世纪的知名度与劳斯莱斯之类的顶级豪华品牌无法比拟 ，但对于制造汽车的匠人精神还是值得我们学习的 。最后 ，不知道你们对于这款车有怎样的看法呢？欢迎大家在下方留言，与范儿一起交流讨论 。
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本文概览：丰田旗下的高端车知名品牌称为雷克萨斯，是丰田集团公司为弥补其在豪华车销售市场中的空缺而于1983年开创的豪华车品牌。其做为咱们中国二线豪华车品牌销售市场中的引领者，一直与凯迪拉...
文章不错《丰田高端车叫什么牌子》内容很有帮助