chr丰田和奕泽的区别 丰田CHR和奕泽的区别

chr丰田和奕泽的区别

外观细节有所不同

1、前脸下中网

两者前脸的整体设计是没有不同的，不同在下杠中网 ，奕泽采用的是横置直线条中网，相对收敛
，并且下方还有一条银色装饰条来明显区分，而C-HR依旧保持海外版的蜂窝状中网 ，看起来更加有活力 。

2 、轮毂

轮毂方面其实二者的设计风格相似
，都很运动，不过奕泽采用了假五辐的旋风式十辐轮毂 ，C-HR则采用的是Y型五辐轮毂
，视觉上所呈现的效果都很抢眼。

3、灯内logo

其实这个细节是比较很难注意到的，在大灯延伸出去的尾部位置有一处小logo ，两辆车的灯内分别印着各自的名字
。

4
、车漆

车漆是大家都没有注意到的点
，但是在现场我还是在灯光的照射下发现了不同，贴近细看 ，奕泽的全身车漆都置入亮光粉
，可以在光线照射下反射出彩色的光点，这比CH-R要好看不少。

5、尾部车标

这个是全车最明显的识别区了 ，两车在尾部分别写有一汽丰田IZOA以及广汽丰田C-HR，但是如果互换了车标
，那么对不起，你还是分不清 。

内饰方面的区别

1 、中控屏幕界面

这才是两者很大的不同点 ，奕泽的系统主界面打开后是分为几个彩色的模块
，相对看起来有活力一点，而C-HR仍然是同样的科技感比较强的界面
。

2
、座椅打孔规律不同

如果不提到这点 ，很多人都不会注意到这一细微区别
，两者的打孔都是小正方形规律排布，不过C-HR的小正方形是标准的4X4打孔 ，而奕泽采用的的由中间向外变小的斜打孔
，视觉上呈现效果不同。

动力方面

目前得到的消息是目前两车都会搭载丰田目前最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率171匹马力 ，峰值扭矩205N/m
，并且值得一提的是该发动机压缩比为13：1，热效率高达40% 。变速箱则采用的是丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱 ，据悉变速齿比变化速度比之前的快20%，整套动力在技术上都有很大的优势革新
。

两台车事实上差别真的不大
，主要是一汽丰田C-HR基本保留了海外版本的设计，奕泽则做出了些许改动 ，最好分辨的就是奕泽的前脸相对会保守一点
，而C-HR略有运动风格，其实这是大家选车时一个很值得注意的点。

以上是chr丰田和奕泽的区别 chr丰田和奕泽怎么选的相关内容 ，希望对大家有所帮助
，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注车小九 。

丰田chr和奕泽哪款在国内生产更早

小型SUV乘着SUV车型火热的东风 ，逐渐发展为市场中不可忽视的一种车型
，从而演变出了家用、运动 、个性，甚至另类等等品类 ，这也让想要选择小型SUV的朋友们挑花了眼
。

在众多细分品类中
，我们可以发现家用与个性的小型SUV是最受欢迎的；但我认为选择小型SUV的朋友们大多都是年轻群体，对年轻人而言 ，个性也是更需要重点考量的一点，所以本期就来看看小型SUV中的个性代表
，它们也是丰田在小型SUV领域投石问路的作品——C-HR/奕泽IZOA。

外观

C-HR/奕泽IZOA都是诞生在丰田TNGA理念全面铺开的背景下，所以具备完整的TNGA特性 ，首先就体现在外观 。

外观方面
，一汽和广汽丰田可能对两款姊妹小型SUV达成了某种默契，无论是对比国外版本 ，或是互相对比
，整体设计上都没有明显的改动，原汁原味的让我们看到了丰田个性起来的样子
。

细节上更是突出了设计师的放飞自我 ，前脸灯组与车标相连贯穿
，搭配线条与型面较复杂的前杠，给人的第一感官就是锋利且敦实；车侧看起来短小精干 ，车窗线条与腰线都在强调动感
，实际上带来的视觉观感亦是如此，同时并没有觉得不和谐 ，可能唯一的槽点就是留给后排的车窗面积实在是太小了，而两款车型在轴距方面均为2640mm；尾部彻底化身为个性的总结
，不仅层次感极强，别致的尾灯造型与“小鸭尾 ”的组合更是带来浓厚的运动感。

两者在外观上虽然高度一致 ，但还是做出了不明显的区分
，比如前杠下格栅的设计 。

内饰

相比外观微乎其微的差别，两者在内饰中做到了没差别。而整体设计上也并不如外观设计来得出彩；首先层次感有所欠缺 ，但线条依旧动感
，其次在悬浮式中控屏的设计与位置上，虽然算紧跟潮流 ，但更像是设计师后加的
，而且或许是设计师也觉得这个造型有点别致，所以又加入了一条贯穿式的彩色饰条用以点缀 ，这样一来就十分个性了
。

另外方向盘的造型也做了修改
，好看与否暂且不提，但可以很明显的看出它是为了更好的人机工程学所改变的。

动力

动力方面 ，一汽和广汽丰田同样都给两款车型搭载了一台2.0L自然吸气引擎，其热效率最高达到40%
，处于业内顶尖水平，并且油品标准只需92号汽油 ，所以这台引擎也是C-HR/奕泽的重要卖点之一；它的最大马力为171匹
，峰值扭矩为203N·m；传动方面，两款车型都匹配了一台可模拟10速的CVT变速箱 。

另外值得一提的是 ，C-HR/奕泽均采用了双叉臂式后悬架
，并辅以后轮随动转向系统和ACA主动转向系统，极大程度的去提高了车辆操控性
。

配置

既然两者在外观
、内饰及动力上基本一致 ，那就只能通过配置来选择了。首先我们选取两款车型中比较热销的版本
，分别是：C-HR?2020款?2.0L领先版/15.88万元；奕泽?2018款?2.0L?奕驰版/15.48万元；两款版本均达到国6排放标准 。

具体配置方面，首先它们在外部都配备了卤素自动大灯 ，LED日行灯
，自适应远近光和17英寸铝合金轮毂；内部都配备了多功能方向盘，方向盘4向手调 ，皮织混搭座椅，主驾6向调节
，副驾6向手调，9英寸中控屏 ，CarLife手机互联
，6喇叭音响，手动空调 ，倒车影像和后排比例放倒；辅助便利性方面都配备了一键启动
，无钥匙进入，四门车窗一键升降 ，电子手刹
，自适应巡航，自动启停 ，自动驻车和上坡辅助；安全方面都配备了全车10气囊
，胎压报警，牵引力控制 ，车身稳定控制，车道偏离预警和主动刹车
。

C-HR在价格上要比奕泽贵了4000元
，所以配置上也多了天窗，主驾电调和主驾的2向腰部支撑调节。

而奕泽的皮质方向盘（C-HR为塑料材质）和后排隐私玻璃是C-HR所没有的 。

总结

经过一番了解 ，可以看出丰田并不打算在C-HR/奕泽上做出明显的差异化
，所以我们在选择上也更简单了；如果需要配置更多一点，那C-HR肯定是首选 ，而如果想要性价比
，那上市更久的奕泽在实际价格上，会给你不一样的惊喜
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

丰田C-HR在国内是广汽丰田生产的
，而奕泽是一汽丰田生产的 。对比Chr与奕泽是日本丰田在国内的两个代理商一汽丰田和广汽丰田上市的两款兄弟车型
。丰田CHR于2018年6月23日在国内正式上市。丰田奕泽2020自2018年丰田将小型SUVTakizawa引入中国以来,已经上市一年多了 。