工信部认可的电动低速四轮车是什么？

工信部认可的电动低速四轮车是一直没有标准，所以目前没有工信部批准电动低速四轮车。

现在工信部提出取消老年代步车，在电动汽车国家标准里加入“微型低速纯电动乘用车 ”来取代原有的老年代步车，低速电动车不再单独设立标准。

将老年代步车直接纳入新能源电动汽车范畴，除了少量规范明确是“微型低速电动车”之外，其他都是按照电动汽车的标准来制定的。

电动低速四轮车产品介绍

欧盟规定：在不含电池的前提下，小型低速电动四轮车的重量不能超过400公斤；微型低速电动四轮车则不能超过350公斤。这类车型在欧洲不必参加NCAP碰撞测试，不必安装气囊，但需要满足对轮胎、喇叭、后视镜、安全带、灯具等部件的要求。

日本规定：低速电动四轮车的最高时速应不超过50公里；且车身长度不超过2500毫米，车身宽度不超过1300毫米。

欧盟、日本等对低速电动四轮车进行单独管理：这类车上的是区别于传统汽车的牌照，车主可享受购车补贴、免年检、过路等费用的优惠政策。在欧洲，一些国家已经为低速车型专门划分了行驶道路。

1、海宝米琪

海宝米琪采用了圆润的设计风格，整车看上去圆滑可爱、外观时尚、线条流畅，前脸配置网状的进气格栅，采用镀铬装饰点，中间搭配了车辆的logo，看上去高端又大气。

车辆采用5门5座的设计架构，前排两个座椅分体设计，可以随意调整角度，后排可以坐三个成年人，空间宽敞，均配备汽车级的座椅，柔软舒适，后面尾门可以向上掀起，方便装卸货物。

2、宗申920

宗申920采用宗申专用车架，车辆更坚固，前脸采用网状进气格栅，看起来非常精致，同时左右配备LED前透镜大灯，照射距离远，后面配置一体尾灯，不但能够保障老年人的安全出行，而且看上去更加高端。

车辆采用两门四座设计，空间宽敞，前排采用连体座椅，可调节角度，后排轻松坐下两个成年人，采用了超大的车窗，同时顶部还配备透气天窗以及车顶行李架。

3、乐生卡乐PLuS

从外观来看，这款车是经典造型的老年代步车，车辆前脸采用微笑大格栅的设计，而侧面拥有可爱风格的贴纸，用来接送孩子十分契合，而车辆采用两门三排四座的设计，用来载人代步，完全足够了。

在核心的一些配置上，车辆的动力采用的是1500W功率的静音防水电机，动力强劲，爬坡无压力，而可以实现的时速，为50公里/小时。

而在续航方面，它配置60V80AH锂电池，可以实现180里左右的续航，而它拥有增程器，可以把续航提升到250里左右。

4、泛海吉普小王子

这是一款吉普造型的低速四轮电动车，车辆的外观，前脸采用金属大格栅的设计，上下各2个大灯和小灯，让车辆整体霸气又不失可爱，而车辆拥有2900的长度，让它有空间采用五门五座的布局，载人的实用性很强。

而在核心的配置上，车辆的动力采用的是4000W大功率电机，这让它可以轻松爬坡45度，行驶的时速为50公里/小时。

5 、宗申健达5A

这款车在外观方面，车辆前脸是“鱼嘴”造型，凹凸有致十分可爱，而整车采用的是汽车级好闻烤漆，看上去很有质感，车辆的长度为2960mm，车辆的布局是四门四座，拥有载人的实用性。

1、永源E-风景线

永源E-风景线是浙江永源汽车于2015年9月推出的一款增程式SUV车型，该车全国统一售价6.39万元，最大爬坡度20%，最高时速80公里，最大续航里程220公里。据了解，该车已获得国家公告，可实现上牌上路。

永源E-风景线采用了全新的2+2三门四座设计风格，侧线条及前脸看起来非常硬朗。该车车身长宽高尺寸分别为4002mm*1785mm*1665mm ，轴距2280mm，整备质量1460Kg，最小离地间隙160mm ，最小转弯直径10.8m。

2、唐骏王子

唐骏王子设计简约时尚，仿生动感的双圆晶亮大灯增添可爱、灵动；双色前控台，增添视觉美感；配备无盲区的全景式后风窗，视野更加宽广；车身喷漆经过25道工序，流光溢彩，历久弥新。精致车体内，巧拓宽适空间；黄金比例梯形尾部，优化承载区。

超大的魔术行李箱，宜乘宜载；合理的空间设计，让唐骏王子成为微轿领域中当仁不让的“空间享受家 ”。唐骏王子市场指导价：4.68万元。